Người đăng: Tiêu Nại
1941 năm ngày 26 tháng 7, Hồng Kong Victoria cảng, nhất chi quy mo nhỏ hạm
đội chinh đang chầm chậm lai vao bén cảng, cầm đầu ba chiếc than tau nhỏ be
tau cần cẩu, ngoai ra vẫn con một chiếc thuyền thể lớn hơn loại nhẹ tuần dương
hạm, đương nhien khién người chú mục nhát hay (vẫn) la chinh giữa cai kia
chiếc khổng lồ chiến hạm.
Thon dai than tau, cao ngất cầu tau hơn nữa cai kia chin mon cực lớn mười hai
tấc cự phao, khiến cho Thiéu Hạo hao hoan toan xứng đang đa trở thanh việc
nay minh tinh.
Thiéu Hạo hao len, Hải quan Thiếu tướng rừng hưng may ăn mặc trọn vẹn Hải
quan quan tướng lễ phục, xuyen thấu qua cầu tau hướng nhin ra ngoai, Victoria
cảng xanh thẳm vịnh như cung một cai me người thiếu nữ đồng dạng hấp dẫn anh
mắt của hắn, đương nhien lam rừng hưng may con nhin thấy bén cảng hai ben
cai kia chut it mơ hồ co thể thấy được cử hanh bờ phao phao đai.
Tuy nhien rừng hưng may la cai nay chi quy mo nhỏ hạm đội quan chỉ huy, nhưng
la hắn cũng khong phải việc nay nhan vật chinh, việc nay nhan vật chinh la
Trung Quốc Bộ Ngoại Giao Thứ Trưởng tần thac lan, chinh la Trung Quốc đong đảo
nha ngoại giao ben trong thứ hai hao nhan vật. Người nay tuy nhien cai kia ở
trong nước dan chung trong ten khong nổi danh, danh khi cung Trung Quốc mấy
cai thanh danh hiển hach nha ngoại giao so sanh đến khong đang gia nhắc tới,
Trung Quốc mấy cai nha ngoại giao, vi dụ như Thi Triệu Sơn, Cố Duy Quan đều la
Danh Dương trong biển ben ngoai được chứ ten nha ngoại giao ròi, ma tần thac
lan thi la muốn thua kém rất nhiều.
Nhưng la tần thac lan tuy nhien ten khong nổi danh, nhưng la hắn nhưng lại
thật chức nghiệp nha ngoại giao, hiện giữ đảm nhiệm Bộ Ngoại Giao tru Anh quốc
London sứ quan lanh sự, tru Anh quốc đại sứ, tru nước Đức đại sứ, trường kỳ
tại Chau Âu nhậm chức, chinh la Trung Quốc tại thập kỷ 20 cung với ba mươi năm
đời (thay) trong luc tại khu vực Chau Âu la tối trọng yếu nhất quan ngoại
giao, ba mươi năm đời (thay) trung kỳ tai hoa về nước ben trong cũng đảm nhiệm
Bộ Ngoại Giao Chau Âu tư cục trưởng, sau đo 1940 năm nhiệm kỳ mới tiến them
một bước đảm nhiệm Bộ Ngoại Giao Thứ Trưởng.
Cả thang bảy thời điểm hắn vừa suất lĩnh đoan đại biểu đi Nga nước cộng hoa
thủ đo Tan Tay Ba Lợi Á một chuyến, ở nơi nao chờ đợi sau năm ngay lại la ngựa
khong dừng vo trực tiếp cưỡi chuyen cơ về nước, hướng Trần Kinh Van hồi bao
cho đi nước ngoai Nga nước cộng hoa mọi việc sau chinh la một ngay đều khong
co dừng lại, sau đo trực tiếp đến Thượng Hải, cung Anh quốc một cai loại nhỏ
đoan đại biểu cử hanh bi mật hội đam, ma hội đam nội dung tự nhien la lien
quan đến Myanmar thế cục cung với Hồng Kong vấn đề, hội đam hai ngay sau,
người nước Anh trực tiếp mời tần thac lan đi thăm thị sat Hồng Kong, đến luc
đo Anh quốc bộ trường ngoại giao cũng biết ngắn ngủi ở Hồng Kong dừng lại hai
ngay, đến luc đo song phương sẽ xảy đến đối với Hồng Kong cung với Myanmar vấn
đề tiến hanh tren thực tế chi tiết đam phan.
Vi hiển lộ ro rang Quốc uy, đồng thời vi khoe khoang Hải quan thực lực, khong
cần những người khac noi, Hải quan nhốt luc kiệt liền chủ động noi, Hải quan
nguyện ý hộ tống tần thac lan tiến về trước Hồng Kong, cũng noi thẳng co thể
phai ra nghiem chỉnh cai hang khong hạm đội đi Hồng Kong.
Chẳng qua Hải quan loại nay khoe khoang hanh vi vẫn bị Trần Kinh Van cự tuyệt,
bởi vi hiện tại trong anh quan hệ khẩn trương, Hải quan Trung Quốc chiếm cứ
Thai Lan cung kim lan vịnh sau cũng đa lại để cho Anh quốc tại Viễn Đong Địa
Khu Hải quan rất la khủng hoảng ròi, ma Hải quan Trung Quốc mượn huấn luyện
danh nghĩa nhiều lần thong qua Malacca eo biển cang lam cho người nước Anh chờ
đợi lo lắng đấy, hiện tại Hải quan Trung Quốc nếu như đem nhất chi đại quy mo
hạm đội lai vao Victoria bén cảng lời ma noi..., đoan chừng cai kia người
nước Anh thi cang bất man ròi.
Bay giờ la trong anh đam phan thời khắc mấu chốt, khong cần phải phức tạp, cho
nen Hải quan cũng la chỉ la điều động Thiéu Hạo hao cung với một chiếc nhẹ
tuần cung ba chiếc tau cần cẩu tạo thanh một cai quy mo nhỏ phỏng vấn hạm đội
tiến về trước Hồng Kong, danh nghĩa dung chinh la tiến về trước Hồng Kong cung
Anh quốc Hải quan tiến hanh hữu hảo quan sự trao đổi hoạt động, vụng trộm la
hộ tống tần thac lan, đương nhien tren thực tế nội dung hay (vẫn) la Hải quan
Trung Quốc tại khoe khoang.
Muốn biết hiện ở nước Anh Hải quan tại Hồng Kong Địa Khu co thể đa khong sai
biệt lắm ở vao trắng khong trạng thai ròi, trong đo nguyen nhan chủ yếu mặc
du la bởi vi Chau Âu thế cục khẩn trương, vi đối pho người nước Đức pha giao
chiến, người nước Anh điều toan cầu phạm vi Hải quan về nước. Nhưng la Anh
quốc Hải quan sở dĩ đẩy ra Hồng Kong, chinh yếu nhất hay (vẫn) la Trung Quốc
đa khống chế Đong Nam Á sau nước, kim lan vịnh căn cứ quan sự đa Thai Lan mấy
cai căn cứ quan sự tồn tại, khiến cho Trung Quốc bộ đội phong khong có ròi
bộ phận phong tỏa Malacca eo biển năng lực, ma cang quan trọng hơn la nam hải
luc nay với tư cach Hải quan Trung Quốc chủ yếu hoạt động khu vực, Anh quốc
Hải quan cũng la khong dam mạo hiểm hiểm tại Hồng Kong bỏ neo qua nhiều chiến
đấu hạm. Miễn khai chiến sau bị tận diệt ròi.
Luc nay Anh quốc Hải quan tại Á Chau Địa Khu trong nhay mắt (*) Hải quan lực
lượng cơ bản đều bố tri tại Malacca, ngoai ra tại Ấn Độ Dương phương hướng
cũng khong co thiếu chủ lực, tại đay đầu chiến lược ham nghĩa đa hết sức ro
rang ròi, cai kia chinh la nếu như cung Trung Quốc khai chiến, như vậy Anh
quốc trước tien chinh la buong tha cho Hồng Kong, sau đo toan lực phong thủ
Singapore cung với Malacca eo biển, gắng đạt tới đem Hải quan Trung Quốc ngăn
tại Ấn Độ Dương ben ngoai, do đo cam đoan Myanmar cung Ấn Độ thậm chi vung
Trung Đong Địa Khu an toan.
Khong cach nao thong qua Malacca, cũng la khong cach nao đại quy mo tiến hanh
tren biển vận chuyển, ma khong co đại quy mo tren biển vận chuyển lời ma
noi..., Trung Quốc bộ đội nếu như muốn tiến cong Myanmar cung với Bangladesh
vịnh Địa Khu thậm chi Ấn Độ lời ma noi..., cũng chỉ co thể dựa vao tren lục
địa vận chuyển, ma luc nay Trung Quốc cung Myanmar tầm đo, Myanmar cung Thai
Lan tầm đo đừng noi đường sắt ròi, đường cai đều khong co, cho nen tren đường
tiếp tế la khong thể nao đấy.
Cho nen ở nước Anh người xem ra, chỉ cần giữ vững vị tri Malacca, như vậy
chinh la cam đoan Myanmar cung Ấn Độ an toan.
Đương nhien đay chỉ la người nước Anh ban tinh, tại một phe khac người trong
cuộc cũng chinh la Trung Quốc Trần Kinh Van xem ra, hiện tại Trần Kinh Van mặc
du khong co tiến cong Ấn Độ cung Myanmar ý định, nhưng la Myanmar khống chế la
chuyện sớm hay muộn, sắp tới ben trong Trần Kinh Van chinh la định giải quyết
triệt để cai nay một chuyện vụ, tuy nhien đến luc đo khong co khả năng trực
tiếp chiếm đoạt, ngược lại la dung đến đỡ dan tộc Du kị phương thức cũng co
thể đấy. Cac loại ( đợi) khống chế Myanmar về sau, Trần Kinh Van sẽ đem trong
xa đường sắt cho sửa đứng dậy, theo Van Nam Con Minh xuất phat keo dai tới
Myanmar cảnh nội tịch đong giữ, sau đo cung Myanmar cảnh nội vốn co đường sắt
lưới chuyển được.
Myanmar đường sắt phat triển nguyen vốn cũng khong sai, đại chiến thế giới thứ
nhất trước cũng đa thanh hinh, đường sắt chiều dai cũng khong it, trong đo đối
với Trung Quốc ma noi, tương đến nếu như khống chế Myanmar về sau, một khi đem
Trung Quốc đường sắt lưới chuyển được Myanmar đường sắt lưới, Trung Quốc rất
nhiều lượng vật tư co thể rất nhanh đến nơi Myanmar cảnh nội, vượt qua Malacca
eo biển ngăn trở.
Loại trừ dự định cai nay một cai trong xa đường sắt ben ngoai, Trần Kinh Van
đang chuẩn bị xay dựng từng cai đầu Thai Lan Băng-cốc đến Myanmar Iangon đường
sắt, nay thai xa đường sắt tac dụng cung trong xa đường sắt cơ bản cung loại,
cũng la vi cho Myanmar cảnh nội bộ đội tiến hanh tiếp tế.
Đong Nam Á Địa Khu đường sắt kiến thiết cũng khong tinh qua mức lạc hậu, được
lợi với Anh Phap đam thực dan khai phat, anh thuộc thuộc địa cung phap thuộc
thuộc địa đường sắt lưới đều co, Myanmar co đường sắt, Việt Nam ben kia cũng
co đường sắt, Trung Quốc theo Van Nam xuất phat sau đo đến nơi Việt Nam Ha Nội
trong cang đường sắt, sau đo Việt Nam Ha Nội đến Sai Gon Việt Nam nam bắc
đường sắt cũng đa tại ba mươi năm đời (thay) trung kỳ khai thong,.
Đa ngoai chiến lược an bai đại đa số đều la dự phong tinh an bai, Anh quốc Hải
quan vi la phòng ngừa lam vao bị động lam cho khong sao cả tổn thất, cho nen
đem Hải quan theo Hồng Kong điều đi rồi, bay giờ đang ở Hồng Kong chỉ co chẳng
qua hai chiếc cũ kỹ tau cần cẩu cung với một số phao hạm các loại loại nhỏ
đội thuyền.
Hiện tại rừng hưng Van thiếu gia đem suất lĩnh cai nay chi tiểu hạm đội đa tới
Hồng Kong Victoria cảng về sau, lập tức liền la trở thanh bén cảng ben trong
minh tinh, nhất la Thiéu Hạo hao khổng lồ dang người đưa tới đong đảo thị dan
vay xem, bởi vi luc nay đay dung quan sự hợp tac trao đổi danh nghĩa tới, ma
Hải quan Trung Quốc luc nay đay cũng la cử hanh Hải quan buong ra ri, mời một
số nhỏ Hồng Kong thị dan leo len Thiéu Hạo hao cac loại ( đợi) mấy chiếc quan
hạm tiến hanh đi thăm.
Hải quan Trung Quốc vi lấy được trong nước dan chung chống đỡ, vi gia tăng Hải
quan quan phi, vẫn luon la đối với thăng cấp Hải quan hinh tượng sự tinh rất
tich cực, thường xuyen xử lý một it Hải quan cởi mở ri, nhất la Trung Quốc
cai kia hai chiếc cang Thiết giap hạm khổng lồ: Viem đế hao cung Hoang Đế hao
cang la thường xuyen xuất hiện đang binh thường tầm mắt của người ở ben trong,
ma Hải quan Trung Quốc đong đảo tranh tuyen truyền sach trong thường xuyen co
thể trong thấy cai nay hai chiếc quan hạm than ảnh.
Với tư cach Trung Quốc lớn nhất hai chiếc quan hạm, đồng thời cũng la tren thế
giới cường đại nhất tau chiến đấu chi 1~2 chiếc Viem đế cấp vẫn luon la bị
người trong nước trở thanh trấn quốc trụ cọt, Hải quan cường quốc tinh Voi
thần chinh, cung với Nhật Bản Hải quan ben trong them hạ hao, nước Mỹ nam Dako
hắn hao, Anh quốc Hood hao đồng dạng, Viem đế cấp cũng la Hải quan điều ước
trong luc cường đại nhất chiến hạm một trong.
Ma Viem đế hao cơ hồ theo về nước đi linh bắt đầu từ ngay đo, liền trở thanh
Hải quan Trung Quốc tinh Voi thần chinh.
Hai hạm nổi tiếng cao trừ bọn họ ra trọng tải đại, tinh có thẻ cường han ben
ngoai, cũng cung bọn họ tinh co thể la cong khai bi mật co quan hệ, cai nay
hai chiếc tau chiến đấu la người Mỹ thừa kiến đấy, cũng tạo thanh Trung Quốc
tuy nhien mong muốn giữ bi mật cai nay hai chiếc quan hạm tinh có thẻ, nhưng
tren thực tế la chuyện khong thể nao, ngược lại tinh có thẻ mọi người cũng
đa biết, cho nen Hải quan Trung Quốc cũng sẽ khong che giấu, nhiều lần đối với
cong chung cởi mở.
Nhưng la Hải quan Trung Quốc mặt khac quan hạm nhưng lại rất it cong khai lộ
diện đấy, Thuấn Đế cấp tau chiến đấu từ khi đi linh về sau, sẽ khong lam qua
một lần đối ngoại cởi mở ri, ma Trung Quốc hang khong mẫu hạm cũng chỉ co cũ
kỹ nhất Hoa Sơn cấp hang khong gia gỗ tổ chức qua mấy lần đối ngoại cởi mở
ri, những thứ khac hang khong mẫu hạm tất cả đều la khong co đối với ong ngoại
khai mở, hơn nữa những...nay quan hạm đối ngoại cong khai thời điểm, cũng la
biết lam một it giữ bi mật biện phap, quan trọng khoang nhất định la khong cho
xem đấy, một it mẫn cảm thiết bị điện tử cũng đều toan bộ khong cho xem,
phòng ngừa để lộ bi mật sự kiện phat sinh.
Ma những...nay biện phap cũng la phi thường tất yếu đấy, bởi vi mỗi lần cởi
mở Nhật thời điểm đều co được hoặc nhiều hoặc it ben ngoai ** sự tinh gian
điệp len thuyền.
Thiéu Hạo hao tại vừa đi linh thời điểm cũng đung tinh co thể tiến hanh giữ
bi mật, nhưng la cac quốc gia quan sự gian điệp cũng khong đều la ngu ngốc,
với tư cach Trung Quốc tại ba mươi năm đời (thay) điều ước trong luc kiến tạo
duy nhất một chiếc loại nhẹ tau chiến đấu, Thiéu Hạo hao theo xếp đặt thiết
kế giai đoạn chinh la đạt được rộng khắp chu ý, chẳng những thế giới cac quốc
gia đều chu ý, dan gian cũng co thật lớn chu ý, kiến tạo trong luc bạo phat đi
ra đến Thiéu Hạo hao tham o an cang la trực tiếp lại để cho đong đảo Hải quan
cao tầng bị keo xuống ngựa, thậm chi ma ngay cả Tat Trấn Băng cung Trinh Bich
Quang hai người đều lần lượt bị ep rời khỏi thời hạn nghĩa vụ quan sự. Ma
những...nay thi cang lại để cho Thiéu Hạo hao leo len dư luận đầu song gio.
Ít như thế hạo hao tự nhien cũng la khong tranh khỏi hấp dẫn đong đảo gian
điệp chu ý anh mắt, con khong co lam xong thời điểm, Thiéu Hạo hao cơ bản
tinh có thẻ số liệu cũng đa leo len giản đơn thị chiến hạm niem giam ròi,
nếu như chỉ la một it trọng tải số liệu, chủ phao đường kinh các loại con
khong coi vao đau lời ma noi..., như vậy liền Thiéu Hạo hao len Rada loại đều
lộ ra anh sang rồi liền thuộc về nghiem trọng để lộ bi mật ròi, bởi vậy luc
nay Hải quan nội bộ thế nhưng ma co mấy cai tướng lanh nhận lấy lien quan đến.
Thiéu Hạo hao bị nhiều như vậy gian điệp chu ý, một mặt khac cũng la đa chứng
minh hắn la co bao nhieu nổi danh, lại noi tiếp no mặc du mới đi linh bốn năm,
cũng khong co tham gia qua bất kỳ lần nao thực chiến, ở Trung Quốc Dan gian ở
ben trong, Thiéu Hạo hao danh khi so một mon lớn hang khong mẫu hạm lớn rất
nhiều, thậm chi so Thuấn Đế cấp tau chiến đấu cũng muốn lớn rất nhiều, gần với
Viem đế cấp ma thoi.
Thiéu Hạo hao tại Hải quan Trung Quốc ben trong ý nghĩa so với hắn tren giấy
số liệu muốn trọng yếu hơn, tuy nhien theo thực tế hiệu năng ma noi, Thiéu
Hạo hao la thuộc về điển hinh cao cao khong tới, thấp khong xong, hơn nữa gia
cả con chết quý chết quý đấy, 1931 năm thời điểm vi kiến tạo Thiéu Hạo hao,
thế nhưng ma vận dụng rất nhiều tai chinh, Thiéu Hạo hao kiến tạo tốn hao
khong đơn giản chỉ co than tau, nhưng lại chuyen mon vi no nghien cứu phat
minh kiểu mới mười hai tấc hạm phao, hệ thống ra đa, cao ap xuc động thức
chưng động cơ chạy bằng hơi nước cac loại ( đợi), co thể noi Thiéu Hạo hao
la lam một chiếc hoan toan mới kỹ thuật vật thi nghiệm đến kiến tạo đấy, ma
đại lượng kiểu mới kỹ thuật dung vao trong đo cũng la lại để cho Thiéu Hạo
hao gia trị chế tạo lien tục dang len.
Ngẩng cao gia trị chế tạo cũng la lại để cho Thiéu Hạo hao nhận lấy đong đảo
mặt trai chỉ trich, du sao Thiéu Hạo hao cũng khong phải tau chiến đấu, no
xứng thuộc mười hai tấc hạm phao đa khong cach nao hữu hiệu uy hiếp cac quốc
gia kiểu mới tau chiến đấu, thậm chi cung cac quốc gia kiểu cũ tau chiến đấu
đối khang cũng la lực bất tong tam, ma loại thiếu sot nay ở phia sau đến Phục
Hy cấp loại nhẹ tau chiến đấu trong tức thi bị phong đại cong kich, trực tiếp
đưa đến Phục Hy cấp loại nhẹ tau chiến đấu mới bắt đầu phương an sanh non, bị
ep sửa chữa xếp đặt thiết kế, loại trừ hỏa lực ben ngoai, phong hộ cung tốc độ
đều toan diện giảm xuống để cầu giảm xuống gia trị chế tạo.