Người đăng: saberlily72@
Thượng văn cho rằng hải quân xây dựng còn khuyết thiếu một cái kiên cố cơ sở cái này cơ sở chính là phía nam chỉnh thể kinh tế phát triển cái này kinh tế đem cùng Sở Quốc chặt chẽ liên hợp lại sau đó thông qua Trường Giang thủy đạo tới hoàn thành cuối cùng hải quân yêu cầu dân gian hàng hải cơ sở
Nhưng phía nam khai phá nói dễ hơn làm một đạo Tần Lĩnh gắt gao đem Quan Trung cùng Ba Thục ngăn cách cũng đúng là này nói không thể vượt qua núi non ngăn cách hai cái địa phương chi gian phát triển địa lý thượng đại ngăn cách đem trực tiếp làm cho kinh tế phát triển đại khó khăn
Giao thông trở thành cái này nam bộ khai phá một cái vấn đề lớn
Thượng văn vì thế triệu khai một lần bên trong loại nhỏ nội các hội nghị cái này hội nghị nhân số chỉ có lâm thời thành lập giao thông bộ môn theo Tần Quốc phương tiện giao thông ri ích đa dạng hóa thành lập như vậy bộ môn đã phi thường yêu cầu
Theo không hoàn toàn thống kê gần ở Tần Quốc Quan Trung đầy đất bảo thủ phỏng chừng xe ngựa liền có mười vạn lượng nhiều nếu hơn nữa đường sắt giao thông xe lửa máy xe đầu đã có gần một trăm đài tả hữu cái này con số gia tăng phi thường mau bởi vì nhu cầu phi thường tràn đầy xe lửa tác dụng đã bắt đầu hiển hiện ra xe lửa da số lượng đã vượt qua một ngàn nhiều mọi người đã thói quen xe lửa tồn tại đặc biệt là mắc điện báo tuyến lúc sau xe lửa chuyến xuất phát số lượng đã vượt qua phía trước sở hữu thời gian đoạn tổng hoà gấp mười lần nhiều
Trừ bỏ phía nam đường sắt không có xây cất ở ngoài Tần Quốc đã trải ba điều chủ yếu giao thông tuyến đường chính trong đó hướng đông có thể trực tiếp tới Hàn Quốc tân Trịnh chỉ cần Tần Quốc nguyện ý có thể ngồi xe lửa chiếm lĩnh Hàn Quốc
Không chỉ là lục nộp lên thông còn có rảnh trung giao thông doanh ngọc thành lập đệ nhất gia hàng không vận chuyển công ty đầu điều đường hàng không đã thông tàu thuyền từ Hàm Dương đến Thái Nguyên thẳng tới tàu bay chuyến bay hấp dẫn mọi người chú ý tàu bay chọn dùng ngạnh thức tàu bay có thể cưỡi năm mươi danh hành khách cùng vượt qua hai trăm thạch hàng hóa ở đệ nhất gia thành lập hàng không vận chuyển công ty lúc sau Tần Vương thành lập vương thất hàng không vận chuyển công ty tắc sáng lập nhiều đường hàng không từ Hàm Dương đến hàm cốc quan Lạc Dương tân Trịnh Đông Phương đường hàng không từ Hàm Dương đến Lũng Tây phương Tây đường hàng không đã thẳng tới phương bắc đường hàng không cưỡi người chủ yếu là một ít ngắm cảnh du lịch cũ quý tộc cao cấp thương nghiệp nhân viên giàu có thương nhân chờ
Ngoài ra còn có tạm thời bởi vì kết băng đóng băng quan hệ mà ngừng bay con sông chuyên chở cho nên thành lập một cái chuyên chở bộ môn thập phần tất yếu
Hơn nữa giao thông bộ môn đỉnh đầu công tác còn không có xong bởi vì các khu xe ngựa số lượng vẫn như cũ không có thống kê xong không chỉ có là xe ngựa còn có ngựa ngoài ra bọn họ còn kế hoạch suy xét xe đạp cũng muốn thống kê ở bên trong thượng văn phủ quyết hắn cho rằng giao thông bộ môn có chút điên rồi nếu yêu cầu thống kê con số nói hắn hoàn toàn có thể thành lập một cái thống kê bộ môn là được mà không phải đơn độc thành lập một cái giao thông bộ môn
Hội nghị ở một gian nhỏ hẹp nhà ở nội triệu khai
“Đầu tiên chúng ta lần này đề tài thảo luận là nam bộ khai phá ta biết cái này đề tài thảo luận có chút rất lớn nhưng hải quân đã ở nam bộ thành lập bọn họ hải quân căn cứ bọn họ phi thường yêu cầu chúng ta ở nông nghiệp công nghiệp còn có thương nghiệp thượng duy trì bọn họ nếu không bọn họ đem rất khó ở nơi đó cắm rễ” thượng văn nói
“Chúng ta quốc gia đã có được Ba Thục thời gian rất lâu hơn nữa Ba Thục kho lúa vẫn luôn là chúng ta cái này quốc gia cuối cùng tích tụ cho nên Ba Thục đối chúng ta rất quan trọng”
“Nhưng Trường Giang cũng rất quan trọng theo quốc gia của ta có nhằm vào tính triển khai mậu dịch chúng ta đối Sở Quốc mậu dịch ngạch là lớn nhất từ gần nhất thống kê con số tới xem chúng ta đại khái từ Sở Quốc kiếm lấy năm mươi vạn kim vương thất đơn đặt hàng còn có vô số dân gian mậu dịch chúng ta phát ra pha lê súng ống đạn dược gương trang phục giày da còn có bột mì từ từ mặt khác đại gia cũng biết hoàng kim lượng cơ hồ đều ở chúng ta Tần Quốc cho nên chúng ta lại từ Sở Quốc nhập khẩu đại lượng tơ tằm nhung lông vịt bó củi sừng tê giác dược liệu quan trọng nhất chính là cây mía chính là chúng ta theo như lời “Chá” nó là chúng ta quan trọng nhất chế đường nguyên liệu nếu không có cây mía như vậy chúng ta uống ngưu nai đem không có vị ngọt chúng ta các loại bánh mì đem mất đi đường phân này đối chúng ta tới nói là tai nạn tính”
“Cho nên khai phá phía nam đặc biệt là Trường Giang khu đối chúng ta kế tiếp phi thường quan trọng”
“Nhưng vấn đề lớn nhất là giao thông chúng ta Quan Trung tài chính vô pháp lướt qua cao cao núi non tới phía nam phía nam sản xuất hàng hoá ra tới tới Quan Trung cho nên khai phá phía nam bước đầu tiên chính là giải quyết giao thông vấn đề” thượng văn trên bản đồ thượng rõ ràng đánh dấu Tần Lĩnh vị trí cũng đúng là này nói núi non Tần Quốc vô pháp trên mặt đất lý thượng câu thông Ba Thục nơi
“Ta cái nhìn là chúng ta có thể vòng qua này nói núi non xây cất một cái nam hạ đường sắt từ Lạc Dương trực tiếp nam hạ đến ta Đại Tần hải quân căn cứ không chỉ có là đường sắt còn có thể xây cất đường cao tốc cùng quốc lộ internet tới hoàn thiện từ nơi này đến này nhưng không sai biệt lắm đều là đất bằng” mông nghị đầu tiên lên tiếng hắn cái nhìn rất đơn giản chính là vòng qua này nói núi non trên thực tế ở xây dựng đi thông Ba Thục trên đường cao tốc Tần Quốc gặp so với chính mình khó có thể tưởng tượng công trình nan đề tuy rằng có nhưng sơn thể toàn bộ xu thế tình huống trên thực tế Hoa Sơn vị trí liền ở nơi đó công trình khó khăn đã làm đại lượng công trình sư đem kỳ hạn công trình chậm lại một năm nhiều mặc dù là đại lượng làm nô lệ nam hạ tham dự công trình chỉ sợ cũng khó có thể đem cái này công trình tiến hành đi xuống chậm lại nguyên nhân là đường cao tốc yêu cầu bảo trì thẳng tắp ở phương bắc Tần Quốc có thể vận dụng nô lệ đem toàn bộ khe rãnh điền bình bởi vì địa chất tài liệu không giống nhau nhưng nơi này còn có cứng rắn dị thường đá hoa cương này hợp trình khó khăn tới nói tương đương làm khó bảo đảm con đường thẳng tắp yêu cầu khai đào bất đồng đường hầm này đó đường hầm đem công trình khó khăn đột nhiên tăng lên một cái độ cao tới nơi này nô lệ mười cái liền có sáu cái vĩnh viễn lưu tại nơi đó tử vong con số phi thường cao
Cũng đúng là nguyên nhân này mông nghị cho rằng nhanh chóng biện pháp giải quyết chính là vòng khai Tần Lĩnh nếu không không có cách nào nhanh như vậy làm phía nam phát triển lên đặc biệt là công nghiệp không có thực tốt chuyên chở công cụ rất khó rất khó
Giao thông bộ trưởng cũng đồng ý cái này phương án nguyên nhân rất đơn giản tất cả mọi người minh bạch Tần Lĩnh công trình khó khăn có thể nói như vậy nếu không phải sử dụng nô lệ nói ở Tần Lĩnh xây cất đường cao tốc một chút đều không thua gì xây cất Trịnh Quốc cừ khi Tần Quốc nói hao phí nhân lực vật lực cùng tài lực
Thượng văn đồng ý bất quá một cái khác vấn đề đó chính là Tần Lĩnh công trình còn tiếp tục sao đáp án là ở vào chiến lược an toàn suy xét Tần Lĩnh giao thông cần thiết tu hơn nữa vô luận khó khăn có bao nhiêu đại cần thiết tu rốt cuộc mông nghị nói chính là ngoại tuyến giao thông mà Tần Lĩnh còn lại là nội tuyến giao thông nội tuyến giao thông đối Tần Quốc Quan Trung trực tiếp trên mặt đất lý thượng khống chế Ba Thục phi thường quan trọng hiện tại quốc gia phát triển thực mau khai phá phía nam Tần Lĩnh nhất định phải thông cao tốc tất yếu dưới tình huống xe lửa đều phải thông