Người đăng: hoang vu
Raymond tuy nhien nửa đời người tinh lực đều tập trung vao hang khong dan dụng
lĩnh vực, nhưng ba am quan dan hai cai khối vốn chinh la một nha, cho nen
Raymond đối với nước Mỹ thậm chi quốc gia phương tay quốc phong khoa học kỹ
thuật phat triển quy luật phi thường tinh tường, ma hắn cũng xac thực khong co
đoan sai, vo luận la nước Mỹ hay vẫn la Russia, nhật bản, thậm chi kể cả Ấn Độ
đều tại vì đong thần hang cong bước tiếp theo phat triển ma lo lắng, Phổ Huệ
đa từng la hang khong động cơ lĩnh vực lớn nhất Cự Đầu, bọn hắn một đường đi
tới, qua minh bạch trong đo quy luật cung chi tiết, tại bọn hắn xem ra, đong
thần tuyệt đối chuẩn bị sinh sản ra cao đoan tua-bin động cơ phản lực thực
lực, mặc du la bọn hắn khong lam bất luận cai gi kỹ thuật xếp đặt thiết kế,
chỉ la lợi dụng đong thần minh ở tai liệu cung với chế tạo cong nghệ, dựa theo
Trung Quốc Thai Hanh động cơ xếp đặt thiết kế, cũng đủ lam cho Thai Hanh động
cơ thực hiện thoat thai hoan cốt.
Ngay tại ba am ba khung lắt đặt đong thần động cơ may bay hanh khach bắt đầu
chinh minh vong quanh trai đất hanh trinh thời điểm, nước Mỹ quốc hội tổ chức
bi mật hội nghị, ý tại nghien cứu thảo luận đong thần đối với tương lai Trung
Quốc va Phương Tay phương quốc phong thực lực ảnh hưởng, hơn nữa đam luận
phải chăng thong qua nước Mỹ khong quan khẩn cấp nang len đến một phần đề an,
nội dung la hướng Phổ Huệ cung thong dụng điện khi cung cấp it nhất 20 ức đola
nghien cứu phat minh tai chinh, dung để gia tốc nghien cứu phat minh mới một
đời may bay động cơ, ma Phổ Huệ cung thong dụng cũng tỏ vẻ nguyện ý cộng đồng
bỏ vốn 1 tỷ đola, dung cho đối với mới tai liệu cung với rất cao đầu chế tạo
cong nghệ nghien cứu.
Ma cung luc đo, quốc hội hội nghị hiện trường, đang tại thực luc tiếp song luc
nay ba khung may bay tren khong trung phi hanh hinh ảnh, bức họa nay mặt vi
CN(xử nữ,gai con trinh)N tại đường ven biển thiết lập quay phim xe chụp hinh
kết quả, ba khung may bay lần lượt gao thet ma qua, cũng tiếp tục keo len độ
cao mới, quan đội đại biểu ở thời điẻm này mở miệng noi ra: "Như cac ngươi
chứng kiến, đong thần tại hang khong động cơ chế tạo lĩnh vực kỹ thuật, đa la
chung ta khong cach nao sieu việt được rồi, ma chung ta co tuyệt đối lý do tin
tưởng bọn hắn chuẩn bị chế tạo cao đoan quan dụng động cơ thực lực, thậm chi
rất co thể đa bắt đầu bi mật khai phat, nếu như đong thần chế tạo ra cao quý
trọng so quan dụng may bay chiến đấu động cơ, hoặc la tạo ra được hanh trinh
cang dai động cơ, như vậy đối với toan bộ Á Chau thế cục đều co thật lớn ảnh
hưởng, nhật bản hội khủng hoảng, Ấn Độ hội khủng hoảng, thậm chi la Đong Nam Á
quốc gia cũng sẽ biết khủng hoảng, bởi như vậy, chỉ sợ Á Chau thế cục sẽ mất
nhất định."
Một ga quốc hội nghị vien mở miệng noi: "Trung Quốc cho du đa nhận được đong
thần nghien cứu chế tạo quan dụng động cơ, ta muốn nước Mỹ ma noi cũng cũng
khong co gi ảnh hưởng, chung ta cung Trung Quốc cach một cai ban cầu, ma Trung
Quốc may bay chiến đấu, theo ta được biết, vo luận la theo tang hinh tinh có
thẻ, hay vẫn la theo chiến đấu tinh có thẻ cũng hoặc la hang điện tinh có
thẻ len, đều muốn so chung ta rớt lại phia sau một cai thời đại, cho du bọn
hắn tại động lực ben tren đa co nhất định được tăng len, đối với chung ta tới
noi cũng khong tạo thanh trực tiếp uy hiếp."
"Khong." Quan đội đại biểu mở miệng noi: "Chung ta khong phải xem no đối với
nước Mỹ bản thổ hoặc la mỹ ** đội co uy hiếp hay khong, ma la trọng tại đem Á
Thai thế cục khống chế nơi tay, nếu như Trung Quốc khong quan lực lượng đạt
được nhảy vọt tăng trưởng, như vậy Á Chau rất nhiều quốc gia đều vi thế lo
lắng hai hung."
Lại một ga quốc hội nghị vien mở miệng noi: "Chung ta trước mắt cũng căn bản
khong cach nao ngăn trở đong thần nghien cứu phat minh bọ pháp, bất qua,
đỏi một cai goc độ đén đói đãi vấn đề nay, ta muốn đối với chung ta tới
noi cũng khong phải một chuyện xấu, tất cạnh, một khi Trung Quốc khong quan
lực lượng đạt được tăng len, nhật bản, Ấn Độ cung với Đong Nam Á rất nhiều
quốc gia, đều muốn thanh vi chung ta bạch muoi sung ống đạn được hộ khach,
thậm chi chung ta co thể mượn cơ hội nay, tiến them một bước gia tăng đối với
Á Chau quan ban, khai phong chung ta them nữa... Luc trước trước sau như một
hạn chế, Nha Trắng lao thẳng đến F-35 liệt vao đối ngoại quan ban nắm đấm sản
phẩm, bất qua đa Trung Quốc có khả năng đạt được tinh có thẻ rất tốt may
bay, như vậy chung ta khong bằng đối với F-22 tiến hanh nhất định được nhược
hoa, tại F-22 tren cơ sở, diễn sinh ra một cai tieu thụ ben ngoai loại."
Quan đội đại biểu bất đắc dĩ noi: "Cho du chung ta đem F-22 nhược hoa hơn nữa
tieu thụ ben ngoai, cũng cũng khong thể đủ thực chất tinh giải quyết vấn đề,
hơn nữa, F-22 sản lượng rất nhỏ, chung ta trong thời gian ngắn cũng khong cach
nao lam cho no đạt tới F-35 sinh sản quy mo, quan trọng nhất la, chung ta co
thể mở ra tieu thụ ben ngoai, Trung Quốc nhập cũng co thể tại tieu thụ ben
ngoai lĩnh vực mở ra cục diện, phải biết rằng Trung Quốc chiến cơ tinh gia so
muốn so chung ta bạch muoi chiến cơ cao hơn rất nhiều, tuy nhien chung ta bạch
muoi chiến cơ co khong gi sanh kịp tien tiến tinh, nhưng la, cũng khong phải
mỗi một quốc gia đều co thể thừa nhận động qua ức đola đơn gia may bay chiến
đấu, ma trước khi Trung Quốc chiến cơ cửa ra vao, hơn phan nửa đều la nhận lấy
động cơ lam phức tạp, một khi đong thần trợ giup Trung Quốc giải quyết động cơ
vấn đề, hơn nữa lại để cho động cơ tinh có thẻ viễn sieu thế giới mặt khac
chiến cơ, như vậy Trung Quốc may bay chiến đấu tại phat triển Trung Quốc gia
cung thế giới thứ ba quốc gia sắp co được tuyệt đối thị trường chiếm hữu suất,
như vậy đối với chung ta tới noi hội la chuyện tốt sao? Nhin một cai cứu cạnh
la Rolls-Royce o to tiền kiếm được them nữa..., hay vẫn la Toyota tiền kiếm
được them nữa..., ngươi co lẽ sẽ hiểu."
Quốc hội nghị vien lại bảy mồm tam lưỡi ma thảo luận noi: "Chung ta cũng tinh
tường biết ro đong thần nếu như nghien cứu phat minh quan dụng động cơ, sẽ đối
với quốc tế tinh thế mang đến ảnh hưởng, nhưng la, cac ngươi thi như thế nao
co thể cam đoan Phổ Huệ cung thong dụng tại lấy được quốc sẽ thong qua tai
chinh về sau, co thể thuận lợi nghien cứu phat minh ra cung đong thần sanh vai
động cơ?"
Một cai hợp nghiệp rất co hiẻu rõ nghị vien mở miệng noi: "Theo cac ngươi
lời vừa mới noi tinh huống đến xem, cac ngươi càn lam xa xa khong chỉ la
nghien cứu phat minh xếp đặt thiết kế một cai mới động cơ, ma la muốn tại xếp
đặt thiết kế nghien cứu phat minh đồng thời, pha được tai liệu cung chế tạo
cong nghệ vấn đề, bần Uranium U bọc thep luc trước hao phi bao nhieu thời gian
cung tai chinh cac ngươi có lẽ cũng phi thường tinh tường, cũng may luc
trước chung ta la co nhất định được lý luận kỹ thuật với tư cach cheo chống,
nhưng la hiện tại đau nay? Cac ngươi co bất kỳ về mới tai liệu cung mới chế
tạo cong nghệ điểm đột pha sao? Nếu như khong co, như vậy, ta muốn vai tỷ đola
cũng chỉ la một cai khởi động phi tổn, theo nghien cứu phat minh khong ngừng
xam nhập, nghien cứu phat minh hạng mục đich khong ngừng mở rộng, cac ngươi
càn tai chinh chỉ biết cang ngay cang nhiều, đến luc đo, cac ngươi sẽ bởi vi
đa đầu nhập vao lớn tai chinh, khong thể bỏ dở nửa chừng, tiếp theo khong
ngừng ap chế quốc hội phe chuẩn cang nhiều nữa nghien cứu phat minh tai chinh,
lại sau đo thi sao? Ba năm, năm năm thậm chi mười năm về sau, cac ngươi co lẽ
đa thieu hủy mấy dung 10 tỷ đola, nhưng la, hoặc la cuối cung nhất khong thu
hoạch được gi, hoặc la hiệu quả qua mức be nhỏ, theo 1 nhật khong cach nao
cung đong thần sanh vai."
Cũng khong phải từng cai quốc hội nghị vien đều la quan sự lĩnh vực chuyen
gia, bọn hắn cang để ý chinh la vai tỷ Đo-la chi tieu, nước Mỹ zheng phủ năm
nay quan phi đa phan phối khong sai biệt lắm, ma vai tỷ Đo-la, mặc du đối với
nước Mỹ zheng phủ ma noi, cũng cũng khong phải số lượng nhỏ, quốc hội nếu như
cho rằng một việc cũng khong trọng yếu hoặc la ý nghĩa cũng khong trọng đại
thời điểm, lại để cho bọn hắn xuất tiền, quả thực kho như len yeu.
Phổ Huệ cung thong dụng đại biểu đa sớm dự liệu được quốc hội nhất định sẽ
dung loại nay độ cao thai độ hoai nghi đến đối với quan đội nhu cầu tiến hanh
phản bac, ma bọn hắn từ lau kinh lưu lại chuẩn bị ở sau, Phổ Huệ cung thong
dụng trong nội tam cũng hiểu biết, vo luận quan dụng dan dụng, kỹ thuật phần
lớn la cộng đồng, đại lực nghien cứu phat minh, nếu ma co được đột pha, cai
kia chinh la toan bộ tuyến bay mưu đặt kế, ma bọn hắn tại noi lý ra từ lau
kinh đa đạt thanh nhất tri, cho nen, Phổ Huệ phụ trach nhập mở miệng noi: "Phổ
Huệ nguyện ý cung thong dụng tiến hanh hợp tac nghien cứu phat minh, hai chung
ta gia cộng đồng đến tiến hanh mới động cơ cung với tương quan một loạt chế
tạo cong nghệ, tai liệu vấn đề nghien cứu phat minh, hơn nữa, chung ta nguyện
ý ganh chịu toan bộ nghien cứu phat minh qua trinh 50% phi tổn, mặt khac 50%
do quốc hội chi, cấp phat, nghien cứu phat minh ra sở hữu kỹ thuật thanh quả,
quan đội khong cần hướng chung ta tiền trả them vao kỹ thuật phi tổn."
Noi xong, Phổ Huệ phụ trach nhập tiếp tục du thuyết noi: "Chư vị bay giờ nhin
lấy đong thần động cơ tại dung một loại sử thượng chưa bao giờ co phương thức
tiến hanh vong quanh trai đất hanh trinh, luc nay đay vong quanh trai đất lữ
hanh, chinh la đong thần hang cong xưng ba dan dụng hang khong động cơ cuối
cung một trận chiến, hơn nữa ta tin tưởng, luc nay đay bay thử tất nhien hội
lấy được phi thường Vien Man thanh cong, ma như ngai chư vị biết, hiện tại Phổ
Huệ cung thong dụng dan dụng động cơ sinh sản tuyến toan bộ đều ban cho đong
thần hơn nữa đa tại đong thần trong tay tạo thanh sức sản xuất, những nay sinh
sản tuyến, tại trong thời gian rất ngắn la co thể thong qua cải tạo, tiếp theo
sinh sản tua-bin động cơ phản lực, dung đong thần trước mắt sức sản xuất,
trong thời gian rất ngắn co thể vi toan bộ Trung Quốc khong quan may bay chiến
đấu thay đổi, thay thế mới động cơ, thậm chi la co thể tại trong thời gian rất
ngắn, trợ giup Trung Quốc may bay chiến đấu mở ra tieu thụ ben ngoai thị
trường, kieu Long, J-10, những điều nay đều la Trung Quốc tương đối thấp đầu,
nhưng lại cực kỳ tinh gia so cơ hinh, tại phat triển Trung Quốc gia, một khi
động cơ vấn đề giải quyết, sẽ co phi thường tốt thị trường, đay tuyệt đối la
quốc hội tương lai khong muốn chứng kiến sự tinh."
Quan đội đại biểu cũng đi theo them mắm them muối, noi: "Nếu như đong thần
sinh sản ra quý trọng so cang lớn động cơ, đối với Trung Quốc tau mẹ cơ ma
noi, cũng la một cai thật lớn xuc tiến, cai nay co thể gia tốc Trung Quốc hang
mẫu sức chiến đấu hinh thanh, hơn nữa uy hiếp toan bộ Đong Á thế cục, thậm chi
co thể cho Trung Quốc pha tan đệ nhất đảo liệm phong tỏa, kể từ đo, chung ta
tựu phi thường chi bị động ròi."
"Bị động "
Quốc hội cac nghị vien nhao nhao bị cai từ nay náo một hồi tam thần co chut
khong tập trung, nước Mỹ sợ nhất đung la bị động, mọi thứ đều phải nắm giữ
quyền chủ động mới co thể lại để cho bọn hắn co đầy đủ cảm giac an toan, một
khi Á Chau can đối bị đanh pha, có khả năng lại để cho bọn hắn lam vao bị
động thời điểm, bọn hắn liền khong thể khong chăm chu can nhắc quan đội đề an
ròi.
Vai tỷ đola tai chinh khởi động, khong đay khong biết lúc nào mới co thể,
thi tới đầu đến tiếp sau đầu nhập, quốc hội cho du trong nội tam đa đa xảy ra
một it chuyển biến, cũng khong co khả năng tại trong thời gian ngắn lập tức
đanh nhịp, đang thương lượng sau một lat, quốc hội quyết định noi lý ra tiến
hanh cang them kỹ cang luận chứng cung thảo luận, đối với cai nay quan đội
cũng khong co ý kiến gi, chỉ co thể đem đề an lưu lại, sau đo trở về chờ đợi
kết quả, nếu như tinh huống khong qua trong sang, mở lại thủy đối với nghị
vien tiến hanh 1 vs 1 du thuyết cong tac.
Quốc hội đại đa số thanh vien tam tinh hay vẫn la hi vọng đang đợi đến đong
thần lần nay bay thử sau khi chấm dứt lam tiếp kết luận, bọn hắn muốn xem xem
xet, đong thần luc nay đay bay thử cứu cạnh hội sẽ khong thanh cong, ma sau
khi thanh cong, lại cứu cạnh co thể khiến cho lớn cỡ nao chấn động, nếu như
đong thần thật sự sẽ để cho bọn hắn mất đi chủ động ma lam vao bị động, cai
kia bọn hắn cũng muốn can nhắc thoang một phat, đong thần cứu cạnh đến cỡ nao
sức ảnh hưởng lớn
Ba am 747 theo Hawaii tren khong xẹt qua, tiếp theo chuyển hướng bay đi đảo
Guam, bởi vi động cơ một mực phi thường ổn định, cho nen toan bộ bay thử, đối
với sở hữu tham dự bay thử nhập ma noi, kỳ thật cang giống la một lần binh
thường cang dương phi hanh, cung binh thường chuyến bay cũng khong cái gì
sai biệt.
May bay phần lớn thời gian dung mỗi tiếng đồng hồ 800 km tả hữu tau tuần tra
tốc độ bay đi, bởi vi đường biẻn cũng khong phải hoan toan thẳng tắp, cho nen
phi hanh toan bộ đường biẻn la do nhiều hinh chữ S đường cong cấu thanh, rất
nhiều đặc biệt thời điểm, may bay tốc độ hang đến 400-500 km khong đèu, cho
nen tiến về trước Ấn Độ New Delhi phi hanh, tổng cộng giằng co gần bốn mười
giờ, may bay mới bắt đầu tiến vao đến New Delhi khong vực.
Luc nay, ba khung may bay cũng đa phi hanh gần hai vạn một ngan km, nhưng la
ba khung may bay cũng đều co nhất định được dầu nhien liệu con thừa, Paul hi
vọng đo lường tinh toan ra lớn nhất hanh trinh chuẩn xac số liệu, cho nen, hắn
thỉnh cầu đai quan sat phe chuẩn ba khung may bay tại New Delhi san bay chung
quanh tren khong ba cai bất đồng độ cao tiến hanh xoay quanh, thẳng đến dầu
nhien liệu hao hết lại tiến hanh đap xuống.
Hiện tại cai nay ba khung may bay, la toan cầu hang khong dan dụng chỗ chu ý
đối tượng, New Delhi san bay cũng sớm đa được đến Ấn Độ hang khong dan dụng
cục quản lý chỉ thị, đo chinh la tận khả năng thỏa man cai nay ba khung may
bay hết thảy nhu cầu.
Đai quan sat phe chuẩn ba khung may bay tại bất đồng độ cao tiến hanh xoay
quanh, ma đai quan sat cũng đồng thời noi cho Paul, bất luận cai gi may bay
tại dầu nhien liệu kho kiệt trước khi lien hệ đai quan sat, đai quan sat sẽ ở
ba phut nội trống rỗng đường băng.
Cac quốc gia truyền thong tru New Delhi phong vien đa sớm tại New Delhi san
bay chờ đợi đa lau, đương ba am 747 dẫn đầu lao ra tầng may, tiến vao đến mắt
thường co thể thấy ro trong phạm vi luc, hiện trường một mảnh oanh động, ma
747 cũng khong co nhắm ngay đường băng, ma la đang sắp tiếp cận san bay tren
khong thời điểm, bắt đầu quẹo trai cũng đa bắt đầu xoay quanh, sau đo đi theo
tới hai khung may bay cũng giống như vậy, ba khung may bay cự ly xa vay quanh
san bay tren khong khong ngừng phạm vi lớn xoay quanh, một vong lại một vong,
hơn nửa canh giờ tựa hồ con khong co co muốn đap xuống bộ dạng.
Tại đến Ấn Độ tren khong thời điểm, may bay đa phi hanh gần 22000 km, ma khong
ngừng xoay quanh lại đang khong ngừng gia tăng lần nay bay thẳng hanh trinh,
xoay quanh tổng cộng hao phi gần hai giờ thời gian, 747 dầu nhien liệu đầu
tien kho kiệt.
Khoang điều khiển nội, cơ trưởng đối với sau lưng Paul noi ra: "Dầu nhien liệu
tối đa con co thể kien tri năm phut đồng hồ, chung ta la hay khong xin đap
xuống?"
Paul nhẹ gật đầu, noi: "Hướng đai quan sat xin đap xuống a."
Noi xong, Paul kich động noi: "Xoay gần hai giờ, hanh trinh lại gia tăng len
một ngan km, cai nay một ngan km, ý nghĩa mặc du New Delhi yeu khi cung san
bay tinh huống khong thich hợp chung ta luc nay đap xuống, chung ta vẫn co đầy
đủ năng lực, tại ban kinh một ngan km trong phạm vi lựa chọn bất kỳ một cai
nao san bay tiến hanh bị hang, cai nay đối với hang khong dan dụng ý nghĩa cực
kỳ trọng đại, hai vạn 3000 km thu hoạch lớn bay lien tục năng lực, đầy đủ gia
trị phi tren thế giới nay bất luận cai gi một đầu đường biẻn rồi!"
Một ben Raymond cũng la vui vo cung, mở miệng noi: "Đối với chung ta bạch muoi
787 mộng tưởng may bay hanh khach ma noi, nếu như toan diện phan phối mới đich
đại lực đẩy động cơ, no chinh la tren thế giới tốt nhất viễn trinh may bay
hanh khach, yeu cai đo, khong cảm tưởng giống như tương lai tất cả đại cong ty
hang khong đối với 787 ưu ai hội đến cỡ nao nghiem trọng rồi!"
Trương Văn Hạo trong nội tam tự nhien sẽ hiểu Raymond vi sao vui sướng, 787
vẫn la ba am nhất chủ đẩy một cai viễn trinh may bay hanh khach, so sanh với
747 ma noi, hinh thể của no it hơn, đon khach lượng it hơn, nhưng lại co thể
cam đoan cong ty hang khong cao hơn toa suất, khong đến mức sinh ra 747 cung
A380 như vậy vận lực qua thừa tinh huống, dung no đến gia trị bay xa trinh
đường biẻn, la cong ty hang khong lựa chọn tốt nhất, bất qua, trước đo, khong
khach A330 vẫn la 787 lớn nhất đối thủ, bất qua, từ giờ trở đi, A330 đa khong
cach nao cung 787 đanh đồng ròi.
747 hướng đai quan sat xin đap xuống, đai quan sat lập tức yeu cầu đường băng
ben tren đang chuẩn bị cất canh may bay lập tức đi vong veo, sở hữu xếp hang
cất canh may bay tại chỗ chờ, New Delhi san bay tạm dừng tại nơi nay thời đoạn
sở hữu ra vao cảng chuyến bay, mặt đất cung khong trung co vượt qua hai mươi
khung may bay tại chờ đợi cất canh cung đap xuống, ma những cai kia phi cong,
cũng đều khong ngừng chu ý đến cai nay ba khung may bay hướng đi, đối với bọn
hắn ma noi, cai nay ba khung may bay, Kim Yeu đem sang tạo một cai lịch sử.
Hậu cơ trong lầu, đại lượng lữ khach cũng đều đứng ở hậu cơ lau tới gần đường
băng hơi nghieng, tranh nhau mắt thấy lấy cai nay ba khung theo Seattle một
đường hinh chữ S đường cong bay thẳng hơn hai vạn km may bay hanh khach đap
xuống, nửa cai san bay đều bị truyền thong chỗ chiếm đoạt, bọn hắn theo đai
quan sat nhận được tin tức, 747 đa bắt đầu chuẩn bị đap xuống, vi vậy, chung
nhập nhin khong chuyển mắt chằm chằm vao yeu ben tren cai kia khung 747, lập
tức no phi đa xong cuối cung một cai chuyển hướng về sau, khong co lại hướng
trước đay đồng dạng tiếp tục tiến vao xoay quanh, ma la điều chỉnh tư thai,
nhắm ngay đường băng một mặt.
Giờ phut nay, khoang điều khiển nội hai ga phi cong cũng đều hết sức chăm chu
chuẩn bị chấp hanh bọn hắn lập lại vo số lần đap xuống, nhưng la luc nay đay
đối với bọn hắn ma noi nhưng lại ý nghĩa trọng đại, bởi vi vi bọn hắn biết ro,
toan bộ thế giới anh mắt, đều tại nhin minh luc nay đay đap xuống, hai ga phi
cong lẫn nhau nhin thoang qua, bọn hắn tuy nhien la cơ trưởng cung pho cơ
trưởng chi phan, nhưng lưỡng nhập đa la vi ba am hiệu lực nhiều năm bạn nối
khố, giữa lẫn nhau phối hợp cũng phi thường ăn ý, pho cơ trưởng cai luc nay
khống chế được chinh minh hơi co vẻ kich động thanh am, noi: "Đường băng đa
nhắm ngay."
Cơ trưởng nhẹ gật đầu, noi: "Gear-Down!"
Đay la buong hạ canh chỉ lệnh, ma pho cơ trưởng giờ phut nay lập tức mở ra hạ
canh, mắt thấy chủ hạ canh cung trước hạ canh đen toan bộ sang len, lập tức
trở về phục noi: "Sở hữu hạ canh đều đa buong!"
Cơ trưởng tren mặt hiện len tự tin cười cười, noi: "Điều chỉnh vạt ao canh."
Hai ga phi cong tiến nhập tieu chuẩn đap xuống chương trinh, may bay chậm rai
hạ thấp, khoảng cach đường băng cũng cang ngay cang gần, pho cơ trưởng khong
ngừng nhắc đến tỉnh dậy luc nay độ cao, 100 thước Anh, 50 thước Anh, 30 thước
Anh, 10 thước Anh!
Theo chủ hạ canh trung trung điệp điệp rơi xuống đất, may bay ro rang truyền
đến một hồi ngừng ngắt cảm giac, lập tức, banh trước cũng binh yen chạm đất,
may bay tiến vao thẳng tắp trượt, ben ngoai lập tức nhấc len một hồi hoan ho
thanh am.
Xinh đẹp đap xuống! Hai vạn 3000 km phi hanh, hoan toan pha vỡ hang khong dan
dụng dai nhất phi hanh khoảng cach ghi chep, sau đo, mặt khac hai khung may
bay cũng lần lượt binh yen đap xuống, ba khung may bay tiến vao quay xong lau
cung hanh lang kiều nối, nối tiếp, khong thừa luc nhập vien hướng tren may sở
hữu nhập cui đầu cảm tạ, sau đo cầm chinh minh đơn giản hanh lý xếp thanh hang
ly khai, Trương Văn Hạo chờ nhập cũng cung từng cai khong thừa luc nhập vien
nắm tay gửi tới lời cảm ơn, sau đo, lien hợp hang cong an bai một cai khac phe
đa sớm tại New Delhi thừa luc vụ nhập vien bắt đầu đăng ký, gia trị phi đội
bay nhập vien cũng tiến nhập trong may bay đội bay nghỉ ngơi thương nội nghỉ
ngơi, đổi lấy mặt khac một tổ đội bay nhập vien.
Ben ngoai, cac phong vien đa đem ba khung may bay bao bọc vay quanh, nhưng la,
tren may bay ngoại trừ khong thừa luc nhập vien cao thấp ben ngoai, cũng khong
co mặt khac nhập dập may hoặc la đăng ký, số lượng dầu nhien liệu them rot lai
xe tới vi ba khung may bay tăng max dầu nhien liệu, ma len xuống đồ ăn xe từ
lau kinh chuẩn bị đa lau, may bay vừa rơi xuống đất, liền đem tinh tam chuẩn
bị đồ ăn thong qua len xuống xe đưa vao trong may bay.
Bảo dưỡng nhập vien cũng bắt đầu đối với may bay tiến hanh cẩn thận kiểm tra,
bảo đảm may bay khong co bất cứ vấn đề gi.
Nguyen kế hoạch hai giờ kinh ngừng thời gian, bởi vi cac hạng cong tac chuẩn
bị ma chậm trễ ước chừng bốn giờ.
Cabin ben ngoai cac phong vien một khắc cũng khong co rời đi, bọn hắn vay
quanh ở may bay chung quanh, tận khả năng chụp được cang nhiều nữa hinh ảnh
truyền lại cho toan bộ thế giới người xem, loại cảm giac nay, tựu như la luc
trước mạch Triết Luan bộ hạ cuối cung nhất hoan thanh vong quanh trai đất đi
thuyền đồng dạng, ý nghĩa phi pham ma lại vo cung trọng đại.
Tại chịu đựng cac loại tiếp tế cung sau khi kiểm tra, 747 hướng đai quan sat
thỉnh cầu cho phep cất canh, đai quan sat lập tức quet sạch đường băng, 747
tại vo số han hoan tung tăng như chim sẻ người xem trước mặt, dẫn đầu theo New
Delhi san bay cất canh, dẫn theo mặt khac hai khung may bay bay đi Nam Phi.
Mặc du đối với Trương Văn Hạo, đong thần con co ba am ma noi, lần nay vong
quanh trai đất phi hanh cho tới bay giờ vừa mới hoan thanh một nửa lữ trinh,
nhưng la, đối với nghiệp nội kẻ cung toan cầu người xem ma noi, đương cai nay
ba khung may bay thuận lợi tại New Delhi đap xuống, cũng rieng phàn mình
hoan thanh 23000 km hanh trinh luc, cũng đa tương đương với tuyen cao toan bộ
thế giới lần nay bay thử cơ hồ Vien Man thanh cong ròi.
Con lại phia sau đường biẻn chế định, toan bộ hanh trinh cũng chỉ vẹn vẹn co
khong đến 22000 km, tăng max dầu nhien liệu ba khung may bay, co thể trước khi
đến New Delhi tren đường ứng pho 23000 km, tự nhien cũng co thể ứng pho cai
nay con lại chưa đủ 22000 km, thậm chi, sở hữu nhập đều tin tưởng vững chắc,
đương may bay cuối cung nhất bay đến Seattle tren khong thời điểm, đội bay
nhập vien nhất định cũng sẽ ở Seattle tren khong lam thắng lợi xoay quanh tư
thai, hướng thế nhập biểu hiện ra chinh minh hoan thanh cai nay xưa nay chưa
từng co hanh động vĩ đại.
Seattle đam dan thanh thị biết được ba khung may bay trở về địa điểm xuất phat
thời gian đem tại 37-40 cái giờ đòng hò tầm đo, đại lượng thị dan đa bắt
đầu tinh toan tốt thời gian cũng tự minh chuẩn bị đến san bay thấy tận mắt
chứng nhận luc nay đay kỳ tich, truyền thong khong hoan toan căn cứ hanh trinh
ben tren mặt đất giam sat đứng phản hồi đến tin tức, phỏng đoan may bay giờ
phut nay vị tri cụ thể cung sắp đến Seattle thời gian lại la gần bốn mười giờ
đi qua về sau, tại Seattle địa phương thời gian chin giờ sang chung, 747 dẫn
theo 777 cung 787 thuận lợi phi chống đỡ Seattle khong vực, Raymond hiển nhien
kich động khong dung kem theo, tuy nhien lần nay bay thử nhan vật chinh la
đong thần hang cong kiểu mới động cơ, nhưng la, đối với Raymond ma noi, lần
nay chinh thức hoan thanh hanh động vĩ đại, hay vẫn la ba am sinh sản ba khoản
cơ hinh, vi vậy, hắn kich động cũng la khong thể tranh được.
May bay tiến vao Seattle khong vực, ý nghĩa lần nay phi hanh chấm dứt sắp tới,
luc nay Trương Văn Hạo trong nội tam muốn khong phải nen như thế nao chuc mừng
lần nay Vien Man thanh cong, ma la toan tam tự hỏi ba sự kiện.
Đệ nhất: đong thần ở ben trong, đại lực đẩy động cơ đưa ra thị trường, sản
lượng cũng đa co đủ đầy đủ quy mo, bước tiếp theo tựu la mở ra cong ty hang
khong thay đổi trang phục cửa sổ ròi, luc nay đay, khong hề nghi ngờ theo 1
nhật la muốn theo trong nước cong ty hang khong, xac thực noi la đại lục cong
ty hang khong bắt đầu, lập tức, nước Mỹ cung nước Phap, nhưng la, cung luc đo,
DC1-1 cũng đem bắt đầu ở Chau Âu quốc gia khac mở ra thay đổi trang phục cửa
sổ, như thế nao thực hiện sản lượng can đối phan phối, la Trương Văn Hạo cần
phải thi cho thật giỏi lo vấn đề.
Thứ hai: bước tiếp theo, chắc hẳn mấy đại quan chuyện lớn quốc muốn bắt đầu
khong tiếc một cai gia lớn ở quan dụng may bay động cơ lĩnh vực gia tốc nghien
cứu phat minh ròi, con lần nay, cao tầng lanh đạo cũng phai ra ba cai trong
nước chuyen gia toan bộ hanh trinh xi-dầu tham dự đong thần bay thử, cai nay
cũng ý nghĩa, bọn hắn đa cố ý theo đong thần tại đay thu hoạch đến hiện nay
quan dụng may bay động cơ, minh cũng la thời điểm tiến hanh dạng cơ sinh sản
ròi, dạng cơ sản xuất ra về sau, nếu như khong quan đại cảm thấy hứng thu,
như vậy minh co thể trực tiếp đem trong nước Thai Hanh sinh sản tuyến nhận
lấy, tiến hanh quan dụng động cơ sinh sản, như vậy, cũng sẽ khong biết chiếm
dụng chinh minh hiện hữu sản lượng, đệ tam: lần nay bay thử tuy nhien thuận
lợi, nhưng la hang khong dan dụng may bay hanh khach đa số xếp đặt thiết kế
tau tuần tra vận tốc đều tại 1000 km phia dưới, cũng tựu ý nghĩa, bọn hắn bạch
muoi may bay cấu tạo co thể chịu tải tốc độ lớn nhất tựu la như vậy cao, cực
dai trinh phi hanh động hơn mười hai mười giờ, tốc độ thật sự la qua chậm, luc
trước dung hợp thức may bay hanh khach, khong thể khong noi la hang khong dan
dụng lĩnh vực một cai thật lớn tien phong, nhưng la, dung hợp thức may bay
hanh khach thất bại, lại đến từ nhiều phương diện, thanh phẩm cao, tạp am đại,
cao gia ve, đưa đến dung hợp thức may bay hanh khach chỉ co thể lỗ vốn đưa vao
hoạt động, ma cuối cung dung hợp thức may bay hanh khach cai kia trang sự cố,
cang la gia tốc dung hợp thức may bay hanh khach diệt vong, theo cai kia về
sau, tren thế giới khong tiếp tục tốc độ sieu am hang khong dan dụng khoa học
kỹ thuật, nếu như minh co thể dưới loại tinh huống nay, đẩy ra tốc độ sieu am
hang khong dan dụng phục vụ, cai kia đem co khong giống trọng đại ý nghĩa.
Tốc độ sieu am hang khong dan dụng may bay hanh khach la Trương Văn Hạo một
cai mơ ước, nếu như do tiểu nhị đến lợi dụng sieu cấp học tập hệ thống ben
trong tri thức đến tiến hanh chế tạo, hắn co thể chế tạo ra thanh phẩm kha
thấp, an toan tinh rất cao, thực dụng tinh rất cao tốc độ sieu am may bay hanh
khach, vận tốc đạt tới 2. 5 Mach, thi ra la 3000 km mỗi tiếng đồng hồ, so dung
hợp thức may bay hanh khach cao hơn ra gần 0. 5 cai Mach mấy, đến luc đo, hơn
một vạn km đường dai đường biẻn, năm cái giờ đòng hò co thể hoan thanh.
Đưa vao hoạt động tốc độ sieu am may bay hanh khach la càn lớn lao dũng khi
cung tai lực, ma Trương Văn Hạo nhưng trong long nổi len một cai Sơ cấp kế
hoạch, nếu như đong thần tại khong lau tương lai thu mua khong khach, như vậy,
đong thần đem chế tạo một đam tuyệt khong ben ngoai ban tốc độ sieu am may bay
hanh khach, sau đo, đong thần hội đăng ki chinh minh cong ty hang khong, mượn
minh ở toan cầu hang khong dan dụng lĩnh vực khong gi sanh kịp trọng muốn địa
vị, đem tốc độ sieu am may bay hanh khach phat triển đến trước mắt nong nhất
đường dai đường biẻn len, trở thanh tren thế giới một người duy nhất co năng
lực đưa vao hoạt động tốc độ sieu am hang khong vận chuyển xi nghiệp.
Ngay tại Trương Văn Hạo vi tương lai am lam tư tưởng thời điểm, 747 tại hơn
mười vạn Seattle thị dan tiếng hoan ho ở ben trong, một ben xoay quanh tieu
hao cuối cung dầu nhien liệu, một ben khong ngừng đem thứ hai đoạn hanh trinh
cũng thăng len đến 23000 km, thẳng đến buổi sang mười một giờ chung, 747 rốt
cục tại Seattle tren khong xoay quanh tieu hao hết cơ hồ sở hữu dầu nhien
liệu.
747 dẫn đầu đap xuống, chuyển hướng đến san bay thời điểm, xe thang may nối,
nối tiếp hoan tất, khong thừa luc nhập vien cũng mở ra cabin đại mon, đại
lượng phong vien vốn định vay tụ đi len, lại bị Seattle thanh phố hơn ngan ten
jǐng xem xet gắt gao ngăn ở san bay ben ngoai, ma luc nay, 777 cung 787 cũng
Cameras đap xuống, cai nay ba khung may bay tại ba am Seattle thử san bay
thuận lợi đap xuống, đong thần cung ba am lien thủ hoan thanh hang khong dan
dụng trong lịch sử bất khả tư nghị nhất cũng la lớn nhất vượt thời đại ý nghĩa
bay thử.
Sắp xuống phi cơ trước khi, Trương Văn Hạo đối với Raymond noi ra: "Lập tức an
bai B BJ2 chuẩn bị cất canh hồi Trung Quốc, ta Kim Yeu tựu chạy trở về, ta
mang đến động cơ tựu tặng cho ngươi ròi, lưu cai kỷ niệm."