Người đăng: KennyNguyen
Vấn đề thuốc nổ TNT thì đúng thật là Diêu thiếu muốn chia sẻ cùng người Đức,
xét một cách toàn diện thì người Đức vẫn là dân tộc theo chủ nghĩa anh hùng,
bọn họ há tuân thủ các thỏa thuận và cực trọng danh dự. Chính vì lẽ đó mà Diêu
thiếu mới chọn người Đức làm đồng minh chiến lược một cách toàn diện. Người Mỹ
quá thực dụng và trọng lợi ích, đối với bọn họ chỉ có thể gắn bó lợi ích mới
có thể bền lâu. Người Anh, người Pháp đều khá lươn lẹo và không đáng tin trong
các hiệp định. Theo nhận định sơ bộ như trên thì kết hợp cùng người Đức không
hề tồi chút nào.
Một điểm nữa quan trọng để Diêu thiếu muốn thực hiện một lần bạo các phát kiến
ảnh hưởng lịch sử thế giới mà hắn đang nắm trong tay vì lúc này hoàn cảnh nước
Phổ đang rất cần trợ lực từ bên ngoài. Chính việc cần trợ lực này khiến cho
việc giúp đỡ Phổ về mặt tài chính của Diêu thiếu được đánh giá cao hơn rất
nhiều. Thật ra nếu đem 20 triệu £ đầu tư cho Nga, Anh, hay Italy đều có thể
nhận được phản ứng tích cực của các quốc gia trên. Nhưng so với Phổ thì lòng
biết ơn của họ sẽ không cao bằng, đơn giản đó chính là một miếng khi đói bằng
một gói khi no.
Lúc này đây các phát kiến về động cơ, vũ khí, thuốc nổ, cộng thêm số tiền 20
triệu £ và hàng loạt các hợp đồng làm ăn bạc triệu khác đúng là than hồng ngày
tuyết rơi cho chủ nghĩa tiểu Đức của Wilhelm I cũng như là sự trợ lực khủng bố
cho tư tưởng thống nhất liên bang Đức bằng vũ lực của Bismark.
Ngoài dự án về những thứ như thuốc nổ, động cơ turbine, thủy lôi thì các dự án
khác không thiếu phần quan trọng được diêu thiếu đề ra. Ví như dự án Diêu
thiếu sẽ cung cấp 500 ngàn £ để nghiên cứu kinh khí cầu vỏ cứng với khí nâng
là hirdo. Tất nhiên để làm được điều này cần có nhà máy phát điện công suất
cực lớn để có thể điện phân nước tách hidro. Cuối cùng vấn đề lại quay trở lại
với động cơ turbine vì chỉ có turbine mới có thể có được công suất lớn như vậy
một nhà máy điện. Tât nhiên theo ý tưởng của Diêu thiếu là méo chế tạo mấy cái
kinh khí kiểu Zeppelin to lớn làm gì. Thứ nhất tốn tiền, thứ hai dễ hư hại.
Hắn là muốn chế kinh khí cầu với cấu tạo cơ bản là Zeppelin nhưng thu nhỏ
nhiều lần, đủ để neo đậu và cố định trên thiết giáp hạm. Cái này ý tưởng là
hàng không mẫu hạm thế hệ đầu tiên.
Nói một cách chính xác thì Zeppelin mà Đức quốc xã chế tạo và đưa vào tham
chiến ở WW2 phần lớn là tự hỏng là chính. Chúng qua to lớn để có thể neo đậu
nên thường bị gió bão đánh hỏng khi đang nằm trên mặt đất. Diêu thiếu là muốn
chế loại Zeppelin khung cứng với kích thước bé, dễ neo đậu. Tuy bé thì trọng
lượng vận chuyển không được tốt. Nhưng chỉ cần mang đủ 500kg bom TNT ở cái
thời này đã là con mẹ ó khủng bố tinh thần đến ghê răng rồi. Quan trọng nhất
là ý tưởng lấy số lượng bù đắp kích thước của Diêu thiếu. Tất nhiên chiếc kinh
khí cầu vớ kích thước lớn, tải trọng lớn thì chi phí sẽ tiết kiệm hơn nhiều so
với chế tạo vài chiếc kinh khí nhỏ hơn để đạt được trọng tải tương tự.
Nhưng Diêu thiếu lại có một triết lý vận dụng kinh khí khung cứng như Zeppelin
một cách khác biệt. Thứ nhất đó là công nghệ chế tạo những chiếc kinh khí cầu
khung cứng loại nhỏ dễ nghiên cứu hơn. Thứ hai đó là Diêu thiếu không muốn một
chiếc khổng lồ kinh khí có thể hoạt động độc lập cả tuần với khoảng cách bay
khủng bố. Cái hắn muốn là những chiếc “tiêm kích” hoạt động không độc lập,
dùng để thực hiện các các nhiệm vụ đặc biệt. Thêm vào đó với số lượng nhiều
thì có thể phân chia để thực hiện các nhiệm vụ khác nhau lúc ấy thì lực trấn
nhiếp sẽ rất cao. Mà theo như mong ước của Diêu thiếu đó chính là lại quay về
với Turbine hơi. Nghe thì cả hai chẳng có liên kết gì nhưng thật ra với triết
lý hoạt động không độc lập của kinh khí cầu thì hai thứ này lại là liên quan
mật thiết với nhau.
Với turbine hơi thì Diêu thiếu hoàn toàn có thể chế tạo các tiết giáp hạm kích
thước khủng bố, Không có cột buồm với mặt sàn thuyền trống trải. Đây chính là
các hàng không mẫu hạm khởi nguyên, Diêu thiếu muốn các thiết giáp hạm lớn đặc
biệt này có thể chở được một hoặc hai chiếc kinh khí cầu. Chính sự kết hợp này
khiến cho các khí cầu nhỏ mặc dù không thể hoạt động động lập được nhưng lại
có vùng hoạt động khinh khủng rộng.
Trong lịch sử các chuyến bay vượt biển của kinh khí cầu gặp quá nhiều rủi ro
do gió lớn và các điều kiện thời tiết không mong muốn phá hủy. Nhưng lúc này
nếu có sự ủng hộ của các “thiết giáp hàng không mẫu hạm” thì dường như các
tiểu kinh khí cầu sẽ không có giới hạn về không gian hoạt động.
Cứ tưởng tượng hai hạm đội lao vào nhau chiến đấu, khoảng cách hai bên chỉ còn
7-10 km thì một loạt các kinh khí cầu xuất kích bay ầm ầm trên đầu thả một số
bom nhất định thì sẽ ra sao. Cho dù không mang lại được hiệu quả hủy diệt cũng
có thể con mẹ nó phá hủy đội hình địch nhân. Sau đó là tàu phóng lôi xông lên.
Nếu như chiến thuật bàn giấy này của Diêu có thể thực hiện thì kể cả hạm đội
đỉnh cao của Anh quốc cũng có thể bị hải quân tí hon Phổ quốc đập ta tành.
Ngoài ra chiến thuật kết hợp kinh khí cầu khung cứng nhỏ cùng mẫu hạm nếu
thành công thì các phòng thủ cảng, phòng thủ bãi biển lúc này coi như vô dụng
hoàn toàn. Chỉ cần các thiết giáp mẫu hạm cứ đứng ngoài tầm bắn của các đại
bác Naval sau đó thả kinh khí cầu vào đất liền oanh tạc là đủ. Một lần không
được thì 5 lần, 6 lần. Có được mẫu hạm là nơi chở bom và tiếp liệu thì các
kinh khí cầu có thể đi lại bao nhiêu lần đều là chuyện trong tầm tay.
Những suy nghĩ kiểu kết hợp này của Diêu thiếu lúc này làm sao người khác có
thể nghĩ ra cho được, bởi lẽ lúc này toàn thế giới làm gì có không quân mà có
thể phát triển các suy nghĩ kia. Đây là chiến thuật cực kì độc địa mang tính
vượt thời đại thực sự. Chính Bismarck và Wilhelm I bị cái triết lý chiến tranh
kinh khủng này thuyết phục.
Tất nhiên Diêu thiếu không chỉ đơn thuần phát triển Zeppelin theo như những gì
hắn biết về loại khí cầu này. Với kiến thức tương lai về cấu tạo cánh máy bay
cùng với cấu trúc hai đường cong không đều để tạo chênh lực áp lực trên dưới
gây ra hiện tượng nâng khi gi chuyển. Cũng như cách cân bằng, điều chỉnh hướng
thì Diêu thiếu hoàn toàn có thể gợi ý cho các nhà vật lý thực hiện các thí
nghiệm đúng cách đúng đường nhanh chóng. Tất nhiên động cơ cho các Kinh khí
cầu cũng được diêu thiếu nghĩ kĩ rồi, lại cũng không tránh được là phải sử
dụng các động cơ turbine hơi đốt ngoài với nguyên liệu đốt là dầu hỏa. Cái này
không phải là Diêu thiếu không muốn chế tạo động cơ đốt trong mà là lúc này
công nghệ không đủ. Mặc dù trên thế giới đầy dẫy các nhà phát minh đang điên
cuồng sáng chế các động cơ đốt trong như vào năm 1854 tại Anh, các nhà phát
minh người Ý, Eugenio Barsanti và Felice Matteucci đã cố gắng sáng chế "Lấy
động lực bằng vụ nổ khí", năm 1860, Jean Joseph Etienne Lenoir của Bỉ đã sản
xuất một động cơ đốt trong chạy bằng khí.
Nhưng có đánh chết Diêu thiếu cũng không sử dụng các động cơ trên vào thời
điểm hiện tại. Vì hạn chế của luyện kim cộng thêm công nghệ hóa dầu vẫn chưa
hoàn thiện mà các động cơ này vừa yếu lại không ổn định, trục trặc là không
thể tránh khỏi. Đôi khi trong một chiến dịch chỉ cần một chỉ một chút ngoài ý
mốn đó cũng có thể ảnh hưởng toàn cục đấy. Tất nhiên các động cơ turbine hơi
đốt ngoài với nguyên liệu đốt là dầu hỏa thì khoảng cách bay của các kinh khí
cầu cứng nhỏ sẽ không thể xa được. Nhưng chún đâu cần bay đến vài ngàn km.
Diêu thiếu chỉ cần các kinh khí cầu này có thể hoạt động trong phạm vì 300-400
km thì hắn đã lạy trời khấn phật rồi.
Lẽ dĩ nhiên Diêu thiếu không đam mê mà vùi đầu vào động cơ đốt ngoài, tất
nhiên hắn phải nghĩ đến tương lai của động cơ đốt trong. Trong khi thế giới
vẫn chưa có cái đánh giá chính xác về tiềm năng của động cơ đốt trong thì hắn
sẽ vơ vét các chuyện gia về lãnh vực này cho bản thân sử dụng. Tất nhiên công
nghệ chưng cất phân đoạn dầu mỏ cũng là điều kiện tiên quyết trong việc phát
triển động cơ đốt trong. Chính vì lý do đó Diêu thiếu cũng muốn mình cung cấp
các hiểu biết cần thiết của bản thân cho nền công nghiệp phát triển của Phổ
nhằm nhanh chóng tạo ra được quy trình hóa dầu chuẩn hóa. Từ đó hắn và Phổ sẽ
có thể đặt một bước chân vững chắc và tiên phong trong công nghệ động cơ đốt
trong.
Cuối cùng là máy phát điện với công suất cực lớn. Cuối cùng thì mọi ý tưởng
lần này của Diêu thiếu quanh đi quẩn lại vẫn không có nhiều cũng có ít liên
quan đến động cơ turbine với công suất cực lớn. Các máy phát điện khổng lồ sẽ
là mục tiêu sau cùng khi các kĩ sư Đức có được các kinh nghiệm nhất định khi
chế tạo các động cơ nhỏ cho chiến hạm. Nhà máy điện công suất lớn để làm gì?
Cái này thì còn phải hỏi, có quá nhiều công nghệ cần đến các nhà máy điện công
suất lớn ví như lò huỳnh quang, điện phân nhôm v.v…. Nếu không điện phân sản
xuất nhôm thì đừng mong các kinh khí cầu khung cứng có thể thành công cho
được. Cuối cùng có thể nói lên một câu động cơ turbine hơi là một thứ xuyên
suốt toàn bộ các kế hoạch trên, lúc này hẳn tất cả cũng có thể hiểu được sự
quan trọng của một động cơ có thể thay đổi rất nhiều công nghệ của con người.
Kế hoạch là vậy, những thứ liên quan thì cũng đã nói rõ trong văn bản nhưng
chi tiết cấu tạo của các chi tiết kia không thể công bố ngay lập tức được. Chỉ
khi nào vua phổ cùng thủ tướng Bismarck đưa cho Diêu thiếu đủ lợi ích thì hắn
mới nhả ra được.
- Các vị có thể thấy được các mục tiêu mà tôi đưa ra đều liên quan đến loại
động cơ kia. Tôi hiểu các vị có nghi ngờ với kế hoạch vì nó quá sức vượt ngoài
tầm tưởng tượng. Nhưng nói thật mô hình thu nhỏ của động cơ thì tôi đã có rồi.
Chỉ cần các nhà khoa học của các vị ngồi xuống tính toán một chút là có thể dễ
dàng tính ra các thông số mà thôi. Nói thật công nghệ của chúng tôi không đủ
để trong thời gian ngắn có thể nghiên cứu chế tạo ra những thứ đó. Nhưng với
cong nghệ của Phổ quốc thì không hề khó khăn, chỉ cần tôi dành ra một thời
gian để hướng dẫn các nhà khoa học của các vị là đủ….
Nghe thấy câu nói này của Diêu thiếu thì cả thủ tướng Bismarck và Vua Wilhelm
I đều cảm thấy hơi choáng váng mà mất đi bình tĩnh. Hóa ra cỗ máy kia đã có
được nguyên mẫu nhỏ, chỉ cần có thể nguyên mẫu nhỏ hoạt động một cách hiệu quả
thì việc tăng kích cỡ chỉ là vấn đề kĩ thuật chế tạo mà không hề liên quan đến
phát triển công nghệ. Đây chính là hai khái niệm hoàn toàn khác nhau. Một bên
là tỉ lệ thành công cực lơn, một bên là con đường mờ mịt vẫn chưa tìm thấy mục
tiêu. Thêm một thông tin nữa khiến cho thủ tướng Bismarck và Vua Wilhelm I thở
dài đó chính là theo giọng điệu này thì vị Thủ tướng trẻ tuổi Á Đông này mới
là chủ nhân của các công nghệ chuẩn bị được phát triển trên. Điều này có gì
kinh hoàng hơn, người Phổ đã có quá nhiều thời gian ở Vạn Ninh, họ thừa sức có
thể hiểu được lịch sử của Vạn Ninh, Thái Nguyên cũng như của Đại Nam. Thủ
tướng Bismarck và thủ tướng Bismarck và Vua Wilhelm I biết được 4 năm qua
chính vị thủ tướng trẻ tuổi kia đã vực dậy cả một vùng đất lạc hậu phương Đông
thành một cường quốc về công nghiệp. Tất nhiên Thái Nguyên không thể so sánh
với Anh, Pháp, Phổ… nhưng Thái Nguyên lúc này còn hơn quá nhiều một số quốc
gia Châu Âu rồi.
Một người mới chỉ 18 tuổi, tức là hắn bắt tay vào việc trấn hưng tổ quốc vào
tuổi 13- 14, vào tầm tuổi này thì thủ tướng Bismarck và Vua Wilhelm I đang làm
gì? Có thể chỉ là đang mài mông trong phòng gật gù với những bài giảng của
giáo viên mà thôi. Nhưng 14 tuổi vị thanh niên này đã đi trên cong đường đinh
hướng vĩ mô cho cả một dân tộc, một vương quốc. Không những hắn có thể là nhà
định hướng đại mà còn là một nhà quân sự có bản lãnh khi đã lãnh đạo nhiều
trận đánh, ngoài ra hắn còn là một nhà chính trị khá nổi bật với các đường lối
mạch lạc cho quốc gia. Và bây giờ người thanh niên này lại đứng thêm một vị
thế nữa đó là hắn có một bộ óc của các nhà khoa họ vĩ đại.
Vua Wilhelm I thật lắc đầu cho bình tĩnh lại, Diêu thiếu quá hoang hảo trong
mắt của Wilhelm I. Tất cả các thanh niê đức mà Wilhelm I đều không có một ai
có thể so sánh với người trẻ tuổi Á Đông đứng trước mặt ông lúc này. Bỗng
nhiên một suy nghĩ bỗng nhiên lóe sáng trong đâu vị vua Phổ này.