Người đăng: hoang vu
Luc nay, Trương Văn Hạo vẻ mặt lạnh nhạt dang tươi cười, mở miệng đối với dưới
đai hơn vạn người noi ra: "Cac ngươi tại mở man trong video chứng kiến 4D địa
đồ, đem cung đong thần định vị hệ thống định vị đầu cuối tiến hanh dung hợp,
đến luc đo, chung ta cung cấp ba loại hinh thức địa đồ cung cấp mọi người tự
hanh lựa chọn, loại thứ nhất, truyền thống 2D địa đồ; loại thứ hai, mặt bằng
3D địa đồ, cai gi gọi la mặt bằng 3D địa đồ, ta muốn quen thuộc Google địa cầu
bằng hữu đều có lẽ co chỗ hiẻu rõ; loại thứ ba, la loại nay toan bộ phương
vị ziyou goc độ 4D địa đồ, thị giac khong hề về phia trước cả hai đồng dạng,
tại ngươi chinh phia tren, ma la tuy ý hoan đổi, tuy ý định vị, tựa như mọi
người tại mở đầu trong video chứng kiến cai kia dạng, phi thường rất thật cũng
phi thường co ý tứ."
Noi xong, Trương Văn Hạo lại noi: "Bất qua, bất đồng đầu cuối, đối ứng cong
năng cũng tất cả khong giống nhau, tựu trước mắt đại chung hữu ich, thiết thực
lĩnh vực, chung ta đẩy ra ba khoản mặt hướng toan bộ xa hội định vị đầu cuối,
một loại la đổi mới đong thần định vị module Universal, một loại khac la đong
thần xe tải định vị hệ thống, con co một loại, la đong thần chuyen mon đẩy ra
tay cầm định vị đầu cuối."
"Cai nay ba loại đầu cuối cong năng co nhất định được kinh ngạc, tỷ như,
Universal đầu cuối cung cầm trong tay đầu cuối, khong chuẩn bị thanh thản ứng
hệ thống, noi cach khac, no chinh la một cai đơn thuần định vị hệ thống, khong
giống xe tải định vị hệ thống, co thể đem trọn xe tin tức toan bộ đưa vao ở
ben trong, tại hướng dẫn cung định vị luc, hướng dẫn con trỏ la cả xe ma khong
phải một minh định vị điểm, điểm nay noi giống như khong co ý gi, nhưng la kỳ
thật trọng yếu phi thường, nếu như ngươi la tự nhien minh chỗ đậu xe, như vậy
tại đỗ xe nhập vị về sau, ngươi thi co thể lam cho định vị hệ thống ghi chep
lại ngươi giờ nay khắc nay tọa độ, như vậy lại phối hợp đong thần o to vốn la
360 độ xe cẩu ra-đa, ngươi co thể nhất tinh chuẩn, an toan nhất đem xe ngừng
nhập xe của minh vị. Nếu như la đong thần cao đoan xe hinh. Như vậy. Ngươi tự
động bai đậu xe hệ thống, tại xe vị tọa độ chỉ dẫn xuống, đem cang them nhẹ
nhom thuận tiện, mỗi lần về nha đỗ xe, khong cần phải nữa thiết lập bất luận
cai gi số liệu, tự động bai đậu xe hệ thống cũng co thể tự động đem xe của
ngươi đỗ nhập ngươi xe của minh vị."
"Trừ lần đo ra, xe tải đầu cuối con co một chỗ tốt, đo chinh la co thể như
vừa rồi trong phim ảnh đồng dạng. Tuy ý cải biến chinh minh định vị điểm, điểm
nay, thực dụng tinh tuy nhien khong lớn, nhưng la tại đặc thu trong hoan cảnh,
như trước co thể phat huy thập phần cực lớn cong hiệu."
Dưới đai nghe nhập thần, Trương Văn Hạo tiếp theo mở miệng noi: "Vừa rồi mọi
người tại phim ngắn trong thấy được đong thần định vị hệ thống co độ cao so
với mặt biển biểu hiện, điểm nay ta muốn cung mọi người noi ro một chut, đong
thần định vị hệ thống, xa khong phải mọi người tưởng tượng đơn giản như vậy,
hắn khong chỉ co tại mặt bằng định vị trong co thể cung cấp nhỏ,it hơn một
centimet định vị tinh độ. Tại độ cao so với mặt biển tren độ cao định vị tinh
độ, cũng đồng dạng nhỏ,it hơn một centimet."
Lời vừa noi ra. Ngồi đầy phải sợ hai!
Độ cao so với mặt biển?
Dung cai gi muốn đich phương phap xử lý co thể tinh xac thực đo đạc độ cao so
với mặt biển?
Trương Văn Hạo gặp tất cả mọi người mặt lộ vẻ khiếp sợ, liền cười giải thich
noi: "Mọi người đều biết, hiện tại đo đạc độ cao so với mặt biển phương thức
co hai chủng, " " một loại la lợi dụng vật lý nguyen lý, thi ra la ap khi kiểm
tra đo lường phat, một loại khac, la lợi dụng hiện hữu GPS định vị hệ thống."
"Bất qua, người phia trước co một vấn đề, tựu la đo đạc khong đủ tuyến tinh,
noi trắng ra la, tựu la tinh chuẩn độ khong đủ cao, chỉ co thể trắc ra một thứ
đại khai, hơn nữa tốc độ phản ứng rất chậm, rồi sau đo người, lại co một cai
cang lớn vấn đề, đo chinh la sai số qua lớn, hơn nữa tin hiệu cực dễ dang đa
bị quấy nhiễu, tại mặt đất đo đạc co lẽ con tinh chuẩn một it, nhưng một khi
thoat ly mặt đất, muốn dung GPS đo đạc chuẩn xac độ cao so với mặt biển, cai
kia quả thực la kho như len trời."
"Ma đong thần định vị hệ thống đa co thể lam được tinh chuẩn độ cao so với mặt
biển đo đạc, đay cũng chinh la noi, bộ nay hệ thống, khong chỉ la ap dụng đầy
đất mặt, hơn nữa cũng ap dụng ở khong trung."
Noi xong, Trương Văn Hạo noi: "Thỉnh mọi người lại nhin một cai ngắn."
Ngay sau đo, hiện trường lần nữa thả ra ngắn, đại tren man ảnh xuất hiện thử
san bay trang cảnh, chỉ co điều, lần nay đo đạc cũng khong phải Trương Văn Hạo
cung đam kia Tương Du đảng cung một chỗ khảo thi qua trinh, ma la đong thần
một minh đo đạc luc quay chụp video.
Trương Văn Hạo ở một ben giải thich noi: "Chung ta định vị hệ thống, lắp đặt
tại đay khung phi cơ trực thăng lối vao cuối cung, cung mặt đất khoảng cach la
0. 6 mễ (m), cho nen, chung ta tại lắp đặt luc cũng đa trừ cai nay 0. 6 mễ
(m) sai số gia trị, noi cach khac, chung ta thực luc biểu hiện độ cao so với
mặt biển độ cao, khong phải dung trước phi cơ đầu lam cơ sở chuẩn, ma la dung
phi cơ trực thăng banh trước cuối cung lam cơ sở chuẩn, kế tiếp, mọi người xin
mời nhin một chut đong thần định vị hệ thống đối với độ cao so với mặt biển đo
đạc đến tột cung co thể đạt tới một cai dạng gi độ cao a."
Luc nay, phi cơ trực thăng động cơ bắt đầu khởi động, sau một lat, phi cơ trực
thăng bắt đầu treo len, cơ tai độ cao so với mặt biển bề ngoai con khong co
cho ra bất kỳ phản ứng nao, đong thần định vị hệ thống cũng đa cấp ra phản
ứng, độ cao dung centimet mấy hay vẫn la chậm chạp gia tăng.
Hinh ảnh hoan đổi thanh hai cai, một cai biểu hiện độ cao so với mặt biển số
liệu, một cai cạnh ngoai camera đồng thời quay chụp lấy giờ nay khắc nay trước
phi cơ luan cach mặt đất tinh huống.
1 centimet, 2 centimet, 3 centimet.
Đong thần định vị hệ thống cho ra độ cao so với mặt biển số liệu cực kỳ tinh
chuẩn ma lại nhanh chong nổi bật giờ nay khắc nay may bay toan bộ treo len qua
trinh, đay cũng la Trương Văn Hạo lựa chọn dung phi cơ trực thăng để lam khảo
thi lớn nhất mục đich phi thường trực quan.
Phi cơ trực thăng đa bay một cai đơn giản len xuống, toan bộ qua trinh ở ben
trong, đong thần định vị hệ thống đều muốn may bay độ cao chuẩn xac khong sai
cho thấy đến, hơn nữa, bộ nay hệ thống phi thường tri tuệ nhan tạo, tại may
bay trước khi cất canh, no trước tinh toan mặt đất độ cao so với mặt biển độ
cao, sau đo, tại treo len luc, một ben biểu hiện độ cao so với mặt biển độ
cao, một ben dung thực luc độ cao so với mặt biển độ cao giảm đi mặt đất độ
cao so với mặt biển độ cao, cho thấy may bay luc nay tương đối mặt đất thực tế
độ cao.
Mỹ ** phương đi theo Raymond đến đay nhan vien chuyen nghiệp liếc liền nhin ra
bộ nay hệ thống đối với quan sự lĩnh vực cự đại tac dụng, nhất la khong quan,
trời ạ, cai nay đối với độ cao so với mặt biển hoan mỹ tinh xac thực ủng hộ,
quả thực tựu la chuyen.." " mon vi khong quan chỗ khai phat định chế cong
năng, nếu như đong thần đem loại nay định vị đầu cuối cong khai dan dụng, như
vậy, nước Mỹ sở hữu khong quan đều co thể từ nay về sau chỗ được ich lợi khong
nhỏ, du sao, mặc du người dan binh thường dung đầu cuối khong ủng hộ những thứ
khac phụ thuộc cong năng, nhưng la, no hạch tam tố cầu đa nổi bật phi thường
đa minh bạch, thứ nhất, định vị cực độ tinh chuẩn, thứ hai, độ cao so với mặt
biển định vị cực độ tinh chuẩn, hơn nữa thực luc hưởng ứng tốc độ cơ hồ khong
sai chenh lệch cung lui lại, co hai điểm nay, đối với khong quan ma noi cũng
đa phi thường phi thường hữu dụng.
Cung luc đo, tại nước Mỹ bản thổ, nước Mỹ khong quan cao tầng cung nhan vien
kỹ thuật nhin đến đay thời điểm cũng la kich động khong dung kem theo, thậm
chi một ga kỹ sư một tay cầm bia, một tay chỉ vao TV. Noi ra: "Nếu như đong
thần đem loại nay đầu cuối mở ra dan dụng. Chung ta lập tức vi chung ta sở hữu
cac loại may bay gia tăng đong thần định vị module. Như vậy, chung ta lại đem
chung ta sở hữu san bay đường băng cũng đanh dấu xuống, kể từ đo, đối với
khong quan hiệu suất cung với an toan tinh đều co thật lớn đề cao!"
Cai khac kỹ sư cũng mở miệng noi ra: "Như vậy, tự chung ta lại dung hắn module
lam hạch tam, minh mở phat những thứ khac phụ thuộc cong năng, ta tin tưởng,
nhất định sẽ co đủ phi thường cường đại thực dụng tinh!"
Tựu tại bọn hắn kich động khong thoi thời điểm. Trương Văn Hạo một cau đem bọn
hắn đanh nhập Địa Ngục.
Trương Văn Hạo vẻ mặt cười xấu xa noi: "Bởi vi can nhắc đến cac phương diện
nhan tố, cũng can nhắc đến dan dụng đối với độ cao so với mặt biển số liệu
nhu cầu cũng khong lớn, cho nen, đong thần tuyen bố sở hữu dan dụng định vị
module, đều muốn đối với độ cao so với mặt biển cai nay một cong năng tiến
hanh hạn chế, chung ta sẽ khong triệt để gạt bỏ độ cao so với mặt biển biểu
hiện cong năng, nhưng la, chung ta sẽ đối với độ cao so với mặt biển biểu hiện
thực luc tinh tiến hanh tất yếu hạn chế, vi vậy, sở hữu dan dụng định vị đầu
cuối. Đều khong chuẩn bị thực luc biểu hiện tinh xac thực độ cao so với mặt
biển số liệu năng lực, tinh xac thực độ cao so với mặt biển số liệu mỗi 10
phut mới co thể đổi mới một lần. Nhưng la, hội thực luc biểu hiện mơ hồ độ cao
so với mặt biển độ cao, thực luc biểu hiện mơ hồ độ cao so với mặt biển độ
cao, định vị tinh độ sai số sẽ co 5 mễ (m) tả hữu."
Một cau noi kia vừa noi xong, vốn la con hưng phấn vo cung tất cả ** phương
thoang cai như rơi vao hầm băng, mẹ no, 10 phut mới đổi mới một lần tinh xac
thực độ cao so với mặt biển số liệu, nếu đem thứ nay dung tại tren may bay,
gai trinh nữ đa thanh đan ba rồi, 10 phut
Thực luc độ cao so với mặt biển biểu hiện lại con mẹ no khong chuẩn bị cao
tinh độ, đay khong phải lừa bố may la cai gi?
Mặc du đối với tất cả ** phương ma noi, đong thần một chieu nay đon sat thủ
triệt để đa đoạn bọn hắn niệm tưởng, nhưng la, nhằm vao tuyệt đại đa số binh
thường người sử dụng ma noi, thực luc cao tinh độ độ cao so với mặt biển đối
với bọn hắn ma noi cơ bản khong co bất cứ ý nghĩa gi, vi vậy, cai nay khong co
chut nao ảnh hưởng đến bọn hắn đối với đong thần vệ tinh định vị hệ thống
nhiệt tinh.
Giờ nay khắc nay, tren đai Trương Văn Hạo lộ ra phi thường lạnh nhạt hơn nữa
tin tưởng tran đầy, hắn mở miệng noi: "Hiện tại, chung ta thỉnh mọi người lại
đến xem một đoạn video, một đoạn nay video co chut đặc thu, trong đo đại bộ
phận man ảnh, la chọn dung cao cong suất hồng ngoại may chụp ảnh quay chụp, về
phần trong luc nay đến cung co cai dạng gi huyền bi, kinh xin mọi người chinh
minh đi phat hiện."
" sieu cấp học tập hệ thống Chương 438: cải biến thế giới Vương giả ( trung )"
noi xong, man hinh lớn lần nữa phat ra khởi chuẩn bị cho tốt video tư liệu,
luc nay đay, người xem phat hiện video quay chụp địa điểm la một cai san bay,
camera theo địa vị cao bắt, quay chụp đến tren bai đap may bay duy nhất một
khung may bay, một khung đến từ ba am 737 may bay hanh khach, san bay xem
khong hề giống la vận chuyển hanh khach san bay, ma rất nhiều mặc đặc thu
trang phục nhan vien cong tac đang tại 737 ben cạnh bận trước bận sau, tựa hồ
tất cả mọi người chu ý lực, đều tập trung ở cai nay khung qua quen thuộc 737
tren người.
Video ở ben trong vang len cung loại tại bộ đam ở ben trong phat ra thanh am,
video ben tren cũng hợp với trong Anh văn song ngữ phụ đề, chỉ nghe thanh am
kia noi ra: "Mặt đất cong tac đa chuẩn bị cho tốt, nhan vien cong tac đang tại
vi may bay hạ canh lam đường bien phạm vi."
Trương Văn Hạo thanh am truyền đến, noi: "Họa tốt biến tuyến liền chuẩn bị cất
canh."
Luc nay, hinh ảnh hoan đổi đa đến may bay ben cạnh, co thể chứng kiến ba cai
nhan vien cong tac chinh cầm xi sơn dung thiết bị, vong quanh may bay ba bức
hạ canh phun ra bạch sắc khung, đem hạ canh hoan toan tinh vao khung ở trong.
Mặt đất một cai nhan vien cong tac cầm bộ đam noi: "Hết thảy chuẩn bị sẵn
sang."
Trương Văn Hạo thanh am noi ra: "Tốt, kết thuc hết thảy chiếu sang!"
"Thu được, kết thuc hết thảy chiếu sang."
Trong nhay mắt, địa vị cao camera quay chụp hinh ảnh lam vao một phiến trong
bong tối, ngoại trừ tại chỗ rất xa con co chut điểm anh sang ben ngoai, toan
bộ san bay đều đắm chim tại trong đem tối, luc nay, B737 động cơ tiếng vang
len, may bay khởi động ròi.
Hinh ảnh lập tức hoan đổi đa đến cao cong suất hồng ngoại camera chỗ đo, thong
qua hồng ngoại camera, mọi người co thể chứng kiến cai kia khung 737 đa khởi
động động cơ hơn nữa bắt đầu chậm rai keo le quay xong vị, luc nay, may bay
khoang điều khiển ngọn đen sang len, tại hồng ngoại camera hạ lộ ra đặc biệt
ro rang, hồng ngoại camera tieu cự cũng theo sat lấy keo đại, lại để cho cabin
hinh ảnh cang ngay cang gần, toan bộ hiện trường bỗng nhien phat ra từng đợt
tiếng than phục, bởi vi vi bọn hắn nhin ra, toan bộ khoang điều khiển nội,
khong co một bong người, xac thực noi, cai nay khung may bay la khong người
điều khiển!
Khong người điều khiển may bay cũng khong phải cai gi manh lới, du sao lao Mỹ
từ luc hơn mười hai mươi năm trước ma bắt đầu sử dụng khong người may tiến
hanh điều tra cung cong kich, nhưng la, toan bộ thế giới khong người may, đều
la một bộ sao lỗ vo thuật, cai kia chinh la, đem khoang điều khiển chuyển ra
đến, cố định tại mặt đất, tren may bay mặc du khong co người đièu khiẻn,
nhưng la mặt đất đa co chuyen gia đến đièu khiẻn cai nay khung may bay, cho
nen, căn bản ma noi, cai nay vẫn co người đièu khiẻn may bay.
Nhưng la, đong thần cai nay khung 737 lại bất đồng, no. La chan chinh khong
người điều khiển. Hơn nữa. La ở cơ hồ khong co xem cach cực ac kem thị giac
dưới điều kiện.
Luc nay, lời bộc bạch giải thich dung Han ngữ phối hợp Anh ngữ chữ cai noi ra:
"Cai nay khung may bay cũng khong phải một cai phổ thong may bay, no khong co
người điều khiển, cũng khong co bất kỳ người tại mặt đất điều khiển, no sở hữu
phi hanh quỹ tich cũng đa thiết lập hoan tất, chứa đựng" sieu cấp học tập hệ
thống" tại no phi hanh trong may vi tinh, ma hắn phi hanh quỹ tich, chọn dung
tọa độ hoan toan do đong thần vệ tinh định vị hệ thống cung cấp. Tọa độ tinh
độ nhỏ,it hơn một centimet, ma bay cơ đi thuyền khống chế, cũng la căn cứ vao
cải trang đong thần vệ tinh định vị đầu cuối, vi vậy, may bay co thể hoan mỹ
chấp hanh chỉ định đường biẻn phi hanh, mặc du la tại khong người điều khiển
dưới tinh huống, mặc du la khong co bất kỳ xem cach có thẻ cung cấp tham
khảo dưới tinh huống."
Lời bộc bạch noi đến đay, may bay đa trượt đi ra ngoai rất khoảng cach xa
ròi, hơn nữa bắt đầu chuẩn bị tiến vao đường băng, ma bay cơ toan bộ hanh
trinh trượt qua lộ tuyến, đều hoan toan dựa vao bạch sắc trung tuyến chạy. Co
thể noi la khong sai chut nao.
Đương may bay chuyển biến tiến vao đường băng về sau, may bay động cơ bắt đầu
tăng lực. Theo tăng lực đến giơ len banh trước lại đến cất canh, toan bộ qua
trinh cong tac lien tục.
May bay cất canh về sau, hinh ảnh hoan đổi đa đến binh thường cao thanh camera
quay chụp hinh ảnh, đem đen như mực khong chỉ co thể nhin thấy may bay phần
đuoi lập loe ngọn đen, ma bay cơ gia trị đa bay một cai tieu chuẩn ngũ bien về
sau, bắt đầu đap xuống, đap xuống trong qua trinh, may bay cũng la hoan mỹ
chấp hanh chế định tốt đường biẻn, theo giảm tốc độ, hạ thấp cũng la cong tac
lien tục, may bay vững vang rơi xuống đất cũng giảm tốc độ, sau đo liền chinh
minh dọc theo lộ tuyến, một lần nữa gay quay trở về điểm khởi đầu, đương may
bay cuối cung nhất ngừng ổn một khắc nay, no hạ canh lốp xe, cung trước khi vị
tri cơ hồ khong co bất kỳ mắt thường co thể phan biệt chenh lệch.
Lần nay, dưới đai triệt để lặng ngắt như tờ, Raymond cang la vẻ mặt trắng bệch
ngồi yen tại tren mặt ghế, cường đại như vậy tinh chuẩn độ, la bất luận cai gi
phi cong đều khong thể hoan thanh, no qua tinh chuẩn, tinh chuẩn tựa như một
quả tu hoa cham, ma khong phải một khung quai vật khổng lồ may bay, Raymond
liếc liền nhin ra trong đo ẩn chứa cực lớn ý nghĩa, một khi loại nay hệ thống
bị chuyển nhập may bay, như vậy co thể khẳng định một điểm la, may bay hoan
toan co thể tại bỏ qua cach dưới tinh huống hoan thanh tinh chuẩn cất canh va
hạ canh
Cai nay đối với cong ty hang khong ý vị như thế nao? Ý nghĩa thanh vốn co thể
rất tốt đạt được giảm xuống, từng cai cong ty hang khong, bay thẳng hơn đường
biẻn, thường xuyen gặp được thời tiết nguyen nhan khong cach nao cất canh va
hạ canh, khong cach nao cất canh, ý nghĩa may bay lợi dụng suất giảm xuống,
đến trễ hai giờ, may bay tựu it đi lợi nhuận hai giờ lợi nhuận, khong cach nao
đap xuống, tựu ý nghĩa may bay phải bị hang mặt khac san bay, dư thừa hanh
trinh, dư thừa cất canh va hạ canh qua trinh cung với chờ đợi qua trinh, đều
muốn them vao gia tăng cực lớn thanh phẩm chi tieu, nhưng la, nếu như đong
thần bộ nay hệ thống đạt được mở rộng, như vậy, bởi vi xem cach nguyen nhan
lam cho khong cach nao cất canh cung bị hang, cũng co thể triệt để tranh cho,
hơn nữa bộ nay hệ thống, khong thể nghi ngờ có thẻ rất tốt gia tăng san bay
lợi dụng suất, toan bộ san bay ra vao cảng chuyến bay cất canh va hạ canh hiệu
suất, cường đại, hơn nữa khong phải cường đại, quả thực la biến thai cường
đại!
Raymond thậm chi co thể đoan được, tương lai nếu như đong thần lợi dụng bộ nay
hệ thống tăng them đong thần hang cong động cơ với tư cach song phụ trợ, như
vậy ba am cho du chỉnh hợp minh cung khong khach kỹ thuật, cũng khong co khả
năng tại tren thị trường cung đong thần tiến hanh cạnh tranh, huống chi, co
trời mới biết đong thần tương lai con co thể tại tren may bay hữu ich, thiết
thực cai dạng gi mới kỹ thuật? !
Trời ạ Raymond tam chim vao đay cốc, co thể đoan được một điểm, lần nay phat"
giải tri thanh tu" bố hội về sau, ba am cổ phiếu, đem lần nữa bị nhục đại nga!
Lần trước bởi vi đong thần thu mua khong khach, cũng đa đại nga một lần ròi,
thật vất vả mới tại ba am thu mua khong khach độc quyền kỹ thuật cung nghien
cứu phat minh nhan vien về sau mới co chỗ dang len, hiện tại, đong thần sử
xuất chinh minh đon sat thủ, chỉ sợ ba am cổ phiếu sẽ khong con xuất đầu chi
nhật rồi!
Thị trường chứng khoan len, thanh phố gia trị bốc hơi tại trong vong một ngay,
thi co thể tạo thanh hơn mười mấy trăm ức thanh phố gia trị biến mất khong
thấy gi nữa, Raymond thật sự sợ, liền hắn đều sợ ròi, lại huống chi cổ dan?
Toan bộ thế giới hang khong dan dụng hệ thống người tại vi cai nay kinh người
thanh quả ma hưng phấn khong thoi, cong ty hang khong thấy được sau nay hiệu
suất cao suất phi hanh tiền cảnh, khong quản nghanh cũng hiểu được như vậy
nghiem khắc tinh xac thực định vị hệ thống, có thẻ dung vi bọn hắn cung cấp
cang them tinh xac thực khong quản phụ trợ, đến luc đo, hiện hữu đường biẻn
co thể tiến hanh ap suc, đồng dạng độ cao khoảng thời gian nội, thậm chi co
thể an bai tiến vượt qua trước kia mấy lần đường biẻn, gia tăng thật lớn
đường biẻn lợi dụng suất, ma san bay cũng la kich động vo cung, theo hang
khong nghiệp cang ngay cang phat đạt, toan bộ thế giới san bay đều gặp phải
một cai vấn đề lớn, tựu la quay vong tốc độ qua chậm, phụ tải qua lớn, nhưng
la, đa co bộ nay hệ thống, la co thể lại để cho bọn hắn san bay lợi dụng suất
rất cao, khong cần đầu tư xay dựng them phần cứng, cũng co thể thừa nhận day
đặc hơn, cang lớn lượng may bay ra vao cảng.
Cai luc nay. Trương Văn Hạo mở miệng.
"Mọi người đều biết, đong thần tại đoạn thời gian trước vừa mới hoan thanh đối
với khong khach thu mua, hiện tại, chung ta cũng đa tại một lần nữa chỉnh hợp
khong khach phần cứng ròi, dung khong được bao lau, đong thần đệ nhất khung
hang khong dan dụng may bay hanh khach la co thể logout hơn nữa bắt đầu bay
thử, co thể khẳng định một điểm la, vừa rồi bộ nay hệ thống, cũng khong phải
đong thần may bay duy nhất điểm sang, thậm chi, ta co thể hướng cac vị cam
đoan, mọi người tại mở man luc chứng kiến cai kia khung tốc độ sieu am may bay
hanh khach, cũng la đong thần bước tiếp theo phat triển mục tieu, hơn nữa,
dung khong được bao lau, tựu sẽ khiến mọi người nhin thấy thực tế sản phẩm."
Noi xong, Trương Văn Hạo dừng một chut, lại noi: "Trừ lần đo ra, ta con co một
hứa hẹn, đo chinh la, đong thần chinh minh sinh sản tốc độ sieu am may bay
hanh khach, chỉ biết do đong thần chinh minh cong ty hang khong đến đưa vao
hoạt động, đến luc đo, đong thần đem trở thanh toan bộ thế giới một người duy
nhất đưa vao hoạt động tốc độ sieu am vận chuyển hanh khach phục vụ cong ty
hang khong, co lẽ tại khong lau tương lai, mọi người co thể co cơ hội cưỡi
đong thần tốc độ sieu am may bay hanh khach xuyen thẳng qua hậu thế giới cac
nơi, tau tuần tra vận tốc 3600 km la lời hứa của chung ta, thỉnh mọi người mỏi
mắt mong chờ!" ( chưa xong con tiếp. )