Người đăng: Tiêu Nại
Thượng Hải Giang Nam xưởng đong tau, mấy cai bờ trượt len đang tại co đong đảo
đội thuyền đang tại khởi cong kiến tạo, những thuyền nay chỉ (cai) đại đa số
đều la đến từ trong nước vận tải đường thuỷ xi nghiệp đơn đặt hang, trong đo
đại bộ phận đều la đến từ trong nước hai đại cong ty vận tải Thai Binh Dương
vận tải đường thuỷ cung chieu thương vận tải đường thuỷ.
Trong đo Thai Binh Dương cong ty vận tải chinh la Trung Quốc ngan hang dưới cờ
toan bộ tư cổ phần khống chế xi nghiệp, đang phat triển chỗ chủ yếu la vi Quốc
Dan Quan cung cấp hậu cần vật tư vận chuyển nghiệp vụ, mặt khac con vi Trung
Quốc ngan hang hệ thống ở dưới mặt khac tất cả xi nghiệp lớn cung cấp cước
phi, điều nay cũng lam cho đa tạo thanh Thai Binh Dương cong ty vận tải cường
điệu phat triển cước phi, dưới cờ đến nay co được mới cựu đội thuyền 3.5 vạn
tấn vận lực ở ben trong, tuyệt đại bộ phận đều la thuyền hang, cũng co kha
nhiều một phần la nội ha hang hoa đội thuyền, của no vận chuyển hanh khach đội
thuyền chỉ co số rất it ma thoi, theo trong nước sau khi chiến tranh kết thuc
Thai Binh Dương cong ty vận tải chỗ nhận thầu vận chuyển quan sự vật tư nghiệp
vụ đại lượng giảm bớt, Thai Binh Dương cong ty vận tải loại trừ tich cực phat
triển dan buon ban vụ ben ngoai, cũng tich cực khai triển,mở rộng quốc tế vận
tải đường thuỷ nghiệp vụ, của no đường biẻn đa lien quan đến Đong Nam Á cung
Nhật Bản dĩ va Ấn Độ các loại.
Chieu thương vận tải đường thuỷ đời trước vi la cục chieu thương, cai nay tại
1909 năm cũng đa cải thanh thương xử lý cong ty co được vượt qua năm vạn tấn
vận lực, lớn nhỏ ca-no hơn ba mươi chiếc. Cung Thai Binh Dương vận tải đường
thuỷ đem sức mạnh chủ yếu tập trung ở vận chuyển hang hoa bất đồng chinh la,
chieu thương vận tải đường thuỷ nghiệp vụ chủ yếu tập trung ở vận chuyển hanh
khach len, ma đay cũng la chieu thương vận tải đường thuỷ bất đắc dĩ, bởi vi
trong nước những cái...kia càn lớn tong cước phi xi nghiệp lớn ben trong,
tuyệt đại bộ phận đều la Trung Quốc ngan hang dưới cờ xi nghiệp, coi như la số
it khong phải ma những...nay nghiệp vụ phần lớn cũng la bị vốn nước ngoai cong
ty vận tải chỗ đoạt đi, thế cho nen mấy năm nay chieu thương cong ty vận tải
khong thể khong tranh đi Thai Binh Dương vận tải đường thuỷ tại vận chuyển
hang hoa lăng vũ len ưu thế, ngược lại hướng vận chuyển hanh khach len phat
triển, khong khai thong đong đảo trong nước vận chuyển hanh khach đường biẻn,
cang la khai thong khong it quốc tế đường biẻn, thậm chi chieu thương vận tải
đường thuỷ con thu mua mấy chiếc hai tay cao tốc tau biển chở khach chạy định
kỳ, khai thong Thượng Hải đến To-ki-o lại đến Cựu Kim Sơn cao tốc vận chuyển
hanh khach đường biẻn, đa trở thanh trong nước thủ nha co được cao tốc viễn
dương tau biển chở khach chạy định kỳ vận tải đường thuỷ xi nghiệp.
Đương nhien, chieu thương cong ty vận tải tốn hao vốn lớn khai thong Thượng
Hải đến To-ki-o lại đến Cựu Kim Sơn cao tốc đường biẻn cũng khong phải ăn no
rỗi việc lấy, ma la năm gần đay Trung Quốc Mỹ quốc trao đổi ngay cang nhiều
lần, nước Mỹ hiện tại đa trở thanh Trung Quốc người trẻ tuổi thứ hai lớn du
học quốc gia một trong, gần với Nhật Bản.
Thai Binh Dương vận tải đường thuỷ cung chieu thương vận tải đường thuỷ hai
nha nay trong nước lớn nhất thuyền vận cong ty tại Chau Âu chiến tranh bộc
phat về sau, cung những cong ty khac đồng dạng đa nhận được kho được phat
triển kỳ ngộ, rất nhiều lượng Chau Âu quốc gia đội thuyền bắt đầu rut lui khỏi
Trung Quốc bắt đầu vi la từng người trong nước quan sự vận chuyển ma phục vụ,
ma những...nay lưu lại vận lực chan khong chinh la nhanh chong bị trong nước
vận tải đường thuỷ xi nghiệp chinh la Nhật Bản la đến nước Mỹ tại Hoa cong ty
vận tải chỗ bổ khuyết.
Thai Binh Dương vận tải đường thuỷ từ năm trước đến bay giờ đa lien tục cho
trong nước hai đại xưởng đong tau rơi xuống cao tới hơn mười đầu đơn đặt hang,
ma ở Trung Quốc ngan hang ban ra khong phải chiến lược tai sản sau lại la đa
lấy được cao tới 20 triệu phat triển tai chinh, hơn nữa la duy nhất một lần
hướng trong nước hai đại xưởng đong tau rơi xuống hơn mười con thuyền chỉ la
đơn đặt hang, ngay tại luc đo con thu mua bộ phận mặt khac cong ty vận tải đội
thuyền, khiến cho Thai Binh Dương vận tải đường thuỷ vận lực trong thời gian
ngắn trở minh tăng trưởng gấp bội, dự tinh đến 1916 thời điểm, Thai Binh Dương
cong ty vận tải chỗ đặt hang tất cả chiếc mới thuyền lần lượt hạ thủy đi linh
về sau, của no vận lực sẽ đột pha mười vạn tấn đại quan.
Thai Binh Dương cong ty vận tải đang nhanh chong phat triển, chieu thương cong
ty vận tải nha nay lớn nhất trong nước đối thủ cạnh tranh đồng dạng khong dam
lạc hậu, hắn bản than tai chinh vốn cũng khong it, cho nen đồng dạng hao tốn
mon tiền khổng lồ thu mua bộ phận cựu thuyền ben ngoai lại la hướng trong nước
hai đại xưởng đong tau đặt hang năm sau chiếc mới thuyền đơn đặt hang, ma biết
được lớn nhất đối thủ Thai Binh Dương cong ty vận tải lại phải đến cao tới 20
triệu tăng tư về sau, chieu thương cong ty vận tải cai kia chut it thanh vien
hội đồng quản trị cũng la khong lam được ròi, bắt đầu cung trong nước những
nha khac ngan hang tru mượn tiền khoản, vạy mà cũng la gom gop cao tới hơn
mười triệu tai chinh sau đo một tia ý thức toan bộ đầu tư tiến vao mua sắm mới
cựu đội thuyền mở rộng vận lực.
Hai nha nay trong nước lớn nhất cong ty vận tải bởi vi tranh đoạt thị trường
ma trắng trợn mở rộng vận lực, ma hai nha cộng lại tổng ngạch cao tới hơn ba
ngan vạn đồng tai chinh cơ hồ la bị Giang Nam xưởng đong tau cung Ma Vĩ xưởng
đong tau chỗ toan bộ om đồm, ma xuất hiện loại chuyện nay nguyen nhan căn bản
chinh la Hải quan bộ vi cung cấp trong nước tạo người cheo thuyền nghề trinh
độ kỹ thuật, thuyết phục Trần Kinh Van cong khai đến đỡ trong nước tạo thuyền
xi nghiệp chinh sach, nếu như la ở trong nước đưa vao hoạt động vận tải đường
thuỷ xi nghiệp đặt hang chinh la trong nước xưởng đong tau đội thuyền lời ma
noi..., như vậy đem biét hưởng thụ đến nhất định được thuế phi ưu đai, cai
nay một cai chẳng những thich hợp với trong nước vốn liếng vận tải đường thuỷ
xi nghiệp, tương tự thich hợp với đầu tư ben ngoai tại Hoa vận tải đường thuỷ
xi nghiệp.
Đong mon quảng cao
Tuy nhien tạo thuyền dan cũng khong thể cho xưởng đong tau cung cấp kếch xu
lợi nhuận, thậm chi cũng khong co thể rát tót keo xưởng đong tau kỹ thuật
thăng cấp! Đay la bởi vi tạo thuyền dan ma noi la tối trọng yếu nhất chinh la
kinh tế tinh, sở dụng đều la tiện nghi hơn nữa khối lượng binh thường binh
thường tạo thuyền thep, hệ thống động lực cũng la binh thường đốt than đa ba
trướng thức may chạy bằng hơi nước, ma trong nước hai đại xưởng đong tau tuy
nhien đều la Trung Quốc ngan hang hệ thống ở dưới toan bộ tư xi nghiệp, nhưng
la tren thực tế hai nha nay xưởng đong tau giữa lẫn nhau nhưng lại lớn nhất
đối thủ cạnh tranh. Tại quan hạm ở tren, đơn đặt hang phan phối Hải quan xuất
phat từ đến đỡ hai đại xưởng đong tau mục đich tren cơ bản đều la xử lý sự
việc cong bằng, sẽ khong xuất hiện qua lớn độ lệch, ma lại thuyền dan len hai
nha nay xưởng đong tau lại la vi tranh đoạt trong nước hai đại thuyền vận cong
ty đơn đặt hang ma khiến cho ra hỗn than thế vo, ma trong đo cạnh tranh mạnh
mẽ nhất thủ đoạn tự nhien chinh la gia cả, vi thế từ năm trước bắt đầu, cung
trong nước mặt khac nganh sản xuất sản phẩm gia cả tăng len khong ngừng bất
đồng chinh la, trong nước tạo thuyền gia cả nhưng lại một nga lại nga, tương
đối so với trước năm gần vẻn vẹn trong một năm trong nước tạo thuyền gia cả
liền thấp xuống 10% tả hữu, gia cả cỡ nay giảm xuống chủ yếu la đến từ tại đối
với quản lý hệ thống tiến them một bước ưu hoa, đồng thời hai dung một phần
kiểu mới kỹ thuật tăng lớn thi cong tốc độ do đo trực tiếp hang nhẹ vốn.
Ma lam rất tốt hang nhẹ vốn, Giang Nam xưởng đong tau thậm chi đẩy ra chuẩn
hoa thuyền hang, lợi dụng của no vi la Thai Binh Dương cong ty vận tải xếp đặt
thiết kế một cai mọt ngàn tấn thuyền hang lam bản gốc, ưu hoa xếp đặt thiết
kế sau đẩy ra cai nay một thuyền hinh, của no linh bộ kiện đại đa số chọn dung
thanh thục kỹ thuật, lợi dụng xưởng đong tau hiện hữu kỹ thuật thiết bị sau la
co thể đề cao mạnh thi cong tiến trinh, ma khong phải cung lấy trước kia dạng
tới một người khach hang tựu yeu cầu một loại thuyền hinh, sau đo xưởng đong
tau một lần nữa cho hắn xếp đặt thiết kế một cai thuyền hinh, loại nay chuẩn
hoa thuyền hinh ưu thế lớn nhất chinh la tranh khỏi xếp đặt thiết kế cac loại
( đợi) trinh tự, sau đo linh kiện chuẩn hoa co thể hữu hiệu hang nhẹ vốn, kể
từ đo loại nay ngan tấn tieu chuẩn thuyền kiểu gia cả đối lập lớn nhất đối thủ
Ma Vĩ xưởng đong tau cung trọng tải đội thuyền gia cả lam lợi cho it nhất 15%
trở len, sau đo Ma Vĩ xưởng đong tau cũng la nhanh chong theo vao, đưa ra
chuẩn hoa thuyền hinh, hơn nữa đoạt trước một bước đẩy ra 2,500 tấn cỡ lớn tau
hang thuyền hinh.
Ma cai nay hai đại xưởng đong tau cạnh tranh hữu hiệu thấp xuống trong nước
hai đại cong ty vận tải đơn đặt hang, thậm chi đội thuyền gia cả giảm xuống
cũng la hấp thu bộ phận đến từ nước ngoai đơn đặt hang, nước Mỹ một nha cong
ty vận tải bởi vi chiến tranh kich thich, nước Mỹ trong nước tạo thuyền gia cả
tăng vụt, cho nen đang khảo sat bộ phận ngoại quốc xưởng đong tau về sau,
trước sau tại Nhật Bản một nha xưởng đong tau cung Giang Nam xưởng đong tau hạ
mấy chiếc vạn tấn cỡ lớn tau hang đơn đặt hang, ma Giang Nam xưởng đong tau
thanh cong đáu thàu đa lấy được hai chiếc vạn tấn tau hang đơn đặt hang,
loại trừ cai nay hai chiếc đơn đặt hang ben ngoai, Giang Nam xưởng đong tau
con đa lấy được bộ phận Nhật Bản la đến Anh quốc tạo thuyền đơn đặt hang.
1915 năm hơn nửa năm, Giang Nam xưởng đong tau khắp nơi đều la một mảnh bận
rộn dấu hiệu, bờ trượt len đại lượng đội thuyền đang tại thi cong, ma cach đo
khong xa nhiều cai cỡ lớn bờ trượt cũng đang tại thi cong, vi thỏa man dan
gian cỡ lớn đội thuyền nhu cầu cung với Hải quan bộ tương đến đối với cỡ lớn
quan hạm nhu cầu, Giang Nam xưởng đong tau đầu nhập vao vốn lớn chuẩn bị tu
kiến mấy cai cao tới hai vạn tấn bờ trượt.
Ma ở cai nay một mảnh bề bộn xanh cảnh tượng ben trong, thuyền tren đai co một
chiếc cung những cái...kia thuyền dan hiển nhien bất đồng quan hạm treo cờ
mau, nơi nao con co lấy đại lượng mặc Hải quan quan phục quan binh cung với
giay Tay xưởng đong tau cao tầng.
Giang Nam xưởng đong tau tổng giam đốc Tịch Chi Hanh mặc du nhưng đa tuổi gia,
nhưng la đứng ở trong đam người như trước lộ ra tinh thần run mấy, ở ben cạnh
hắn chinh la Hải quan bộ Tổng Trưởng Tat Trấn Băng Thượng tướng, Tat Trấn Băng
sau lưng chinh la Hải quan Tac Chiến Ty cục trưởng Vũ Văn Đao Trung tướng, Hải
quan Hạm đội 1 Tư Lệnh Trinh Bich Quang Trung tướng cac loại ( đợi) một đoan
Hải quan cao tầng.
Hom nay mặc du co thể lại để cho như vậy một đoan Hải quan cao tầng tập thể
xuất hiện tại Giang Nam xưởng đong tau, dĩ nhien la cung trước mắt chiếc Khu
trục hạm nay co trọng đại quan hệ!
"Vi tạo chiếc quan hạm nay, ta Giang Nam xưởng đong tau trước sau mua tiến vao
cac loại thiết bị hơn một trăm hạng, vi đột pha cac loại kỹ thuật mon ải kho,
ta xưởng đong tau tập trung đại bộ phận cao cấp kỹ sư tiến cong kỹ thuật khắc
phục kho khăn, thậm chi chuyen mon lao tới nước Mỹ thong bao tuyển dụng hơn
mười ten người phương tay cao cấp kỹ sư, tại đay gần hai năm thi cong ben
trong, ta Giang Nam xưởng đong tau vi chiếc thuyền nay xem như hao tốn toan bộ
tam huyết đấy!" Tịch Chi Hanh nhin xem trước người cai nay chiếc đa boi nước
sơn đổi mới hoan toan, mạn thuyền hao la dd14 tau cần cẩu, trong nội tam cảm
khai rất nhiều! Co lẽ đối với Hải quan ma noi bọn hắn cần phải lam la vẽ tranh
bản vẽ, sau đo đưa ra cac loại kỹ thuật chỉ tieu, Hải quan bộ hạm chinh tư đam
người kia mỗi một cái đều la keu la muốn bao nhieu tốc độ muốn bao nhieu bọc
thep muốn bao nhieu hỏa lực, nhưng la những người nay nhưng lại rất it can
nhắc trong nước hai đại xưởng đong tau phải chăng co đủ đầy đủ kỹ thuật năng
lực.
Hạm chinh tư đối với Hải quan Trung Quốc thời hạn nghĩa vụ quan sự mới nhất
đồng thời cũng la tien tiến nhất đẹp tạo tuổi đỉnh cấp tau cần cẩu tiến hanh
rồi toan bộ phương diện đo vẽ bản đồ, đồng thời con đa lấy được Mỹ phương cung
cấp bản vẽ về sau, hơi chut sửa chữa sau chinh la đem tuổi đỉnh cấp định vi
Trung Quốc đệ nhất khoản sản phẩm trong nước ngan tấn tau cần cẩu thuyền hinh.
Hải quan bộ vi tạo cai nay cấp thuyền, từ năm trước bắt đầu chinh la trich cấp
đặc biệt tạo hạm kinh phi, tuy nhien theo mặt chữ đi len noi cai nay chiếc
dd14 tau cần cẩu gia trị chế tạo chỉ co 300 vạn đồng, nhưng la Hải quan vi thế
tốn hao gia tiền la xa xa khong chỉ, chỉ cần la năm trước Hải quan cung Giang
Nam xưởng đong tau cac loại con hạng mục nghien cứu phat minh hợp đồng trong
cũng đa thanh toan xong cao tới 300 vạn đồng gia cả, sau đo lại la cung Thượng
Hải động lực cong ty cung với Thượng Hải xưởng binh khi phan biệt ký kết
nghien cứu phat minh hợp đồng, phan biệt cung cấp trăm vạn Dư Nguyen tai chinh
dung cho đối với chưng động cơ chạy bằng hơi nước cung với kiểu mới hạm phao
nghien cứu phat minh cong tac.
Co thể noi vi co thể tạo ra cai nay chiếc dd14 tau cần cẩu ra, Hải quan đa vi
nay hao tốn gần ngan vạn đồng, ma trong đo tuyệt đại bộ phận đều la nghien cứu
phat minh kinh phi, ma cụ thể thi cong gia trị chế tạo len, cai nay chiếc sản
phẩm trong nước tuổi đỉnh cấp tau cần cẩu cũng chỉ co 300 vạn đồng ma thoi.
Chẳng qua Hải quan bộ sở dĩ đầu nhập vao cao tới ngan vạn tai chinh, tự nhien
khong co khả năng chỉ nhằm chiếm được như vậy một chiếc tau cần cẩu ma thoi, ở
nay chiếc dd14 con khong co lam xong thời điểm, Trần Kinh Van cũng đa chinh
thức phe chuẩn Hải quan đệ nhất kỳ phat triển kế hoạch, chuẩn bị kiến tạo sáu
chiếc tau cần cẩu cung hai chiếc nhẹ tuần dương hạm, ma đa co tiền kỳ kếch xu
tai chinh bỏ vốn về sau, những...nay đến tiếp sau đội thuyền kiến tạo la co
thể tiếp tục sử dụng luc trước một it kỹ thuật dự trữ, ma tau cần cẩu cang la
co thể toan bộ kiến tạo tuổi đỉnh cấp tau cần cẩu để ma giảm xuống gia trị chế
tạo.
Cho nen Hải quan bộ luc trước đối với cac loại con hạng mục cung cấp nghien
cứu phat minh kinh phi cũng khong phải tinh toan tại dd14 hao tau cần cẩu len,
cũng khong phải chỉ tính tại tuổi đỉnh cấp tau cần cẩu len, ma la tinh toan
tại toan bộ Hải quan đệ nhất kỳ phat triển kế hoạch ben trong, thuộc về chuyen
mon trich cấp nghien cứu phat minh kinh phi.
Nhưng la bất kể noi thế nao, vi co thể tạo ra tuổi đỉnh cấp tau cần cẩu ra, vi
co thể tạo ra cai nay chiếc dd14 tau cần cẩu ra, Hải quan bộ vi thế tốn hao
cao tới ngan vạn đồng la sự thật!
Ma cai nay ngan vạn đồng tốn ra về sau, đổi lấy nhưng lại Trung Quốc co thể
kiến tạo hiện đại viễn dương loại nhẹ đội thuyền năng lực, đem đáu thàu Hải
quan bộ đệ nhất kỳ phat triển kế hoạch cai kia hai chiếc 5000 tấn nhẹ tuần
dương hạm luc, Giang Nam xưởng đong tau liền tự hao tuyen bố bản than đa có
ròi kiến tạo cai nay một cấp bậc quan hạm kỹ thuật năng lực!