Người đăng: Tiêu Nại
Vi khiến cho Nhật Bản ở tren ban đam phan tiếp nhận Trung phương đoan đại biểu
đưa ra yeu cầu, Trần Kinh Van đa la quyết định ap dụng bước tiếp theo hanh
động quan sự, tại quốc gia ủy vien quan sự hội mở rộng trong hội nghị, Hải
quan trinh bich tren anh sang đem đưa ra đổ bộ Lưu Cầu Tac Chiến Ty tưởng, ma
ý nghĩ nay tại Hải quan phương diện co thể cam đoan Lưu Cầu vùng biẻn quyền
lam chủ tren biển dưới tinh huống, cũng la đa nhận được Lục quan chống đỡ.
Đối với Lục quan ma noi, chỉ cần Hải quan co thể đem bộ đội vận chuyển tới
cũng co thể ở phia sau tục tac chiến người trung gian chướng tiếp tế vận
chuyển, như vậy Lục quan ắt co niềm tin cầm xuống Lưu Cầu.
Đa Hải quan cung Lục quan cũng đa lời thề son sắt đối với Trần Kinh Van lam ra
cam đoan, ma Trần Kinh Van ca nhan cũng la hy vọng co thể khởi xướng một hồi
thich hợp quy mo tac chiến, triệt để đe sập Nhật Bản tin tưởng tiến tới chấm
dứt mất trận chiến tranh nay. Vi vậy cung ngay chinh la xac định ra đổ bộ Lưu
Cầu Tac Chiến Ty tưởng, con cụ thể tac chiến phương an cai nay con phải cẩn
thận tham tường.
Cai nay mở rộng hội nghị tản về sau, Hải Lục khong tam quan lại la từng người
phai ra trọng lượng cấp tướng lanh cử hanh một hồi tam quan quy mo nhỏ hội
nghị, ma hội nghị chủ thể tự nhien la thảo luận nen như thế nao chế định Lưu
Cầu kế hoạch tac chiến ròi.
Lưu Cầu tac chiến chủ thể mặc du la Hải quan phương diện, nhưng la Lục quan
cung Khong quan phối hợp cũng la ắt khong thể thiếu đấy, Lục quan phương diện
khong cần phải noi ròi, nếu như co thể thuận lợi đổ bộ lời ma noi..., như vậy
Lục quan bộ đội sẽ la đến tiếp sau đổ bộ sau chủ yếu tac chiến lực lượng, ma
Khong quan phương diện thi la khong sẽ trực tiếp tham dự Lưu Cầu tac chiến.
Khong quan tac chiến may bay sở dĩ khong tham dự đối với Lưu Cầu tac chiến,
cai nay chủ yếu la bởi vi khoảng cach quan hệ, Lưu Cầu ở vao Đai Bắc Đong Bắc
hơn tam trăm km, ở vao Thượng Hải Đong Nam ước 650 km, như thế khoảng cach
khiến cho Khong quan ben trong tuyệt đại bộ phận may bay đều la kho co thể đến
nơi Lưu Cầu tren khong, co thể đến nơi Lưu Cầu tren khong chỉ co b4 may bay
nem bom mới nhất cải tạo cung với Khong quan vừa đi linh khong đến bao lau b8
song phat chiến thuật may bay nem bom. Nhưng la Khong quan đang tại tru bị đối
với Nhật sach vở đất Tay Nam Địa Khu phat động đại quy mo khong tập, đại
lượng b4, b8 may bay nem bom đa bị điều đến Triều Tien, căn bản la khong cach
nao điều ra đầy đủ viễn trinh may bay nem bom đến tiến hanh trợ giup Lưu Cầu
tac chiến.
Khong quan khong trực tiếp tham dự Lưu Cầu tac chiến khong co nghĩa la Khong
quan co thể tại đay trường trong chiến dịch khong đếm xỉa đến, Khong quan càn
tại triều tien vung phia nam đối với ma eo biển len kiềm chế hấp dẫn Nhật Bản
chu ý, cũng tru bị đối với Nhật Bản bản thổ khởi xướng đại quy mo khong tập.
Lam như vậy chẳng những co thể hấp dẫn Nhật Bản tuyệt đại bộ phận lực lượng sự
chu ý, do đo yếu bớt đối với Lưu Cầu phương diện binh lực khong it. Ma một mặt
khac, quốc gia ủy vien quan sự hội những cao tầng nay cũng hy vọng co thể
thong qua Khong quan đối với Nhật Bản đại quy mo oanh tạc do đo trọng thương
Nhật Bản chiến tranh tiềm lực, cũng cho người Nhật chế tạo rất nhiều thương
vong do đo ap bach Nhật Bản ở tren ban đam phan khuất phục.
Đem tam quan lien hiệp hội nghị sau khi kết thuc, tam quan lần lượt đa bắt đầu
chuẩn bị hanh động, Lục quan phương diện muốn đem đa sớm hoan thanh sang Haydn
lục huấn luyện thứ bốn mươi bảy sư theo Đong Bắc triệu hồi Thượng Hải, Hang
Chau vung chờ đợi đổ bộ hanh động. Ma co thể dự phan chinh la muốn pha được
Lưu Cầu, chinh la hai cai sư nhất định la khong đủ, con phải co cang nhiều bộ
đội, kết quả la đong quan Giang To, Chiết Giang một it bộ đội cũng la bắt đầu
khẩn trương vượt biển thich ứng tinh huấn luyện, rất nhiều vật tư bắt đầu trữ
hang tại Thượng Hải, Hang Chau vung.
Hải quan phương diện cũng la đối với hạm đội chủ lực ben trong chiến hạm tiến
hanh chỉnh đốn cong tac, con phai ra đại lượng quy mo nhỏ tạo đội hinh hoạt
động tại Đong hải vùng biẻn, ma cai nay chuẩn bị trong luc, Tung Sơn hao
hang khong mẫu hạm cũng la chinh thức tiến vao Hải quan trong đi linh, cũng
chuẩn bị tham gia Lưu Cầu tac chiến.
Tung Sơn hao hang khong mẫu hạm, chinh la Trung Quốc nhất đời mới hang khong
mẫu hạm, 1925 năm bắt đầu xếp đặt thiết kế, bởi vi luc ấy Hải quan Trung Quốc
con thừa co thể dung hang khong mẫu hạm trọng tải chỉ co năm vạn tấn, cho nen
từ vừa mới bắt đầu xếp đặt thiết kế trọng tải tieu chuẩn cũng đa xac định ra,
cai kia chinh la 25,000 tấn.
Tung Sơn hao xếp đặt thiết kế keo dai Trung Quốc phia trước hai cấp hang khong
mẫu hạm xếp đặt thiết kế mạch suy nghĩ, chọn dung một tầng cởi mở thức kho
chứa may bay, phải mạn thuyền đảo ." Mớn nước ben cạnh mạn thuyền chủ bọc
thep mang cuối cung chỗ vi la 750 mm, phi hanh boong tau bọc thep vi la 35 mm,
kho chứa may bay boong tau bọc thep vi la 750 mm. Cao nhất tốc độ vi la 32
tiết, 16 tiết tau tuần tra luc bay lien tục khoảng cach vi la 14,000 hải lý.
Đa ngoai những...nay xếp đặt thiết kế số liệu cơ bản đều la keo dai phia trước
hai cấp hang khong mẫu hạm, chỉ co điều theo trọng tải gia tăng lam cho
những...nay số liệu tương ứng phong đại một bộ phận, ngoai ra nội bộ xếp đặt
thiết kế đa trải qua nhất định được ưu hoa. Chẳng qua trinh độ nao đo đi len
noi, Tung Sơn hao cơ bản xếp đặt thiết kế như trước khong cach nao thoat ly
Trung Quốc đời thứ nhất hang mẫu Hoa Sơn hao cơ bản khung, nhưng la noi đi thi
noi lại, hiện đại hang khong mẫu hạm phat triển bởi vi co Trần Kinh Van tại,
cho nen Hải quan Trung Quốc đời thứ nhất hang khong mẫu hạm cũng đa la có
ròi hiện đại hang khong mẫu hạm sở hữu tát cả đặc thu, chỉ cần la khong
hiện ra trọng đại kỹ thuật biến hoa hoặc la chiến lược chuyển biến, tren cơ
bản Trung Quốc hang khong mẫu hạm xếp đặt thiết kế cai nay một hai chục năm
đều kho co khả năng phat sinh biến hoa qua lớn.
Tại xếp đặt thiết kế luc, Tung Sơn hao xếp đặt thiết kế tai cơ lượng đồng dạng
vi la tam mươi lăm khung, chẳng qua Tung Sơn hao kho chứa may bay cung boong
tau đều so với trước hai cấp hang mẫu lớn hơn một chut, tren thực tế cài đặt
hơn chin mươi khung may bay cũng co thể đấy, chẳng qua Hải quan tạm thời lại
khong co tinh toan mở rộng tau mẫu cơ lien đội quy mo, khong thể khong năng
lực, ma la khong co cai nhu cầu nay.
Bởi vi chở khach may bay cang nhiều, như vậy hang khong mẫu hạm len điều động
chỉ huy cũng la cang phiền toai, dung mắt trước Hải quan Trung Quốc chỗ gặp
phải uy hiếp ma thoi, cũng khong hề hi sinh chỉnh thể hang khong mẫu hạm điều
động chỉ huy cac loại ( đợi) tinh năng đem đổi lấy chở khach them nữa... Tau
mẫu cơ tất yếu.
Tung Sơn hao 1925 năm xếp đặt thiết kế, 1928 năm khởi cong, tuy nhien so đồng
cấp hạm Thai Sơn hao muộn khởi cong mấy thang, nhưng la tại năm trước cuối năm
bộc phat Trung Nhật chiến tranh về sau, phụ trach thi cong Thai Sơn hao Giang
Nam xưởng đong tau bởi vi cần phải chịu trach nhiệm đại lượng bị hao tổn chiến
hạm duy tu cong việc sữa chữa, lam cho Thai Sơn hao thi cong tiến độ co chut
lui lại. Ma ở Thanh Đảo Hải quan xưởng đong tau kiến tạo Tung Sơn hao thi la
đa nhận được nguyen vẹn bảo đảm, cũng chọn dung thời gian chiến tranh kiến tạo
tốc độ, năm trước Trung Nhật biển khong đại chiến vừa chấm dứt đau ròi, Tung
Sơn hao cũng đa hoan thanh chủ thể cong trinh cũng hạ thủy, sau đo tiến hanh
khẩn trương thiết bị tren tau, thử thuyền, những cong việc nay nguyen vốn cần
it nhất một năm nay để hoan thanh, nhưng la tại thời kỳ chiến tranh bị rất
nhanh ap suc, ngắn ngủi bốn thang liền hoan thanh thiết bị tren tau, thử
thuyền cong tac, sau đo lập tức tiến nhập quan phục Hải quan dịch.
Vi để cho Tung Sơn hao rất nhanh hinh thanh sức chiến đấu, Hải quan Trung Quốc
trực tiếp theo hiện hữu bón chiếc hang khong mẫu hạm len điều quan binh tiến
vao chiếm giữ Tung Sơn hao, ma tau mẫu cơ lien đội thi la muốn đơn giản nhiều
lắm, nguyen bản Hải quan Trung Quốc liền co hơn một cai tau mẫu cơ lien đội,
hiện tại vừa vặn nguyen vẹn tiến vao chiếm giữ Tung Sơn hao. Ma can nhắc đến
sau đo khong lau Thai Sơn hao hiện tại cũng đa hạ thủy, tương đến trong vong
bốn thang sẽ đi linh, cho nen quan phục Hải quan phương diện cũng đa tổ chức
thứ sau tau mẫu cơ hang khong lien đội, theo tất cả tau mẫu cơ hang khong lien
đội trong điều một bộ phận lao luyện, sau đo tăng them một bộ phận tan thủ tổ
chức mới tau mẫu lien đội, cũng chuẩn bị bố tri đến Thai Sơn hao len.
Cac loại ( đợi) Hải quan phương diện sau khi chuẩn bị xong, đến luc đo sẽ tổ
chức nhất chi đặc (biệt) đại quy mo hạm đội ap dụng đối với Lưu Cầu đổ bộ tac
chiến, chẳng những hội yểm hộ Lục quan tại Lưu Cầu len tac chiến, Hải quan bản
than cũng tương tự la hy vọng lấy co thể bằng vao cai nay một cơ hội duy nhất
trọng thương Nhật Bản Hải quan chủ lực.
Tại Hải quan tiến hanh Lưu Cầu tac chiến cong tac chuẩn bị thời điểm, Triều
Tien vung phia nam Pusan, tại đay từ khi trong chăn nước pha được vừa đến, với
tư cach Triều Tien đường sắt tới hạn, tốt đẹp bén cảng, Pusan có ròi cực
lớn quan sự gia trị, cho nen pha được Pusan về sau, tại đay đa bị Trung Quốc
quan đội tiếp nhận cũng với tư cach căn cứ tiền phương đến kinh doanh.
Vi dung nạp đại lượng may bay tiến vao Pusan, Khong quan đem nguyen bản quan
Nhật sử dụng Pusan da chiến san bay tiến hanh rồi đại quy mo xay dựng them,
xay dựng hai cai dai đến ngan met xi-măng đạn phao, hơn nữa chỉ cần cai nay
một cai san bay con chưa đủ, vi co thể thời gian ngắn đồng thời cất canh đại
lượng tac chiến may bay, đồng thời cũng la vi la phòng ngừa san bay lọt vao
quan Nhật oanh tạc, chọn dung phan tan căn cứ cach lam. Khong quan dung Pusan
da chiến san bay lam hạch tam, con xay dựng mặt khac hai cai da chiến san bay,
tạo thanh một cai Pusan căn cứ Khong quan nhom.
Theo Khong quan bộ đội lục tục tiến vao chiếm giữ, Pusan căn cứ Khong quan
trong đam tac chiến may bay đa vượt qua 500 khung, tại đay tập trung Trung
Quốc Khong quan tuyệt đại bộ phận f3 may bay chiến đấu, tập trung Trung Quốc
cơ hồ sở hữu tát cả nhất hiện nay b8 song phat may bay nem bom.
Nhin xem san bay len từng day xếp đặt chỉnh tề may bay nem bom nhom, Hoang Phi
hang Trung tướng trong long co một loại noi khong nen lời kich động, hắn biết
ro khong bao lau nữa, những...nay may bay nem bom sẽ xuất phat, đối với Nhật
Bản bản thổ tiến hanh đại quy mo oanh tạc, ma oanh tạc quy mo tuyệt đối la
lịch sử loai người len khổng lồ nhất một lần.
Khong quan tiến vao Pusan về sau, tuy nhien cũng mấy lần đa phat động ra đối
với Nhật sach vở đất oanh tạc hanh động, chẳng qua oanh tạc quy mo khong lớn
lắm, tối đa một lần cũng khong qua đang la hơn hai mươi khung ma thoi, ma oanh
tạc mục tieu cũng la Nhật Bản tại Tay Nam Địa Khu căn cứ Khong quan la chủ
yếu. Vi đối với Nhật Bản bản thổ tiến hanh đại quy mo oanh tạc, Khong quan
điều đại bộ phận b4 may bay nem bom, mặt khac con điều vừa đi linh khong co
hai năm b8 song phat chiến thuật may bay nem bom, b8 may bay nem bom hiện tại
tổng cộng cũng mới chừng ba mươi khung, con lần nay Khong quan cơ hồ đưa hết
cho điều đén ròi.
b8 may bay nem bom, chinh la Khong quan thập kỷ 20 trung hậu kỳ chỗ nghien cứu
phat minh một đời mới chiến thuật may bay nem bom, của no mới bắt đầu xếp đặt
thiết kế mục tieu la vi thay thế b4 may bay nem bom. b4 may bay nem bom tinh
năng tại thập kỷ 20 ma noi đa xem như khong tồi, nhưng la thời đại nay may bay
phat triển tốc độ thật sự qua nhanh, cơ bản 3 5 năm sau may bay sẽ đổi mới,
cho nen b4 may bay nem bom mấy năm gần đay đa bắt đầu lực bất tong tam, chờ
đến 1931 năm hom nay, thực tế tinh năng đa khong cach nao trong sự thỏa man
nước Khong quan nhu cầu ròi. Loại tinh huống nay Trung Quốc Khong quan cũng
la sớm co đoan trước, 1925 năm trước sau cũng đa bắt đầu đối với đời mới song
phat may bay nem bom tiến hanh rồi xếp đặt thiết kế đấu thầu.
Ma đoạt được một đời mới song phat may bay nem bom đấu thầu cũng khong phải uy
tin lau năm cũng trong nước thực lực hung hậu nhất Trừ Chau may bay cong ty,
ma la thập kỷ 20 sơ kỳ mới được lập Nam Xương quảng an may bay cong ty, Nam
Xương quảng an may bay cong ty vừa bắt đàu nghiệp vụ la chế tạo dan dụng
may bay, về sau đa nhận được Khong quan may bay vận tải đơn đặt hang, của no
xếp đặt thiết kế chế tạo c3 may bay vận tải chinh la Trung Quốc Khong quan đời
thứ nhất chuyen trach may bay vận tải, bởi vậy lại để cho quảng an may bay
cong ty ở trong nước may bay chế tạo trong chợ vẫn con tồn tại. Theo Trung
Quốc toan bộ kim loại may bay chế tạo kỹ thuật từ từ thanh thục, quảng an may
bay cong ty đẩy ra đệ nhất khoản toan bộ kim loại may bay vận tải, loại vi la
'ga-6' ; cai nay ga-6 co thể chở khach mười ten hanh khach đấy, dung 200 cay
số giờ tau tuần tra luc, hanh trinh co thể đạt tới 1500 km. Cai nay vận chuyển
hanh khach may bay đẩy ra chinh la nhận lấy thị trường nhiệt liệt truy phủng,
cũng co thể noi la trực tiếp thoi động trong nước hang khong dan dụng sự
nghiệp phat triển, khiến cho trong nước lần lượt thanh lập tất cả thanh phố
lớn ở giữa khong trung đường biẻn, ma sở dụng may bay cơ hồ thuần một sắc la
ga6.
ga6 tinh năng ưu việt chẳng những chiếm cứ trong nước dan gian hang khong thị
trường, cang la chut it lối ra đến nước Mỹ cung Chau Âu thậm chi ngay cả Nhật
Bản.
Chương 695: Lưu Cầu tiến cong chiếm đong - 2