Người đăng: ๖ۣۜLand ๖ۣۜVô ๖ۣۜTà
Tiêu Bằng quả thực yêu chết Dương Mãnh! Hắn còn đang suy nghĩ dùng lý do gì đi
một chuyến Tokyo vịnh, Dương Mãnh liền đến.
Mà biết Tiêu Bằng muốn đi Tokyo tin tức, vui vẻ nhất vẫn là Harden, cái này
mang ý nghĩa Tiêu Bằng không có cách nào xử lý những thứ này khốn nạn. Hắn còn
kém vung khăn tay nhỏ cùng Tiêu Bằng kêu 'Vung có cái nào rồi'.
Mà Tiêu Bằng đem Mãnh Tử tới sự tình nói cho Hoàng Bân bọn họ, để bọn hắn nhìn
kỹ thuyền. Harden thì phái người lái xe đem hắn đưa đến thịnh đồi, sau đó ngồi
đấy Đông Bắc Shinkansen thẳng tới Tokyo.
Nhật Bản Shinkansen là toàn thế giới sớm nhất tiến hành vận chuyển hành khách
cao tốc đường sắt hệ thống, danh xưng 'Viên đạn đoàn tàu ', hiện tại Hoa Hạ
khắp nơi là đường sắt cao tốc, nhưng là có một chút không thể không thừa nhận,
cái kia chính là Hoa Hạ đường sắt cao tốc năm đó cũng mua qua Nhật Bản
Shinkansen kỹ thuật. Hiện tại tuy nói có 'Thanh xuất Vu Lam mà Thắng Vu Lam'
vị đạo, nhưng là không nên quên, Nhật Bản tại 1964 thâm niên, bọn họ
Shinkansen liền bắt đầu vận doanh, so Hoa Hạ sớm hơn nửa thế kỷ.
Hiện tại Hoa Hạ có một ít cái gọi là 'Công biết rõ' 'Bình xịt' nói cái gì Hoa
Hạ đường sắt cao tốc hệ thống là lãng phí quốc lực, bọn họ không biết năm đó
Nhật Bản khai phát trên thế giới điều thứ nhất Shinkansen thời điểm, trải qua
cái dạng gì khốn cảnh!
Lúc đó Nhật Bản tại sau khi chiến đấu kinh tế phục hưng cao tốc phát triển, mà
kinh tế cao tốc tăng trưởng cho giao thông kiến thiết mang đến áp lực cực lớn,
mà lúc đó thì có người đưa ra, muốn đem Nhật Bản phát triển kinh tế hai cái
'Đầu tàu' Tokyo cùng Osaka liên tiếp, Nhật Bản Thiết Đạo sở nghiên cứu đưa ra
muốn tại hai địa phương ở giữa tu kiến một đầu Shinkansen, nguyên lai 8 giờ
đường xe rút ngắn vì ba giờ.
Mà cái này lối suy nghĩ một xách đi ra, lúc đó Nhật Bản trong nước nháo lật
trời, năm đó lấy tác giả nổi tiếng A Xuyên hoằng chi đi đầu phản đối tu kiến
Shinkansen, nói đó là 'Đại Hòa số 2' . (Đại Hòa tàu chiến đấu, lúc đó trên thế
giới lớn nhất tàu chiến đấu, hao phí món tiền khổng lồ lại không có cử đi chỗ
ích lợi gì ngay tại Okinawa đảo trong chiến dịch bị đánh chìm. ) mà lúc đó Âu
Mỹ quốc gia cũng đang cười nhạo Nhật Bản, nói cái gì hiện tại tất cả mọi người
tại sử dụng máy bay xuất hành, ai còn ngồi xe lửa đâu?
Thì tại dưới tình huống như vậy, vẫn là có người đứng ra, cái kia chính là lúc
đó Nhật Bản quốc gia sắt tổng giám đốc Lộ mười bờ sông tin hai. Tại hắn toàn
lực ủng hộ dưới, 1958 năm, Nhật Bản Nội Các hội nghị phê chuẩn tại Tokyo cùng
Osaka ở giữa tu kiến một đầu siêu tốc hành đoàn tàu. Năm sau bắt đầu khởi
công, năm năm sau thông xe vận doanh, trở thành trên thế giới điều thứ nhất
đường sắt cao tốc. Cũng chính là tại Nhật Bản kéo theo phía dưới, nước Đức
cùng nước Pháp mới bắt đầu tu kiến quốc gia mình đường sắt cao tốc.
Hiện tại Nhật Bản, nước Đức, nước Pháp cùng Hoa Hạ, được xưng là thế giới
đường sắt cao tốc bốn bá chủ. Năm đó bị Âu Mỹ coi là 'Tụt hậu' đường sắt cao
tốc, hiện tại vẫn là trên thế giới tiên tiến nhất xuất hành một trong phương
thức. Mỗi cái quốc gia cũng bắt đầu tu kiến từ bản thân đường sắt cao tốc hệ
thống.
Mà sáng lập đây hết thảy 'Shinkansen cha' mười bờ sông tin hai, lại không có
có một cái kết cục tốt: Năm đó hắn vì tranh thủ hạng mục này khởi công, áp
dụng không bình thường thủ đoạn: Để chuyên gia kế toán làm giả sổ sách, vốn là
Shinkansen dự tính cao đến 3800 trăm triệu yên, hắn lại nói chỉ có 1972 trăm
triệu yên, cũng là dùng biện pháp này, mới khiến cho kiến thiết phương án ở
bên trong các thông qua.
Mà Shinkansen bắt đầu làm việc kiến thiết về sau, rất nhanh liền gặp phải to
lớn tiền tài lỗ hổng, mười bờ sông tin hai lại đi chạy đến World Bank, lừa gạt
bọn họ cho vay, thế nhưng là dù cho dạng này còn chưa đủ, công trình kiến
thiết đến một nửa thời điểm, tất cả tiền tài thì đều dùng hết.
Mà mười bờ sông tin hai cũng vò đã mẻ không sợ rơi, trực tiếp tìm tới lúc đó
Nhật Bản Thủ tướng ngả bài, dù sao World Bank tiền cũng mượn, hiện tại công
trình cũng kiến thiết thành dạng này, còn lại ngươi xem đó mà làm thôi!
Lúc đó Nhật Bản Thủ tướng không có cách nào, đành phải theo quốc gia tài chính
bên trong xuất ra tiền tài cho mười bờ sông tin hai lấp hố, dạng này mới xây
được đến thế giới phía trên điều thứ nhất đường sắt cao tốc hệ thống.
Mà mười bờ sông tin hai cũng bởi vì điểm ấy, tại một mảnh tiếng mắng bên trong
bị xua đuổi xuống đài. Thẳng đến Shinkansen vận doanh mười năm sau, mọi người
mới lại nghĩ tới hắn, tại Tokyo nhà ga cho hắn dựng thẳng cái pho tượng.
Cứ việc đó là cái Nhật Bản người, nhưng là Tiêu Bằng vẫn là rất bội phục hắn.
Nếu như không có hắn kiên trì, hiện tại Nhật Bản nói không chừng là một hình
dáng khác.
Bất quá Nhật Bản đường sắt cao tốc cũng có vấn đề, đừng nhìn làm hơn nửa thế
kỷ, nhưng là thật cũng không thế nào phát đạt. Đến bây giờ hơn nửa thế kỷ, chỉ
có bảy đầu Shinkansen tuyến đường cùng hai đầu mini Shinkansen tuyến đường,
gần nhất tuy nói tại trù tính mới đường ray xe lửa đường chuẩn bị kiến thiết,
nhưng là này lại là một cái quá trình khá dài.
Chỗ lấy nói như vậy, là bởi vì hai nguyên nhân:
Đệ nhất, bọn họ muốn thu hồi đất cũng không giống như Hoa Hạ đơn giản như vậy,
Nhật Bản bên kia đất đai sở hữu tư nhân, nếu như địa chủ không bán đất đai,
cái kia quốc gia thật là không có cách nào.
Tựa như Tokyo Narita phi trường, đây chính là toàn Nhật Bản vận chuyển hàng
hóa đệ nhất vận chuyển hành khách lớn thứ hai phi trường, thế nhưng là bên
trong thứ ba đường chạy đến bây giờ không cách nào hoàn thành! Bởi vì cho tới
hôm nay thì có người ta ở tại Narita phi trường đường chạy trung gian. Cho bao
nhiêu tiền đều không đi. Mà lại những người này còn tự xưng 'Đoàn kết phòng
nhỏ ', không có việc gì ngay tại Narita phi trường biểu tình kháng nghị.
Cũng cũng là bởi vì bọn họ tồn tại, Narita phi trường chỉ có hai đầu nửa đường
chạy, cái kia đầu thứ ba đường chạy bị ép ngắn 1000m, căn bản ngừng không máy
bay lớn, mà lại vì giảm bớt tạp âm đối với mấy cái này hộ bị cưỡng chế ảnh
hưởng, còn tại bọn họ nơi ở trang bị thêm cách âm thiết bị, cho tới hôm nay
Narita phi trường không cho phép máy bay ban đêm cất cánh và hạ cánh.
Nhật Bản chính phủ cũng là bất đắc dĩ, chỉ có thể ở Tokyo vùng đông nam sân
bay Haneda lấp biển xây đường chạy, mở rộng sân bay Haneda dung nạp lượng, đây
cũng là Narita phi trường số lượng hành khách thứ hai nguyên nhân.
Phi trường thu hồi đất đều đứng trước nhiều như vậy khó khăn, huống chi dài
hơn đường sắt đâu?
Cái nguyên nhân thứ hai thì là cùng người miệng phân bố có quan hệ. Bọn họ
tuyến đường quá cẩn thận cũng vô dụng.
Đều nói Hoa Hạ nông thôn nhân khẩu ưa thích hướng thành thị chạy tạo thành
thành thị chen chúc, nói như vậy người là không có đi qua Nhật Bản.
Nhật Bản tiếp gần một nửa nhân khẩu tập trung ở Tokyo cùng Osaka hai tòa thành
thị.
Nếu như đem tính toán toàn bộ Tokyo đại khu lời nói kia liền càng đáng sợ,
Nhật Bản có một phần ba nhân khẩu chen ở chỗ này! Quang Shibuya một cái giao
lộ mỗi ngày liền sẽ có 500 ngàn người thông qua!
Mà chỗ khác, trừ Osaka vòng cùng Nagoya vòng còn có thể cơ bản duy trì nhân số
bên ngoài, chỗ khác căn bản cũng không có người, không chút nào khoa trương
nói, đứng tại một tòa thành thị tuyến đường chính phía trên, một ngày đều
không nhìn thấy mấy người. Liền nói Tiêu Bằng muốn ngồi chủ Bắc Shinkansen,
cái kia muốn trước theo cung cổ thành phố ngồi xe đi thịnh đồi thành phố, hơn
hai giờ đường xe, Tiêu Bằng nhìn đến người đi đường không cao hơn hai mươi
người.
《 nếu không phải đừng làm phiền 》 bên trong Hokkaido dài như vậy đường cái một
người không có thật không phải vì quay phim dọn bãi duyên cớ, chỗ đó cũng là
không có người nào. Tới đó cả ngày cũng là nhìn hoa dại cỏ dại, sinh hoạt
không có bất kỳ cái gì thời đại khí tức, không có biến hóa không có giải trí.
Mà dạng này sinh hoạt chỉ cần theo Tokyo ngồi mấy tiếng Shinkansen liền có thể
cảm nhận được.
Mà lại Nhật Bản đường sắt cao tốc tại một số phương diện là kém xa tít tắp Hoa
Hạ, cái kia chính là ổn định, Hoa Hạ đường sắt cao tốc phía trên có thể dựng
thẳng tiền xu, Nhật Bản đường sắt cao tốc. . . Đó còn là tính toán!
Bất quá Nhật Bản xe lửa có một chút để Tiêu Bằng phi thường hài lòng: Ở trên
đây là có thể hút thuốc, bất quá là muốn tới hút thuốc lá trong xe.
Tại Nhật Bản ngồi đường sắt cao tốc liền có thể nhìn ra Nhật Bản người cỡ nào
hội làm ăn.
Bọn họ mỗi cái sân ga đều sẽ bán mình sân ga đặc sắc cơm hộp, có vượt qua 4000
loại cơm hộp phân bố tại cả nước các nơi, mỗi một loại nguyên liệu nấu ăn đều
là bản xứ nên quý nguyên liệu nấu ăn làm đi ra, rất có địa phương đặc sắc. Xem
như đơn giản nhất nhấm nháp Nhật Bản địa phương đặc sắc đồ ăn biện pháp. Tuy
nói giá cả không tiện nghi, mà lại Nhật Bản người thói quen ăn lạnh ăn, nhưng
là vô cùng mới mẻ, chế tác cùng loại này cơm hộp chỉ có ba giờ, tuyệt sẽ không
giống Hoa Hạ như thế xuất hiện bảo đảm chất lượng kỳ ba tháng cơm hộp. Cũng
coi là đối địa phương một cái rất tốt tuyên truyền.
Một điểm nữa chính là chỗ này đường sắt cao tốc có thể hút thuốc, có chỉ định
hút thuốc lá thùng xe, giá vé cũng so bình thường giá xe quý một chút. Dù sao
Nhật Bản người có thể lựa chọn công cụ giao thông rất nhiều, đường sắt cao tốc
cũng gặp phải cạnh tranh. Vì hấp dẫn khách hàng, Nhật Bản đường sắt cao tốc là
thủ đoạn nhiều lần ra, tỉ như chuyên môn dùng cho nữ tính lấy thùng xe, tỉ như
thuê ra ngoài cung cấp điện ảnh quay chụp xe ô tô toa (các ngươi hiểu được),
dạng này có thể mang đến ngoài định mức thu nhập đề cao hiệu quả và lợi ích.
Hút thuốc lá thùng xe thu phí cao cũng có thể lý giải, bởi vì nơi này nguyên
bộ thiết bị tương đối nhiều, chính là vì phòng ngừa hút thuốc lá mang đến an
toàn tai hoạ ngầm.
Tiêu Bằng ngồi ở trong xe một bên hút thuốc một bên đọc sách, nhìn là Xuyên
Đoan Khang Thành nghiên cứu 《 Kim X Mai 》 tác phẩm nổi tiếng.
《 Kim X Mai 》 tại Nhật Bản thế nhưng là rất hỏa, tại Nhật Bản có một nhóm lớn
tác giả nghiên cứu quyển sách này, tựa như Hoa Hạ rất nhiều người nghiên cứu 《
Hồng Lâu Mộng 》 một dạng.
Tại Hoa Hạ cổ đại, sớm nhất có 'Sáu đại Kỳ Thư' nói chuyện, nhưng là cổ đại
quân vương đối với bọn hắn không thích thư tịch đều sẽ hạ lệnh không được lưu
truyền, có chút càng là trực tiếp hủy, tỉ như Tần Thủy Hoàng thời kỳ 'Phần Thư
Khanh Nho ', Sùng Trinh trong năm 《 Thủy Hử Truyện 》 cũng bị cấm truyền, mà
Càn Long Hoàng Đế chỗ lấy biên soạn 《 Tứ Khố Toàn Thư 》, chính là vì chính
mình danh tiếng, ẩn tàng không tốt một mặt.
Cái này 'Sáu đại Kỳ Thư' bên trong, bao quát 《 Liêu Trai Chí Dị 》 cùng 《 Kim X
Mai 》 đều bị loại bỏ, sau cùng trở thành 'Tứ đại kiệt tác' . Nói đến 《 Kim X
Mai 》 so sánh đáng thương, nó được hoan nghênh nguyên nhân cùng bị phong sát
nguyên nhân đều là một cái người -- Kim Thánh Thán.
Kim Thánh Thán làm Minh Mạt thời kỳ trứ danh văn nhân, phê bình 《 Thủy Hử
Truyện 》, 《 Kim X Mai 》, 《 Tây Sương Ký 》 các loại sách, hắn phê bình bởi vì
quan điểm mới lạ sắc bén, có người ưa thích không được, có người nói hắn mê
hoặc nhân tâm.
Đến mức kết quả chính là: 《 Thủy Hử Truyện 》 để Sùng Trinh phong; 《 Kim X Mai
》 để Thanh triều cho phong; mà 《 Tây Sương Ký 》 một mực không nóng không lạnh.
..
Nhưng là người nào cũng không thể phủ định Kim Thánh Thán trâu bò, có loại
thuyết pháp là: Nếu như không nhận biết Kim Thánh Thán, đều không có ý tứ nói
mình là văn hóa người. Mà Kim Thánh Thán đối 《 Kim X Mai 》 phê bình lưu truyền
đến Nhật Bản, Nhật Bản người phát hiện, a, sách hay a! Bên trong ẩn chứa rất
lớn tư tưởng giá trị a!
Sau đó bản này bị khai trừ ra 'Sáu đại Kỳ Thư' 《 Kim X Mai 》 bên trong tường
nở hoa ngoài tường hương, tại Nhật Bản đặc biệt được người hoan nghênh, cơ hồ
từng chữ đều khiến người ta nghiền nát nghiên cứu, cùng 《 Hồng Lâu Mộng 》 có
liều mạng. Cái này Xuyên Đoan Khang Thành phê bình liền là phi thường không
tệ.
Tiêu Bằng chỗ đó hút thuốc xem sách nhàn hạ không được, đột nhiên nghe đến vội
vã tiếng bước chân, hắn vừa muốn nhìn một chút tình huống như thế nào, một cái
nữ hài trực tiếp phốc ở trên người hắn: "Tiên sinh, cứu ta!"