Trong vòng một ngày, ba lần đi tới đi lui ngoài không gian chấp hành vận
chuyển hàng hóa nhiệm vụ nhiệm vụ!
24 giờ không đến, tướng tiếp cận ba ngàn tấn hàng hóa, đưa đến cách cách địa
cầu mặt đất hơn ba vạn km cao quỹ đạo!
Sức chịu đựng khổng lồ!
Hiệu suất kinh người!
Khoa học kỹ thuật tiên tiến!
Tính năng ổn định!
. . .
Cười vấn thiên hạ, ai dám không phục?
Xin hỏi chư quốc, ai có thể tốt hơn?
Thật là vô địch a!
Đối với rất nhiều xử lí hàng không vũ trụ lĩnh vực người mà nói, mua đối Vi
Nhạc hàng không vũ trụ khoa học kỹ thuật giao ra phần này bài thi, dùng 'Max
điểm' hai chữ đều không cách nào hình dung cái kia phần rung động .
Để tay lên ngực tự vấn lòng, nhà ai hàng không vũ trụ cơ cấu cùng dân doanh
hàng không vũ trụ công ty, có thể làm đến Vi Nhạc hàng không vũ trụ khoa học
kỹ thuật dạng này?
Đừng nói là hướng hơn ba vạn km không trung đưa hàng, liền là để dùng máy bay
hướng hơn ba ngàn km bên ngoài đưa hàng, đều có rất nhiều cơ cấu làm không
được .
Vì cái gì đây?
Bởi vì nhân loại trước mắt tải trọng lượng lớn nhất an 225 vận chuyển hàng hóa
máy bay, cái này Cự Vô Phách cabin lớn nhất tải trọng cũng bất quá 25 0 tấn .
Nếu như muốn ba lần, liền đem ước nặng ba ngàn tấn vận chuyển hàng hóa đi, vậy
ít nhất cũng cần 12 đỡ an 225 dạng này cấp máy bay vận tải, nhưng cũng tiếc
là, trước mắt trên thế giới chỉ có một khung an 225 vận chuyển hàng hóa máy
bay .
Nếu là dùng trước mắt toàn cầu lớn nhất, nhưng thương nghiệp thuê Boeing 747-
400 toàn vận tải cơ, lớn nhất thương chở 11 0 tấn nên hình vận tải cơ, cũng
kém không nhiều muốn tổ chức 30 đỡ mới được!
Nhưng là, mặc kệ là dùng an 225 vẫn là Boeing 747, đây đều là bên trong tầng
khí quyển phi hành phun khí thức vận tải cơ, lớn nhất tải trọng tình huống
dưới có thể bay ra bốn năm ngàn km cũng không tệ rồi .
Giống Vi Nhạc hàng không vũ trụ khoa học kỹ thuật Côn Bằng vận chuyển hàng hóa
phi thuyền như thế thoát ra tầng khí quyển, chạy về phía hơn ba vạn km ngoài
không gian? Vậy đơn giản liền là người si nói mộng .
Phun khí thức vận tải cơ chủ động lực bắt nguồn từ tua bin quạt động cơ, cần
dựa vào bên trong tầng khí quyển dưỡng khí, đồng thời đại lượng thiêu đốt hàng
không dầu hoả mới có thể sinh ra động lực, một khi rời đi tầng khí quyển, thậm
chí là tại dưỡng khí mỏng manh không trung, động cơ đều sẽ dừng xe không còn
sinh ra lực đẩy, máy bay chẳng mấy chốc sẽ ngã vào tầng khí quyển, làm không
tốt hay là phi cơ hủy người vong .
. . .
Dùng phun khí thức vận tải cơ so vận hàng năng lực đều theo không kịp, mà nếu
như tại vận chuyển hàng hóa phi thuyền lĩnh vực này so sánh, cái kia chênh
lệch càng lớn hơn .
Sớm nhất hàng không vũ trụ vận chuyển hàng hóa phi thuyền, là từ mang người
phi thuyền diễn biến mà thành, tướng mang người phi thuyền duy trì sinh hoạt
thiết bị, nhân viên chỗ ngồi các loại hủy đi, nhân loại chiếc thứ nhất chân
chính trên ý nghĩa vận chuyển hàng hóa phi thuyền 'Tiến bộ' hào bởi vậy sinh
ra, nhưng nó lớn nhất tải trọng chỉ có 2 . 4 tấn .
Vì thỏa mãn cho trạm không gian quốc tế chuyển vận tiếp tế cùng cái khác thiết
bị, thế giới các quốc gia lại nghiên mấy loại vận chuyển hàng hóa phi thuyền .
Châu Âu tự động chuyển di phi hành khí, một cái hình dạng như vòng tròn lớn
ống, trường 10 mét, đường kính 4 . 5 mét nó, từng danh xưng là trên thế giới
vận tải năng lực mạnh nhất vận chuyển hàng hóa phi thuyền, nhưng cũng chỉ có
chỉ là 7 tấn tải trọng lượng .
Đồng dạng, vì thỏa mãn thể tích lớn thiết bị mà nghiên Nhật Bản h- 2 chuyển di
phi hành khí, từng danh xưng là trên thế giới duy nhất một loại có thể vận
chuyển cỡ lớn vật thể phi thuyền, nhưng kỳ thật nó cửa khoang đường kính chỉ
có 1 . 2 mét, lại đại đông tây liền nhét không xuống, mà tải trọng lượng cũng
chỉ có 6 tấn .
Trừ cái đó ra, còn có tư doanh hàng không vũ trụ công ty nghiên có thương
nghiệp công dụng vận chuyển hàng hóa phi thuyền, vũ trụ thăm dò kỹ thuật công
ty long phi thuyền, quỹ đạo khoa học công ty thiên nga tòa phi thuyền .
Thương dụng vận chuyển hàng hóa phi thuyền vì đề cao kinh tế hiệu quả và lợi
ích, đều muốn cầu phi thuyền có thể thu trở về sử dụng .
Giống gắn thêm cách nhiệt vòng phòng hộ long phi thuyền, đã từng danh xưng là
trên thế giới duy nhất một loại có thể chở về vật phẩm, thu về nhiều lần sử
dụng vận chuyển hàng hóa phi thuyền, nó có thể vận chuyển 6 tấn, trở lại chở
3 tấn, cũng nguyên nhân chính là như thế, vũ trụ thăm dò kỹ thuật công ty
thắng được giá trị 1,6 tỷ đôla thương nghiệp tiếp tế phục vụ hợp đồng, dùng 12
chiếc long phi thuyền hướng trạm không gian quốc tế vận chuyển 20 tấn hàng hóa
cũng mang về một chút hàng mẫu .
. . .
Cho nên, thực tình là không cách nào so sánh được a!
Thế giới chủ lưu vận chuyển hàng hóa phi thuyền, cơ hồ vẫn là duy nhất một lần
sử dụng, cho khoảng cách mặt đất 400 km tả hữu vận hành độ cao trạm không gian
quốc tế đưa mấy tấn hàng, sau đó liền chở rác rưởi phế phẩm rơi vào tầng khí
quyển thiêu hủy .
Mà Vi Nhạc hàng không vũ trụ khoa học kỹ thuật Côn Bằng vận chuyển hàng hóa
phi thuyền, một hơi có thể vận chuyển một ngàn tấn hàng, bão táp đột tiến
đến hơn ba vạn km không trung quỹ đạo, còn có thể tiến hành ngoài không gian
thi công làm việc, đồng thời còn có thể nhanh chóng trở về, trong một ngày có
thể chạy ba chuyến, thật là trâu đến bay lên!
Tóm lại, chỉ riêng cái này vận chuyển năng lực, Vi Nhạc hàng không vũ trụ khoa
học kỹ thuật liền đã đem toàn thế giới đồng hành, xa xa vung xuống một mảng
lớn .
Chớ nói chi là, vận chuyển chi phí phí tổn, cái kia dùng đại lực đẩy hỏa tiễn
bắn các quốc gia vận chuyển hàng hóa phi thuyền, chi phí liền tương đương cảm
động, phí tổn đều là 100 triệu đôla hướng lên .
Đồng thời bắn về sau, hỏa tiễn báo hỏng, phi thuyền sử dụng hết rơi vỡ, tương
đương với liền là dùng hơn một trăm triệu đôla, cho trạm không gian quốc tế
đưa mấy tấn hàng mà thôi, dẫn đến mỗi kg hàng hóa vận chuyển chi phí ước hợp
20 ngàn đôla .
Mà dùng Vi Nhạc hàng không vũ trụ khoa học kỹ thuật Côn Bằng vận chuyển hàng
hóa phi thuyền đâu?
Mặc dù hiện tại còn không rõ ràng lắm nên phi thuyền hái dùng dạng gì hệ thống
động lực, chi phí cao bao nhiêu, nhưng là căn cứ nó trong một ngày có thể đi
tới đi lui ba lần, với lại cơ bản không chút thêm chú nhiên liệu tới phỏng
đoán, hiển nhiên phi thuyền dùng là so hỏa tiễn động cơ tân tiến hơn hệ thống
động lực .
Bởi vậy, coi như dựa theo mỗi lần chấp hành đi tới đi lui vận chuyển nhiệm vụ
chi phí 50 triệu đôla tính toán, vậy nó mỗi kg hàng hóa vận chuyển thành vốn
cũng có năm 10 đô-la .
20 ngàn đôla cùng năm 10 đô-la, đến cùng ai càng ngưu bức? Ai tân tiến hơn
thực dụng?
Cái này hiệu phí so, thật là vừa xem hiểu ngay .
Nhất nhất chỗ kinh khủng, còn tại ở cái này Côn Bằng vận chuyển hàng hóa
phi thuyền đơn lần đi tới đi lui nhiệm vụ, chi phí 50 triệu đôla, là Châu Âu
cùng Bắc Mĩ một chút hàng không vũ trụ công trình sư nhóm tính ra .
Vi Nhạc hàng không vũ trụ khoa học kỹ thuật chi phí phí tổn đến cùng là bao
nhiêu, ai cũng không biết, không chừng càng tiện nghi đâu?
Cái kia tính được, có lẽ mỗi kg hàng hóa ngoài không gian vận chuyển chi phí,
so bên trong tầng khí quyển máy bay không vận còn muốn tiện nghi đâu!
. . .
Sự thật thắng hùng biện!
Khoa học kỹ thuật đột nhiên tăng mạnh, mang đến liền là to lớn kỹ thuật thay
mặt kém .
Bây giờ Vi Nhạc hàng không vũ trụ khoa học kỹ thuật cùng thế giới hàng không
vũ trụ chủ lưu chênh lệch, liền giống với là xe tải nặng cùng nhẹ nhàng xe đạp
khác nhau .
Xe tải nặng một lần đổ đầy xăng, có thể kéo mấy mười chính là trên trăm tấn
hàng, không chỉ có chạy xa, còn có thể đi tới đi lui nhiều lần .
Nhẹ nhàng xe đạp thì không chỉ có tải trọng ít, hao phí to lớn nhân lực, không
có đưa ra bao xa liền bị tươi sống mệt chết, căn bản không còn khí lực bỏ xe
trở về .
Chênh lệch thật sự là quá lớn!
Đương thời Giới Chủ lưu còn giống như ná cao su đánh chim thời điểm, Tần Thiên
hạng nặng máy bay chiến đấu đã xưng bá mây xanh .
To lớn như thế kỹ thuật chênh lệch, nếu như Vi Nhạc hàng không vũ trụ khoa học
kỹ thuật an tâm bản phận tại lĩnh vực dân sự giương còn tốt, nhưng nếu là vượt
giới chơi quân bị nữa nha?
Có thể đưa một ngàn tấn hàng hóa bay vào ngoài không gian, vậy liền có thể
chở càng nặng đạn dược một giờ bên trong đánh khắp toàn cầu .
Dao cảm giám sát bên trong, Côn Bằng vận chuyển hàng hóa phi thuyền thế nhưng
là bão tố ra 42 Mach kinh người độ, hơn bốn mươi lần âm là khái niệm gì?
Một giây đồng hồ liền là mười mấy cây số, vượt ngang Thái Bình Dương cũng
chính là vài phút chuyện nhỏ .
Tương đương với nghẹn cua nước tiểu thời gian, đều có thể thuộc địa cầu một
vòng .
Nếu là cái này Côn Bằng vận chuyển hàng hóa trên phi thuyền, vận chuyển không
phải cái gì vũ trụ mẹ cảng module hóa bộ phận, mà là tuần hành đạn đạo thậm
chí là đạn hạt nhân đâu?
Coi như chỉ có một ngàn tấn tải trọng, cái kia mẹ nó cũng phải chứa bao
nhiêu đương lượng đạn hạt nhân? Mấy chục triệu tấn? Mấy trăm triệu tấn? Đủ
đạn hạt nhân rửa sạch đi?
Với lại động một tí gấp mấy chục lần âm, nhanh như vậy độ, tại ngũ phòng không
đạn đạo, ẩn thân chiến cơ các loại, phòng được sao?
Ngoài nghề chỉ biết là chúc mừng Vi Nhạc hàng không vũ trụ khoa học kỹ thuật
vì nhân loại tiến quân ngoài không gian, bước ra kiên cố một bước .
Nhưng người trong nghề, lại cảm nhận được lạnh lẻo thấu xương .
Tại Bắc Mĩ, Châu Âu, Đông Á . . .
Một chút túi khôn đoàn đi qua khẩn cấp sau khi thương nghị, tổ chức nhiều cái
ngành nghề lĩnh vực cao cấp nhân tài mở rộng hội nghị .
Vi Nhạc hàng không vũ trụ khoa học kỹ thuật như thế xâu tạc thiên, không phòng
không được a!
(Xin hãy vote 9-10 điểm đánh giá chất lượng cuối chương ủng hộ conver. Cảm
ơn.)