Khảo Sát


Người đăng: HoaTrungLu

Bình thản trải qua một tuần học tập tẻ nhạt, cuối cùng Lý Đông cũng có một
việc quan trọng cần phải xử lý vào những ngày cuối tuần.

22h đêm thứ sáu, một chiếc xe âm thầm đi tới Đông gia Biệt thự, sau chừng năm
phút dường như đã đón được người cần thiết, nó quay trở ra rồi đi thẳng ra sân
bay Hà Đô, nơi có một chiếc chuyên cơ chờ sẵn.

An ninh xung quanh máy bay được thắt chặt, gần như trong phạm vi bán kính 500m
là không gian giới nghiêm, dày đặc xe cảnh sát bảo vệ, ánh đèn Light Bar chớp
nhoáng liên tục như cảnh báo bất cứ ai cũng không được phép lại gần. Khi chiếc
xe theo lối riêng đi vào sân bay và dừng lại, một người cảnh vệ lập tức tiến
tới mở cửa. Lý Đông bước ra từ trong xe, đảo mắt quan sát xung quanh một chút
sau đó mau chóng theo nhân viên hướng dẫn đi lên máy bay.

Lên tới nơi, Lý Đông nhận ra dường như mình là người khách cuối cùng. Hắn gật
đầu lên tiếng chào hỏi các vị khách sau đó ngồi vào vị trí đã được chuẩn bị
sẵn của mình. Người của cục cảnh yếu quốc gia và bộ phận kỹ thuật sân bay sau
khi kiểm tra môt vòng thấy không còn phát sinh vấn đề gì thì cũng đã tiến vào
chỗ ngồi. Sau ít phút cơ trưởng bắt đầu ra thông báo chuẩn bị cất cánh, máy
bay chầm chậm lăn bánh ra đường băng. Sau giai đoạn chạy đà tăng tốc, bằng một
thứ sức mạnh bùng nổ, cả cỗ máy khổng lồ bốc thẳng lên cao, lao vào bầu trời
đêm đen thẳm.

Lý Đông biết chuyến đi này là bắt đầu cho chuỗi hành động triển khai kế hoạch
xây dựng căn cứ trên thực địa. Địa điểm được lựa chọn là ngoài khơi một tỉnh
có vị trí chiến lược và cực kỳ then chốt đối với phòng thủ bờ biển, tỉnh Khánh
Bình.

Về địa lý, Khánh Bình là một tỉnh nằm ở khu vực duyên hải miền Nam Trung Bộ.
Trung tâm tỉnh lỵ cách Nam Thành 443 km về phía Bắc và cách thủ đô Hà Đô 1.280
km về phía Nam theo đường Quốc lộ 1A. Khánh Bình có diện tích tự nhiên là
5.197 km². Phần đất liền của tỉnh nằm kéo dài từ tọa độ địa lý 12°52’15" đến
11°42’50" vĩ độ Bắc và từ 108°40’33" đến 109°29’55" kinh độ Đông. Điểm cực
Đông trên đất liền của Khánh Bình nằm tại Mũi Đôi trên bán đảo Hòn Gốm, huyện
Vạn Ninh và cũng là điểm cực đông trên đất liền của tổ quốc. Chiều dài vào
khoảng 150 km, chiều ngang chỗ rộng nhất vào khoảng 90 km.

Khánh Bình là một tỉnh có địa hình tương đối cao ở trong nước, độ cao trung
bình so với mực nước biển khoảng 60 m. Núi ở Khánh Bình tuy hiếm những đỉnh
cao chót vót, phần lớn chỉ trên dưới một ngàn mét nhưng gắn với dãy Trường
Sơn, lại là phần cuối phía cực Nam nên địa hình núi khá đa dạng. Do có nhiều
núi cao, mật độ chia cắt lớn bởi khe, suối, sông tạo thành nhiều hẻm, vực,
thung lũng sâu, gây khó khăn cho giao thông.

Đồng bằng ở Khánh Bình nhỏ hẹp, bị chia cắt bởi các dãy núi đâm ra biển. Thềm
lục địa tỉnh cũng phản ánh sự tiếp nối của cấu trúc địa hình trên đất liền.
Các nhánh núi Trường Sơn đâm ra biển trong quá khứ địa chất như dãy Phước Hà
Sơn, núi Hòn Khô, dãy Hoàng Ngưu không chỉ dừng lại ở bờ biển để tạo thành các
mũi Hòn Thị, mũi Khe Gà (Con Rùa), mũi Đông Ba... mà còn tiếp tục phát triển
rất xa về phía biển mà ngày nay đã bị nước biển phủ kín. Vì vậy, dưới đáy biển
phần thềm lục địa cũng có những dãy núi ngầm mà các đỉnh cao của nó nhô lên
khỏi mặt nước hình thành các hòn đảo như hòn Tre, hòn Miếu, hòn Mun... Xen
giữa các đái đảo nổi, đảo ngầm là những vùng trũng tương đối bằng phẳng gọi là
các đồng bằng biển, đó chính là đáy các vũng. Khánh Bình có đường bờ biển kéo
dài từ xã Đại Lãnh tới cuối vịnh Cam Lâm, có độ dài khoảng 385 km tính theo
mép nước với nhiều cửa lạch, đầm, vịnh, cùng khoảng 200 đảo lớn, nhỏ ven
bờ.[Khánh Bình có sáu đầm và vịnh lớn, đó là Đại Lãnh, vịnh Vân Phong, Hòn
Khói, Nha Phu, Nha Huân, và vịnh Cam Lâm. Trong đó có nổi bật nhất vịnh Cam
Lâm với chiều dài 16 km, chiều rộng 32 km, thông với biển thông qua eo biển
rộng 1,6 km, có độ sâu từ 18–20 m,và thường được xem là cảng biển có điều kiện
tự nhiên tốt nhất Đông Nam Á, một trong ba vịnh tốt nhất thế giới cho xây dựng
cảng biển. Trước đây nơi này được sử dụng làm căn cứ quân sự của Hoa Kỳ rồi
Liên Xô (sau này là Nga) nhưng về sau được chuyển thành cảng dân sự.

Mục đích cụ thể Lý Đông có chuyến đi tới Khánh Bình là để khảo sát địa điểm
sản xuất và trung chuyển vật liệu xây dựng căn cứ. Theo kế hoạch, căn cứ sẽ
được xây dựng giữa lòng Đông Hải nằm cách đất liền khoảng gần 20 hải lý. Đây
là một thung lũng rộng rãi và bằng phẳng nằm giữa khối địa hình nhấp nhô dưới
đáy đại dương. Những người xây dựng phương án đều hiểu để tiến hành xây dựng
được căn cứ này đòi hỏi phải có rất nhiều giải pháp kỹ thuật khác nhau mà một
trong số đó chính là phát triển sản xuất vật liệu kháng áp đa dụng cũng như
các thiết bị vận chuyển và lắp ráp xây dựng chúng dưới lòng đại dương. Nếu
không làm được những điều này thì kế hoạch sẽ phải điều chỉnh lại. Vấn đề này
từng là nội dung gây tranh cãi trong lần họp trước của Lý Đông và mấy vị lãnh
đạo quân đội có điều khi nghe hắn quả quyết công nghệ này Kỷ nguyên mới đã có
và đang áp dụng vào sản phẩm thì các nghi vấn và phản đối mới bị áp xuống. Lý
Đông nói không quá, thứ giải pháp kỹ thuật siêu đẳng mà hắn nói tới chính là
công nghệ vật liệu nano cải tiến “ống than nano”

Ống than nano có thể gọi là một vật liệu thần kỳ, trong lịch sử khoa học của
loài người từ trước đến hiện tại chưa có một vật liệu nào có một đặc tính vô
cùng đa dạng, khả năng ứng dụng lại cực kỳ phong phú như ống than nano. Một
trong những đặc tính khác thường của ống than nano là cơ tính và lý tính. Ống
than nano có độ cứng (stiffness), độ bền (strength) siêu việt và truyền nhiệt
tốt. Cấu trúc của ống có thể được thiết kế để thay đổi độ dẫn điện từ mức độ
của kim loại đồng đến chất bán dẫn. quang tính, điện tính (bao gồm điện, điện
tử, quang điện tử) của ống than nano cho thấy những tính chất mới lạ chưa từng
thấy trong các loại vật liệu hữu cơ lẫn vô cơ.

Nói về cơ tính, ống than nano bền và cứng hơn thép tới vài nghìn lần. Diễn tả
một cách cụ thể, ống nano mang một sức bền có thể treo vài trăm chiếc xe tăng
khi ống được phóng đại có đường kính to bằng cây viết chì. Nếu được triển khai
đúng mức, đây là một vật liệu gia cường (reinforcement) quý giá cho các
polymer gia dụng. Nói về các đặc tính điện tử và quang điện tử (opto-
electronics), ống nano có tiềm năng ứng dụng vượt trội có thể thay thế nguyên
tố silicon và các chất bán dẫn khác hiện nay đang thống trị thương trường máy
vi tính và các linh kiện điện tử.

Vật liệu ống nano cũng đã được con người tình cờ phát hiện ra tuy vậy để ứng
dụng vào sản xuất sản phẩm thực tế còn đòi hỏi phải vượt qua rất nhiều rào
cản. Lý Đông là người có thể tháo dỡ các rào cản này. Điều này cũng không gây
ra nghi ngờ gì lớn với mấy vị trong Hội đồng An ninh bởi nó không phải được
đột ngột đưa ra mà đây vốn là một trong các giải pháp Lý Đông đưa ra để gia
cường khả năng chịu lực và đàn hồi cho các tấm kính năng lượng mặt trời cũng
như vỏ xe ô tô điện mà Kỷ nguyên mới đang sản xuất. Phải biết các sản phẩm này
thường ở ngoài trời, khả năng va chạm với vật thể khác là rất lớn do vậy nếu
không có lớp gia cố thì nguy cơ vỡ hỏng là rất lớn từ đó làm giảm thời gian sử
dụng của sản phẩm, là một yếu điểm chết người.

Với các đặc tính hiếm có của loại vật liệu này, hiện tại thật không tìm ra
loại vật liệu thích hợp hơn để làm lớp vỏ bảo vệ căn cứ trước áp lực nước
khổng lồ ở độ sâu hơn 5 km dưới mặt nước biển. Nếu Lý Đông không có công nghệ
này thì từ đầu hắn cũng đã không đủ tự tin đề xuất một dự án có tính viễn
tưởng như vậy.

Máy bay mất khoảng hơn một tiếng rưỡi đồng hồ thì hạ cánh. Đoàn công tác xuống
chuyên cơ thì được hộ tống thẳng về căn cứ Cam Lâm. Do trời cũng đã khuya nên
cả đoàn được bố trí nghỉ ngơi, ngày mai mới tiến hành công việc.

Sáng sớm hôm sau, tại phòng họp một xưởng đóng tàu có quy mô lớn và khá hiện
đại, lãnh đạo đơn vị đang tiếp một đoàn khách mà quân hàm thấp nhất cũng là
Đại tá. Bộ trưởng Đoàn Khuê khi này đang mỉm cười nói với người đàn ông trước
mặt:


  • Trung tá Triệu Bật, anh không cần phải sốt sắng như vậy. Chúng tôi hôm nay
    tới đây là có nhiệm vụ liên quan đến nhà máy, không phải là một đợt kiểm tra
    bất thường. Anh không cần phải bố trí chuyện gì tiếp theo, chỉ cần cung cấp
    thông tin cho chúng tôi là được.

Triệu Bật nghe Đoàn Khuê nói vậy mới yên tâm được phần nào. Ông ta không hốt
hoảng sao được khi bất ngờ hôm nay cả Chủ tịch nước, Bộ trưởng, cục trưởng
trong ngành đều xuất hiện, đó là còn chưa kể tới còn có một vị trẻ tuổi mang
quân hàm thiếu tướng cực kỳ lạ mặt. Triệu Bật khẽ điều chỉnh lại trạng thái
tâm lý một chút rồi nói:


  • Vâng, các anh có gì cần nhà máy sẽ hết sức phối hợp.

Chủ tịch nước Cao Việt Tường lúc này lên tiếng:


  • Cậu nói qua tình hình nhà máy cho những người ở đây nắm lại thông tin sơ bộ
    đi!


  • Vâng!


Triệu Bật sắp xếp lại một số từ ngữ, nhìn một vòng những người có mặt trong
phòng rồi nói:


  • Tôi xin được giới thiệu với các anh một số thông tin về lịch sử và thành
    tựu của nhà máy đóng tàu Phù Cừ. Tiền thân của đơn vị là một nhà máy do Liên
    Xô để lại. Phù Cừ thực hiện các nhiệm vụ đóng các loại thuyền biển, cầu phao
    công binh, các loại cầu sợi cáp và nhiều loại tàu vận tải phục vụ cho chiến
    đấu. Bên cạnh đó, Phù Cừ còn được nhà nước giao làm nhiệm vụ quốc tế giúp Lào
    đóng các phương tiện vận tải thủy gồm tàu sông, phà, ca nô lai dắt... giúp
    Campuchia khôi phục lại một cơ sở đóng tàu và đào tạo công nhân, kỹ thuật, cán
    bộ quản lý. Hai nước bạn đã đánh giá cao sự hợp tác của Phù Cừ, nên đã trao
    tặng huân chương hữu nghị cho đơn vị. Những năm đầu thế kỷ XXI, chiếc tàu đóng
    mới ở Phù Cừ trọng tải 11.500 DWT đã thực hiện thành công chuyến hành trình
    131 ngày qua ba đại dương: Ấn độ Dương, Đại Tây Dương, Thái Bình Dương với
    hành trình 29.802 hải lý an toàn. Sự kiện đặc biệt ấy đã khẳng định rằng sản
    phẩm của Phù Cừ đã mang đẳng cấp quốc tế, từ đó các đơn hàng đóng tàu xuất
    khẩu đã đến với Phù Cừ. Tập đoàn Noma Nhật Bản đã đặt Phù Cừ đóng các seri tàu
    6.380 DWT, 10.500 DWT, Italia thì đặt đóng tàu chở khí hóa lỏng 4.500 m3 và
    tiếp đó là những quốc gia châu Á khác... Phù Cừ cũng là nơi khai sinh các dòng
    tàu có thương hiệu như tàu chở hàng rời 22.500 DWT, tàu chở xi măng rời 14.600
    tấn, tàu chở hàng đa năng 17.500 tấn, tàu container 610 TEU, tàu chở dầu
    13.500 tấn cho các chủ tàu trong và ngoài nước. Tàu đóng mới ở Phù Cừ đa phần
    do sự giám sát của các tổ chức đăng kiểm quốc tế như BV (Pháp), GL (Đức), NK
    (Nhật Bản) và trong nước là VR. Một số lớn sản phẩm tàu đóng mới của Phù Cừ đã
    đạt cúp ngôi sao chất lượng và huy chương vàng tại các triển lãm quốc tế. Hiện
    Phù Cừ đang xúc tiến đàm phán để đóng tàu chở xi măng rời, tàu chở gỗ và một
    số loại tàu khác với đối tác trong và ngoài nước, đồng thời đang thi công tàu
    chở khách và hàng hóa, tàu kiểm ngư...

Nói tới đây, Triệu Bật hơi dừng lại một chút rồi nói:


  • Uhm... đó là một số thông tin nổi bật về đơn vị. Các anh có quan tâm thêm
    điều gì không?

Triệu Bật hỏi xong thì chăm chú lắng nghe. Lúc này, hắn thấy vị thiếu tướng
trẻ tuổi Lý Đông trong đoàn lên tiếng:


  • Các anh từng có kinh nghiệm làm thiết bị lặn không?


  • Thiết bị lặn?


Triệu Bật ngạc nhiên nhìn Lý Đông, không hiểu tại sao anh ta lại quan tâm đến
vấn đề này. Tuy vậy sau khi suy nghĩ một chút ông ta liền trả lời:


  • Báo cáo thiếu tướng, chúng tôi cũng từng có hợp đồng sản xuất một số thiết
    bị lặn phục vụ cho cơ quan bảo tồn đại dương khảo sát vỉa san hô ven bờ. Có
    điều đây cũng chỉ là một dự án rất nhỏ, không phải là thế mạnh của chúng tôi.


  • Uhm... vậy nếu bây giờ chúng tôi cần các anh làm các thiết bị dạng tàu lặn
    cỡ lớn thì thế nào? Khả năng làm được đến đâu?


Triệu Bật chần chờ một lúc rồi nói:


  • Thiết bị lặn có cơ chế sản xuất và hoạt động khác hơn khá nhiều so với đóng
    tàu thủy. Nếu như chỉ là thiết bị lặn khảo sát ở ven bờ thì không quá khó, có
    điều nếu lặn sâu và đi xa thì e là cần phải giải quyết vấn đề kỹ thuật khác
    như khả năng kháng áp của vỏ tàu, cơ chế cung cấp oxi, cơ cấu nguồn năng lượng
    hoạt động... mà những thứ này tôi e là chúng ta chưa làm được.

Lý Đông gật đầu ra vẻ đã hiểu:


  • Uhm... vậy nếu chúng tôi cần huy động một lực lượng lớn các thợ kỹ thuật
    tay nghề cao, anh có thể bố trí được bao nhiêu người?


  • Chuyện này... xin được hỏi các anh cần dùng trong thời gian bao lâu?


  • Lâu dài!


Triệu Bật lúc này đã đoán ra hẳn đoàn cán bộ này tới là để triển khai một dự
án sản xuất thiết bị ngầm quan trọng, ông ta cân nhắc một lúc rồi nói:


  • Nếu là để thực hiện các nhiệm vụ chính trị, nhà máy đương nhiên sẽ phải ưu
    tiên phục vụ cho quốc phòng. Chúng tôi tạm thời có thể tách ra khoảng 300 thợ
    kỹ thuật cho các anh sử dụng.

Lúc này Chủ tịch nước Cao Việt Tường mới quay qua hỏi Lý Đông:


  • Lý Đông, cậu thấy thế nào?

Lý Đông suy nghĩ một chút rồi gật đầu nói:


  • Thưa Chủ tịch, theo tôi, số lượng này tạm thời như vậy là đủ rồi. Cũng
    không thể ảnh hưởng quá lớn đến sản xuất của nhà máy được.

Nói đoạn, Lý Đông quay sang nói với Triệu Bật:


  • Được rồi, cảm ơn trung tá đã cung cấp thông tin. Chúng tôi cần thảo luận
    riêng một chút.

Triệu Bật hiểu ý đứng lên xin phép đi ra ngoài, nhường lại phòng họp cho đoàn
công tác.

Khi cánh cửa đã khép lại, Lý Đông quay sang hỏi vị cục trưởng cục khoa học
quân sự:


  • Cục Trưởng Võ Nguyên, nhiệm vụ lần này chúng ta sẽ phải sản xuất rất nhiều
    robot do vậy yêu cầu về đội ngũ kỹ sư tin học, kỹ sư máy và tự động hóa cũng
    không phải số ít, tôi hi vọng anh có kế hoạch trù bị phù hợp.


  • Tôi hiểu, tôi đã có lệnh triệu tập những cá nhân xuất sắc nhất trong toàn
    quân, bao gồm cả các nhà máy vũ khí và công nghiệp quân sự trong nước cũng như
    các trường đại học. Trong vòng thời gian ngắn sẽ tập hợp được theo các anh yêu
    cầu.


Vị cục trưởng Võ Nguyên nghe Lý Đông hỏi lập tức đưa ra cam kết đáp ứng. Ông
ta cũng không hiểu hết nhiệm vụ lần này cuối cùng là hướng tới cái gì có điều
khi nhận mệnh lệnh từ bộ trưởng Đoàn Khuê, ông ta cũng ý thức được tầm quan
trọng của nó. Võ Nguyên là cục trưởng mới được bổ nhiệm tạm thời để thay thế
cho Vũ Cầm đã ngã ngựa sau vụ Phùng Bân. Do vậy ông ta đang rất cần chứng tỏ
bản thân, thể hiện rõ năng lực của mình hòng ngồi lại vị trí này lâu dài. Võ
Nguyên cũng khá tinh minh, đoàn cán bộ này nhìn như Chủ tịch Cao Việt Tường là
người chức vụ cao nhất nhưng xét tình huống từ hôm qua tới nay có vẻ vị thiếu
tướng bí ẩn trước mắt này mới là người chịu trách nhiệm chính về việc này.

Cuộc họp vẫn tiếp tục.

Bộ Trưởng Đoàn Khuê lúc này lại lên tiếng:


  • Lý Đông, tôi vẫn thấy lực lượng sản xuất của chúng ta có chút không đủ. Nếu
    cần, tôi sẽ ra lệnh điều thêm thợ kỹ thuật từ hai nhà máy đóng tàu lớn tại
    phía Bắc và phía Nam bổ sung cho cậu.

Lý Đông mỉm cười trả lời:


  • Điều động quá nhiều cán bộ từ các đơn vị về đây sẽ rất gây chú ý, dù sao
    hai công ty kia cũng đều là các công ty lớn, lại tham gia sản xuất thương mại.
    Việc đình trệ sản xuất bất thường có thể làm dấy lên nghi ngờ. Tôi nghĩ chúng
    ta cần tiến hành từng bước, Bộ trưởng chỉ cần bố trí thêm một số lực lượng
    công binh làm công tác hỗ trợ sản xuất là được.

Đoàn Khuê suy nghĩ một chút rồi nói:


  • Uhm, tạm thời cứ tính như vậy!

Lý Đông lên tiếng:


  • Chúng ta sẽ làm chậm mà chắc. Đảm bảo an toàn bí mật.

Mọi người đều gật đầu tán thành điều này. Sau một lúc thấy không ai có nội
dung gì cần bàn bạc thêm, Chủ tịch Cao Việt Tường lên tiếng:


  • Được rồi, nếu không còn vấn đề gì khác, chúng ta trở về quân cảng, vẫn còn
    phải gặp gỡ với đơn vị tác chiến tàu ngầm để nghiên cứu địa hình đáy biển cơ
    sở đây.


  • Vâng!


Cả phòng lục tục đứng dậy rồi theo sau Cao Việt Tường trở lại căn cứ.


Khoa Kỹ Vấn Đạo - Chương #75