Người đăng: zzZQ.HuyZzz
Mấy chiếc xe nhỏ lẫn nhau tông vào đuôi xe sau, trên xe phần lớn người viên
xuống xe kiểm tra, cũng lẫn nhau tranh chấp.
Ngay vào lúc này, một chiếc đồng dạng ở vượt qua trên đường cao tốc chạy màu
trắng Cadillac liên tục hai lần đổi đường, đưa đến một cái khác trên đường xe
xe tải lớn không thể không khẩn cấp thắng xe né tránh.
Mà ở vượt qua trên đường chạy một cái khác chiếc xe hàng lớn, bị đồng hành
thắng xe chiếc này xe tải lớn ngăn lại không cách nào đổi đường, đồng thời bởi
vì vận tải hàng hóa quá nhiều không thắng được xe, trực tiếp đánh về phía phía
trước bốn chiếc xe nhỏ, cũng đè đi lại với nhau trên xe nhỏ xuống hơn 10 tên
tài xế, hành khách.
. ..
"Trên xa lộ xuất hiện tai nạn, nếu như yêu cầu dừng xe, nhất định muốn 150
mét, làm xong cảnh báo ký hiệu người không muốn ở trong xe hoặc cơ động đường
xe lưu lại đến tương đối an toàn khu vực chờ."
"Trọng điểm xuất hiện ở chuyện, cũng đừng ở trên đường cao tốc lưu lại, mau
rời đi a!"
"Trước tiên không phải là thả giá ba chân, đây là đang đường cao tốc!"
"Tại loại này ba đường xe đường cao tốc trên, xe tải lớn hẳn là không thể đi
bên trái nhất đường xe chứ?"
"Ba đường xe xe tải lớn có thể tiến vào nhanh đường xe chạy, rõ ràng xe tải
lớn vi phạm quy lệ á!"
Nhìn thấy video đám bạn trên mạng rối rít màn đạn bình luận.
. ..
"Cái này thảm kịch bản có thể ngăn ngừa sao? Là vài tên xe con tài xế xử lý
không thỏa đáng? Là xe hàng tài xế không nên lái vào xe tốc hành nói?" Uông
Khiêm tiếp tục hắn chủ trì.
"Từ nay lần tai nạn đến xem, trong đó ít nhất có trở xuống vài điểm sai lầm
trí mạng."
"Sai lầm trí mạng một: Xe cách quá gần; trên đường cao tốc tốc độ xe nhanh, xe
cộ trong lúc đó ứng bảo trì đầy đủ an toàn xe cách. Nhưng theo trong video
nhìn, liên hoàn tông vào đuôi xe bốn chiếc xe con trong lúc đó xe cách hiển
nhiên quá gần, đây là chiếc xe đầu tiên đụng cẩu cũng thắng xe sau đó, phía
sau ba chiếc xe không thể tới lúc né tránh nguyên nhân trực tiếp."
"Sai lầm trí mạng hai: Nhân viên xuống xe; tông vào đuôi xe sau đó, bốn xe
điều khiển người cùng thừa viên tất cả đều xuống xe, theo video đến xem, hẳn
là kiểm tra xe tổn hại, thương lượng như thế nào giải quyết, nhưng lại phạm
'Đường cao tốc bề trên viên lưu lại ở hiện trường tai nạn' 'Tối kỵ' !"
"Phát sinh tai nạn giao thông sau, nhất là ở đường cao tốc trên, bất luận xe
cộ có hay không có thể di động, trên xe tất cả nhân viên đều nên làm mau rút
lui cách đến đường cao tốc đường vai, hàng rào bên ngoài các loại khu vực an
toàn, còn lại từ nay đi qua xe cộ cùng nhân viên đồng dạng cấm đoán lưu lại
hoặc là chụp hình mà giảm tốc độ."
"Gần nhất ở mặt khác một cái đường cao tốc trên đồng dạng phát sinh cùng một
chỗ xe hàng tông vào đuôi xe tai nạn, tạo thành con đường hỗn loạn, không ít
đi qua hiện trường xe cộ giảm tốc độ chụp hình, xem náo nhiệt. Vì tránh cho
ảnh hưởng thông hành cùng phát sinh hai lần tai nạn, cao tốc cảnh sát giao
thông hướng dừng xe chụp hình xe cộ gào thét: Hiện trường tai nạn không phải
phong cảnh!"
"Sai lầm trí mạng ba: Chưa mở song tránh; cái này nổi lên tai nạn cái thứ 3
sai lầm trí mạng là: Tông vào đuôi xe phát sinh sau, bốn chiếc xe nhỏ đều
chưa mở ra song tránh. Song tránh tác dụng lớn nhất là cảnh báo, là vì khiến
còn lại xe cộ phát hiện phía trước tồn tại nguy hiểm, lấy trước thời hạn áp
dụng biện pháp, ngăn ngừa hai lần tai nạn. Mà căn cứ video đến xem, bốn chiếc
xe đều chưa mở ra song tránh, cái này rất khả năng là phía sau xe tải lớn
không thể tới lúc né tránh một trong những nguyên nhân." (song tránh : bật lên
đèn nó sẽ nháy nháy ? ? )
"Mở song tránh không nhất định có thể tránh khỏi tai nạn phát sinh, nhưng hi
vọng mọi người ngàn vạn phải nhớ kỹ là: Không mở song tránh, phát sinh nghiêm
trọng hơn tai nạn độ khả thi nhất định kịch tăng."
"Sai lầm trí mạng bốn: Gây chuyện xe tải lớn tầm mắt bị ngăn che; tầm mắt bị
ngăn che, kỳ thực cuối cùng cũng là cùng xe quá gần. Nơi này đơn độc nói ra,
là nghĩ nói cho mọi người như vậy một cái điều khiển kinh nghiệm: Cùng xe
chạy lúc, nếu như xe trước bỗng nhiên đổi đường, không nên do dự, bản thân
cũng muốn theo đổi đường."
"Cái này kinh nghiệm thoạt nhìn đơn giản, nhưng lại phi thường thực dụng, nhất
là đang cùng theo xe lớn chạy lúc, phía sau xe cộ tầm mắt hoàn toàn bị chặn,
không cách nào phán đoán phía trước đường xá, nếu như xe lớn bỗng nhiên đổi
đường, nhất định là hắn điều khiển người phát phía trước có đột phát tình
huống. Nếu như lúc này xe sau không áp dụng đi theo sách lược, rất có thể xảy
ra ngoài ý muốn. Theo video nhìn, lần này tai nạn trong gây chuyện xe tải lớn
hiển nhiên phạm cái này sai lầm."
"Sai lầm trí mạng năm: Xe lớn chiếm dụng nhanh chóng đường xe; nước ta « con
đường an toàn giao thông phương thức áp dụng điều lệ » trong ba hạng quy định:
Ở con đường cùng phương hướng cắt có hai cái trở lên cơ động đường xe, bên
trái vì nhanh chóng đường xe, phía bên phải vì chậm nhanh đường xe. Đường cao
tốc trên chạy tiểu hình chở khách xe hơi cao nhất tốc độ xe không thể vượt qua
mỗi giờ 120 km, còn lại cơ động xe không thể vượt qua mỗi giờ 100 km, xe gắn
máy không thể vượt qua mỗi giờ 80 km."
"Cùng phương hướng có 2 cái đường xe, bên trái đường xe thấp nhất tốc độ xe vì
mỗi giờ 100 km; cùng phương hướng có 3 cái trở lên đường xe, bên trái nhất
đường xe thấp nhất tốc độ xe vì mỗi giờ 110 km, ở giữa đường xe thấp nhất tốc
độ xe vì mỗi giờ 90 km. Ba hạng này quy định đan chéo ấn chứng, có thể được ra
kết luận: Cỡ lớn xe cộ bao gồm xe buýt, xe tải lớn chờ ở đường cao tốc trên
không thể chiếm dụng nhanh chóng đường xe chạy, vượt qua tình huống ngoại
trừ."
"Nhưng mà từ nay lần tai nạn trong video có thể thấy rõ, gây chuyện xe tải lớn
cùng với phía trước hoán đổi trở về ở giữa đường xe xe lớn, ở tai nạn phát
sinh trước cũng không có vượt qua hành động, nhưng vẫn chạy ở nhanh chóng trên
đường xe."
"Mà lần này tai nạn hậu quả thảm liệt như vậy nguyên nhân chủ yếu hẳn là hai
cái, một là nhân viên xuống xe lưu lại ở cao tốc trên đường, đây là người gặp
nạn ở thời khắc mấu chốt không thể vãn hồi sai lầm. Một khi ở trên đường cao
tốc xảy ra tai nạn, trên xe tất cả nhân viên hẳn là mau sớm rời khỏi đến con
đường bên ngoài hoặc dải cách ly trong, để phòng ngừa hai lần tai nạn tổn
thương."
"Hai là xe tải lớn vi phạm luật lệ vấn đề. Xe tải lớn vi phạm luật lệ chạy ở
xe tốc hành trên đường mọi người đều biết, một cái khác vô cùng trọng yếu lại
bị coi thường, là xe tải lớn tồn tại quá tải nghiêm trọng, cực nhanh tình
huống, đưa đến không thắng được xe."
"Mỗi một lên tai nạn giao thông phát sinh, bình thường đều không phải là đơn
giản nhân tố tạo thành, mà là nhiều tầng nhân tố, bao hàm người, xe, đường các
loại tổng hợp đưa đến, cái này nổi lên tai nạn không thể nghi ngờ chính là một
cái điển hình. Mà hai lần tai nạn không thể nghi ngờ là lần này tai nạn trong
đáng giá nhất tất cả điều khiển người quan tâm cũng vẫn lấy làm giám giáo
huấn, hi vọng cái này nổi lên tai nạn có thể đưa tới tất cả mọi người quan
tâm!"
"Đối với trên đường cao tốc thoát ra động vật, cảnh sát giao thông trước đây
liền từng có nhắc nhở: Tai nạn như không nghiêm trọng, ứng trước đem đậu xe
đến phía bên phải ven đường; như tai nạn nghiêm trọng, mở song tránh, 150 mét
phóng ra ngoài thiếp lập tam giác bài, nhân viên nhanh chóng dời đi. Nếu như
đột nhiên xuất hiện động vật, trước phải điểm sát, chờ tốc độ xuống đến 70 km
mỗi giờ trong vòng, mới có thể né tránh."
"Đối mặt đột nhiên xuất hiện động vật, thắng gấp biến tuyến có nguy hiểm mà
nói, vậy cũng chỉ có thể nắm chặt phương hướng, lựa chọn trực tiếp đi qua. So
sánh phát sinh lật xe cùng tông vào đuôi xe tai nạn, động vật tử vong cùng xe
cộ hư hại tổn thất, giống như là cũng không lớn lắm, cái này cũng phù hợp
phương diện pháp luật khẩn cấp tránh nguy hiểm quy định. Cái này lên tai nạn
bên trong nếu như chiếc thứ nhất xe con không sát ngừng ở tại chỗ, mà là lựa
chọn đụng tới, tình huống như vậy khả năng hoàn toàn khác nhau."
"Hơn 30 triệu tài xế điều khiển tuổi không tới một năm xe hơi xã hội bên
trong, đời thứ nhất nước Hoa gia đình tài xế đang ở dò mìn. Tai nạn giao thông
thiển cận liên tiếp là hiện tại đủ loại trong bầy được hoan nghênh hấp dẫn nội
dung, rất trọng yếu nguyên nhân chính là xe hơi đang nhanh chóng đi vào gia
đình, người người đều quan tâm những thứ này mỗi ngày phát sinh ở bên người
kích thích."
"Theo bộ công an giao quản cục thống kê, tính đến trước mắt nước Hoa xe hơi có
số lượng đã đạt tới 200 triệu chiếc, thực hiện lịch sử tính vượt qua, 49 thành
phố xe hơi có số lượng vượt qua một triệu chiếc."
"Nước Hoa đang dùng ngắn ngủi 20, 30 năm thời gian chạy bộ tiến vào xe hơi xã
hội, đây là một trận dữ dội mà sâu sắc cải cách. Cái này một đời vì bản thân
và gia đình lái xe nước Hoa tài xế hiện lên dị thường tấn mãnh. Bọn họ điều
khiển tuổi ngắn ngủi, nhưng bọn hắn xe hơi tri thức cùng điều khiển kinh
nghiệm nhưng không có biện pháp theo trưởng bối, bạn cùng lứa tuổi chỗ đó học
được càng nhiều, bọn họ rất nhiều người thực chất chính là ở bắt đầu lại từ
đầu bản thân dò mìn, có vài người không thể không vì kinh nghiệm ý thức thiếu
hụt mà trả giá thật lớn."
"Cái này lên tai nạn phản ứng trước mặt quốc nội xe hơi xã hội giai đoạn sơ
cấp đặc trưng. Thử nghĩ, nếu như xuất hiện ở hiện trường tai nạn vài tên tài
xế có thể nắm giữ đi xe tình huống khẩn cấp xử trí, rõ ràng biết rõ đường cao
tốc lưu lại nguy hiểm, đối với tông vào đuôi xe tai nạn khắc phục hậu quả xử
lý trong lòng hiểu rõ, nếu như màu lam xe hàng tài xế đàng hoàng đi ở nhất bên
phải tốc độ thấp táp đạo nội, trọng đại như vậy thương vong hoàn toàn khả năng
ngăn ngừa."
"Cơ hồ mỗi một người đều có một cái xe hơi mộng, đủ loại xe hơi hội triển lãm
bề trên đầu nhốn nháo báo trước một cái xe hơi thời đại tới, nhưng quan tâm xe
hơi người văn minh xa xa so với nghĩ thực hiện xe hơi mộng ít người nhiều lắm.
Nếu như mỗi người đều không quan tâm xe hơi văn minh, xe hơi mộng thực hiện
liền đem là một trận tai hoạ."
"Hôm nay cái này xe hơi mộng đã thực hiện, nếu như không hy vọng xe hơi mộng
trở thành ngàn vạn gia đình tai hoạ cùng gánh vác, vậy thì hẳn là lập tức vì
cái này chút ít nước Hoa người lái bổ sung xe hơi kinh nghiệm, ý thức cùng văn
minh cái này bài học."
"Tin tức xen vào truyền bá đến đây kết thúc, quảng cáo sau đó chúng ta trở lại
tiết mục bên trong." Uông Khiêm kết thúc hắn bình luận tin tức.
. ..
"Không phải khinh bỉ xe tải lớn tài xế, rõ ràng trước mặt dừng mấy chiếc xe,
còn như vậy chạy như bay tới lại không có một điểm thắng xe dấu hiệu, chẳng lẽ
là cái này xe hàng tài xế mù mắt sao?"
"Mặc dù ta không có lái qua xe, nhưng ta cũng biết ở đường cao tốc trên khả
năng đụng vào một con chó hoặc là một con khác cái gì động vật. Thắng xe cũng
không muốn đánh, càng thêm không thể gấp dừng, trực tiếp đụng tới tiếp tục
chạy mới đúng! Ta chỉ có thể nói, thứ nhất đài xe tài xế hại chết phía sau mấy
cái tài xế!"
"Lần trước một bản tin, nữ tử trên xa lộ đem cẩu đụng tiến vào đầu xe, rất
nhiều người mắng cái này nữ không có đạo đức ái tâm, tại sao không xe đỗ ở
khẩn cấp đường xe đem cẩu lấy ra, nhất định muốn đỡ lấy cẩu chạy đi sau ở khu
phục vụ báo cảnh sát. Nói nàng là gây chuyện bỏ trốn! Giải thích thế nào đều
giải thích không thông. Ta nói cẩu không có dẫn dắt, chạy lên cao tốc chủ xe
không phạt, nhưng có người lại còn nói tiểu hài tử không có dẫn dắt đụng, chủ
xe có hay không phạt tới ví dụ, ta cũng là say!"
"Không thể không nói đây là vì kiểm chứng mà kiểm chứng tệ đoan hiện ra, nhưng
nói cho cùng hay lại là những thứ này ở trên đường nhảy loạn động vật chủ nhân
trách nhiệm lớn nhất, chỉ nghe được không cẩn thận đè đến ở trên đường nhảy
loạn cẩu phải thường nhiều tiền, nhưng chưa bao giờ nghe qua muốn truy xét
những thứ này tạo thành cực lớn an toàn tai họa ngầm vô lương chủ nhân trách
nhiệm, hi vọng những thứ này vô tội chết oan sinh mệnh năng thúc đẩy khối này
pháp quy hoàn thiện, để cho chúng ta con đường càng an toàn!"
"Hiện tại trường lái xe cũng ở bắt đầu theo đuổi mau hơn giảm bớt hình thức,
thi bằng lái thời điểm không có một cái hệ thống điều khiển an toàn tri thức
giáo dục, làm thi xong bằng lái lái xe lên đường trên căn bản chính là sát thủ
rời núi! Rất nhiều tân thủ tài xế quả thực đều là kỹ thuật không được can đảm
tới góp!"
"Dưới tình huống này hẳn là quả quyết đụng chết cẩu, đánh song tránh, nhắc nhở
xe phía sau chiếc có tình hình, sau đó quan sát phía sau tới xe, xác nhận tình
huống an toàn dưới dần dần đổi đường đến khẩn cấp đường xe báo cảnh sát, thiết
trí nhắc nhở, sau đó căn cứ cảnh sát yêu cầu lại nói."
"Đóng tiền lên xa lộ, cần phải bảo đảm đường quyền. Đường cao tốc quản lý
nghiêm trọng không làm tròn bổn phận, cách ly lưới thiếu thốn đạo, đến mức cẩu
lớn như vậy động vật lên một lượt cao tốc là cái này nổi lên tai nạn nguyên
nhân, cũng nên gánh vác bộ phận trách nhiệm!
"Phía trước xe là có trách nhiệm, nhưng mấu chốt nhất là xe tải lớn đi ở giữa
bên hông đường xe."
"Hiện tại xe hàng cơ bản đều quá tải, trị vượt nhiều lần cấm không dứt là có
nguyên nhân, liên lụy đến rất nhiều lợi ích dây xích, quá tải cực nhanh vẻn
vẹn chỉ là trừ điểm tiền phạt, mà không phải trực tiếp thu về và huỷ bằng lái
tạm giữ các loại hành chính xử phạt, đem quá tải cực nhanh nguy hiểm xe cộ xem
như một loại trò đùa xử lý."
"Rất nhiều xe hàng tài xế nhận biết không tới tính nghiêm trọng, ngược lại
tiền phạt cái gì có thể trực tiếp tìm lão bản thanh toán, đối với bọn họ không
có tổn thất, hơn nữa quá tải bình thường đều là ông chủ muốn yêu cầu, cho nên
xảy ra chuyện lão bản cũng biết ra mặt hỗ trợ giải quyết một cái hoặc là bắt
chuyện một cái theo nhẹ xử phạt. Đây chính là xe hàng tài xế tạo thành thảm
tuyệt nhân hoàn tai nạn nhiều lần phát sinh nguyên nhân căn bản nhất, không có
một cái an toàn ý thức, không có một cái để cho cưỡng chế tuân thủ quy định
hữu hiệu biện pháp, tai nạn sớm muộn còn phải tiếp tục phát sinh.
Đám bạn trên mạng ở quảng cáo thời gian rối rít màn đạn tiến hành bình luận.
"Các vị, bây giờ nói cái gì đường cao tốc tai nạn xe cộ a? Chớ bị Uông mập mạp
dẫn lạc đề, cái này kỳ « chân tướng » kết cục cuối cùng là cái gì?"
"Đúng vậy! Cái này kỳ « chân tướng » kết cục là cái gì? Sở Vân Toàn nhảy lầu,
sau đó liền sống lại sao?"
Một ít đầu óc so sánh thanh tỉnh bạn trên mạng rất nhanh ý thức được bọn họ
không phải đang nhìn cái gì tai nạn giao thông giáo dục mảnh, mà là ở nhìn
Uông mập mạp nói linh tinh « chân tướng » !
Uông mập mạp « chân tướng » nếu như không nói linh tinh, vậy hay là « chân
tướng » sao?
Ống kính trở lại Sở Vân Toàn làm từng trải hiện trường.
"Theo Âm Dương giới trong rời khỏi mới có thể trở về đến trong cuộc sống! Đây
là chúng ta đường sống duy nhất! Hơn nữa, chúng ta bây giờ cũng không có khác
tuyển chọn!" Sở Vân Toàn chỉ chỉ phía sau đuổi theo hai tên côn đồ.
"Thật muốn nhảy sao?" Lưu Tiểu Tinh mẫu thân rất là do dự, Lưu Tiểu Tinh cũng
một mặt sợ hãi biểu tình.
"Ta trước nhảy đi!" Sở Vân Toàn hướng lan can lật qua.
Ngay tại Sở Vân Toàn sắp bay lên lan can thời điểm, bốn phương tám hướng đột
nhiên xuất hiện lượng lớn bạch quang, đem sân thượng lầu chót cùng cả tòa nhà
chung quanh chiếu phi thường phát sáng, sáng Sở Vân Toàn trong lúc nhất thời
đều có chút không mở mắt ra được.
Đôi mắt thích ứng sau đó, Sở Vân Toàn mới phát hiện, những thứ này bạch quang
là cách đó không xa đèn pha bắn tới.
Ở nàng ngay phía trước ngoài mấy chục mét địa phương, còn sáng lên một cái to
lớn đèn nê ông bài, trên đó viết 'Khuông Cam điện ảnh căn cứ chào mừng ngài'
dòng chữ.
Lưu Tiểu Mỹ, nàng tài xế tiểu Trương, bác sĩ, xe tải lớn tài xế chòm râu nam ,
đầu trọc tài xế, Lưu Tiểu Tinh ba ba đám người tất cả đều xuất hiện ở dưới lầu
trong sân, chính ngẩng đầu một mặt mỉm cười hướng lên phía trên nhìn quanh.
Sở Vân Toàn bên người Lưu Tiểu Tinh cùng Lưu Tiểu Tinh mẫu thân thì hướng dưới
lầu mọi người vẫy tay hỏi thăm, tất cả mọi người đều là một mặt nụ cười.
"Ta còn không có nhảy đâu, cái này thì tiến vào thiên đường?" Sở Vân Toàn
trong lúc nhất thời rất có chút ngẩn ra.