Người đăng: Valmar
Hồng Quân tại 1942-1943 năm tao ngộ không quân nguy cơ trừ tài nguyên cùng
năng lực sản xuất chưa đầy, máy bay tính năng chênh lệch bên ngoài người thứ
ba cũng là vấn đề lớn nhất ở chỗ phi công tố chất.
Mặt đối với chiến tranh bức thiết nhu cầu, rất nhiều Hồng Quân phi công chỉ
huấn luyện 50-80 cái giờ đồng hồ tựu lôi ra đến thực chiến, bọn hắn tiếp
nhận rồi cơ bản nhất phi hành cùng tác chiến kỹ năng nuôi dưỡng, nhưng có quan
hệ lẫn nhau phối hợp, bảo trì đội hình, áp dụng hợp lý chiến thuật, bài trừ
trục trặc đám huấn luyện khoa mục lại ít đến thương cảm. Nước Nga người Logic
đơn giản mà thô bạo, nắm giữ cơ bản kỹ năng tựu đi lên phi, mỗi tham gia một
lần chiến đấu chính là tốt nhất huấn luyện quá trình, sống sót chính là thắng
lợi tựu tăng trưởng kinh nghiệm cùng năng lực mà nói, tác chiến 1 tiếng đồng
hồ so huấn luyện 20 tiếng đồng hồ còn hữu dụng.
Mà đối thủ của bọn hắn, bình thường là tại nước Đức trong nước huấn luyện 250
cái giờ đồng hồ, có nguyên vẹn các cấp phi cơ huấn luyện huấn luyện kinh
nghiệm phi công mặc dù nhưng cái này huấn luyện thời gian so sánh với đại
chiến trước kia đã áp súc rất lớn một bộ phận ( nước Đức phi công mới lúc ban
đầu cùng nước Mỹ phi công đồng dạng, huấn luyện thời gian vượt qua 350 tiếng
đồng hồ ), nhưng vẫn mạnh hơn Hồng Quân những kia ngay huấn luyện đều không
hoàn chỉnh phi hành tân thủ. Trong người kiêm không quân tham mưu trưởng
Hoffman yêu cầu phía dưới, tháng 9 về sau đông tuyến phi công đội ngũ đồng
dạng tiến hành rồi trọng đại điều chỉnh, những kia chế ghi lại công huân phi
công bị nguyên một đám điều về nước, hoặc là tới trường học đảm nhiệm huấn
luyện viên, hoặc gia nhập bản thổ hàng không đội đối phó Anh Mỹ máy bay, dùng
máy bay chiến đấu phi công làm thí dụ, ở lại đông tuyến cơ bản đều là đánh rơi
con số không phá trăm nhân viên, bọn hắn thường xuyên mang theo một đám vừa
tốt nghiệp tân thủ đi ra tác chiến.
Phi công mới phần lớn ưa thích khai mở b-219, bởi vì bọn họ thói quen cẩu
đấu, ưa thích cẩu đấu, thường xuyên bởi vì cùng đối phương triền đấu mà quên
nhiệm vụ tác chiến, b-219 thực tế thích hợp bọn hắn, mà lão luyện bình thường
càng ưa thích bz chiến thuật. Bởi vậy, tại đông tuyến trên không thường xuyên
có thể trông thấy cảnh tượng như vậy, tân thủ tân tân khổ khổ đuổi giết, dây
dưa hồi lâu, trưởng quan của hắn hoặc là thâm niên chiến hữu gần kề dùng một
cái nhẹ nhàng linh hoạt đánh giết tựu giải quyết đối thủ.
Căn cứ Hoffman định ra thay phiên chế quy định, tất cả hàng không trường học
tốt nghiệp phi công mới hết thảy gia nhập đông tuyến tác chiến, sau đó theo
đông tuyến điều thâm niên phi công phó tây tuyến tham chiến. Tại hàng không
trong trường học bộ truyền lưu lấy một câu như vậy lời nói hàng trường là thứ
nhất huấn luyện giai đoạn, đông tuyến là thứ hai huấn luyện giai đoạn, chỉ có
tại đông tuyến nguyên vẹn đi làm cũng tác chiến năm lần đã ngoài mới xem như
thành tích hợp cách, cho phép tốt nghiệp.
Bởi như vậy, đông tuyến Hồng Quân gà bắp không có đổi thành nước Đức vương bài
phi công xoát thành tích địa phương, phản biến thành tân thủ phi công tiến
hành thực chiến huấn luyện nơi, bởi vì máy bay sản lượng cùng hàng không đệ tử
so lịch sử hơn rất nhiều, nước Đức không quân có thể duy trì tương đối cao
xuất động tần suất, đồng thời cũng có thể thừa nhận rồi rất cao tổn thất. Cái
này chính sách chỗ tốt tại tháng 9, 10 còn nhìn không ra, thậm chí so trước
kia càng bị động, chờ đến tháng 12, 1 lúc, hiệu quả tựu tương đối rõ ràng
Hồng Quân phi công dần dần lâm vào bị thắt cổ hít thở không thông bẩy rập.
Hoffman phương châm rất rõ ràng: tốt nhất phi hành mũi nhọn rút về đến làm
huấn luyện viên tăng lớn nhân viên bồi dưỡng độ mạnh yếu; thâm niên vương bài
phi công hành động tây tuyến trụ cột tăng lớn đối với Anh Mỹ chiến lược không
tập phản kích; giống nhau vương bài phi công tại đông tuyến dẫn đoàn đội dùng
kinh nghiệm của bọn hắn đối với tân thủ tiến hành truyền kinh nghiệm; tân thủ
phi công đi đông tuyến luyện kỹ thuật đối mặt ngay huấn luyện thời gian đều
không hoàn chỉnh Hồng Quân tân thủ, bọn hắn có rất cao sinh tồn tỷ lệ cùng
tăng lên không gian. Đương nhiên, nếu như ngươi ngay đông tuyến nước Nga tân
thủ phi công cũng đánh không lại, cái kia chỉ có thể nói rõ ngươi không xứng
đương làm phi công.
Theo máy bay chiến đấu phi công công tác thống kê kết quả làm thí dụ, tiến vào
tháng 12 về sau, Liên Xô phi công mới chia đều sinh tồn thời gian là 50 phi
hành tiếng đồng hồ 95% dùng người trên đều rất bất quá 100 cái giờ đồng
hồ, mà Quân Đức phi công mới biểu hiện tắc chính là tốt hơn nhiều lắm, chỉ
có không đến 20% người sẽ ở đầu 100 phi hành tiếng đồng hồ trong chết, cái này
ý nghĩa song phương tân thủ phi công trao đổi so đại khái là 1: 5. Vấn đề
không tại ở 1: 5 hoặc là 1: 6, chỉ cần nước Đức phi công có thể sống qua giai
đoạn này, hắn có thể bị coi là thành thục phi công, có thể thản nhiên đối mặt
Hồng Quân lão luyện mà không cần phải lo lắng. Mà đối thủ của bọn hắn, vẫn là
một mảnh vụn gốc lại một mảnh vụn gốc tân thủ.
Nếu như hắn có thể gắng gượng qua 250 cái giờ đồng hồ, cái kia trên cơ bản
đều có được 5 khung đã ngoài đánh rơi ghi chép, đạt đến vương bài tiêu chuẩn.
Đương làm một gã nước Đức phi công có 250 cái huấn luyện tiếng đồng hồ, lại
có 250 cái tác chiến tiếng đồng hồ hậu, hắn mà bắt đầu tiến vào thành tích ổn
định tăng trưởng giai đoạn, tại đông tuyến có đủ dẫn đoàn đội tài nghệ. Sử
dụng trò chơi thuật ngữ mà nói, đông tuyến chính là một cực lớn Tân Thủ thôn,
có thể chịu đựng được đông tuyến khảo nghiệm, tựu ý nghĩa vượt qua tân thủ
giai đoạn mà còn sống sót.
Loại này thay phiên phương thức mang đến tổn thất tuy so trước kia một mực lại
để cho mũi nhọn phi công chấp hành nhiệm vụ, kiên trì đến bị đánh rơi sau đó
lại thượng một tân thủ thay thế bổ sung tới lớn, nhưng thay phiên trung bị
chết hơn nửa đều là tân thủ, đối với đội ngũ chỉnh thể thương tổn cũng không
quá lớn, không quân bộ tư lệnh tựu ngạc nhiên phát hiện tại rất nhiều phi công
tổn thất đồng thời, phi công chỉnh thể đội ngũ tố chất cùng thời gian phi hành
cũng tại vững bước bay lên. Hiện tại đông tuyến lại muốn trảo 100 khung
siêu cấp vương bài tương đối khó khăn, nhưng trảo hơn mười khung, hơn mười
khung vương bài lại chỗ nào cũng có.
Tại đông tuyến bồi dưỡng, phát triển thành thục, có phong phú tác chiến kinh
nghiệm lão phi công rất nhanh sẽ điều về nước tham gia tây tuyến chiến sự, lúc
này bọn hắn đụng với Anh Mỹ phi công đại đa số có được đầy đủ bồi dưỡng thời
gian nhưng khuyết thiếu tác chiến kinh nghiệm loại hình, sau đó nhóm này lão
luyện lại vui sướng mà dùng mình ở bên bờ sinh tử tổng kết, dẫn ra luyện ra
chiến thuật cùng sách lược để đối phó những này tân thủ, có thể trải qua được
đông tuyến lão bánh quẩy thuyền tam bản phủ (búa) Anh Mỹ phi công cũng không
nhiều. Hơn nữa cho dù nước Đức phi công bị đánh rơi cũng không sao, chỉ cần
nhảy dù hậu nhặt về một cái mạng, mấy ngày nữa lại có thể một lần nữa thượng
trời xanh chém giết, mà Anh Mỹ phi công chỉ cần tại Châu Âu đại lục trên không
bị đánh rơi, trừ cực cá biệt bị dưới mặt đất chống cự tổ chức cứu bên ngoài,
hơn phân nửa chỉ có thể biến thành tù nhân.
Theo thời gian trôi qua đồng thời nương theo lấy máy bay sản lượng bạo tăng,
nước Đức không quân đội ngũ càng đánh càng mạnh, càng đánh càng cường tráng,
đông tuyến Xô Đức 2 quân tác chiến máy bay đối lập theo tháng 8 3000 khung:
9000 khung biến hóa vì 5000 khung: 8000 khung, tây tuyến Anh Mỹ máy bay ném
bom bầy tổn thất tỉ lệ một đường kéo lên, cao nhất từng phá tan 19%, tại dẫn
vào p-47 hộ tống cơ chế hậu, tổn thất tỉ lệ có chỗ giảm xuống, nhưng vẫn nhưng
bảo trì tại 14% khoảng chừng gì đó. Cùng lúc đó, nước Đức không quân nhân viên
kết cấu cũng đã xảy ra trọng đại biến cách, theo máy bay ném bom làm chủ biến
thành dùng máy bay chiến đấu làm chủ, Hoffman tự tin mà tuyên bố:”Trên thế
giới này, bài trừ không quân nhân tố về sau thuần túy trận địa chiến tranh
giành, tại binh lực tiếp cận điều kiện tiên quyết có thể đánh bại nước Đức Lục
Quân quốc gia trước mắt còn không có.”. )