Người đăng: Shura no Mon
Tại toàn bộ Đại Đường đối với đường sắt một mảnh trầm trồ khen ngợi thanh chi
trung, từ Trường An thành xuất phát đệ nhị điều vận chuyển hàng hóa đường tàu
riêng, Trường An Tấn Dương đường sắt cũng lặng lẽ khởi công.
Có thể có nhanh như vậy xây dựng tốc độ, chủ yếu là đến ích với Đại Đường các
kỹ sư sửa đổi không ngừng kiểu mới xây dựng phương thức.
Đầu tiên là đại quy mô chọn dùng máy hơi nước làm là động cơ giới, cực đại mà
đề cao thi công hiệu suất.
Theo sau chính là chọn dùng một bên xây dựng một bên thi công biện pháp, đơn
giản tới nói, chính là một đường xây dựng, một đường hướng phía trước đi, mà
trọng tái đoàn tàu liền theo ở phía sau, tùy thời đem các loại vật tư vận
chuyển đến tuyến đầu, cực đại mà tiết kiệm nhân lực cùng vật lực.
Tại bộ phận điều kiện cho phép lộ trình, càng là trực tiếp chọn dùng song
tuyến đi ngược chiều, tề đầu tịnh tiến biện pháp, chính là đem đường sắt phân
là nhiều lộ tuyến, tại đoạn đường hai đầu hướng tới bên trong ở giữa thi công,
lại lần nữa tăng lên gấp đôi hiệu suất.
Dựa theo trước mắt tốc độ tính ra, dài đến hơn một ngàn hai trăm dặm, cơ hồ là
Trường Lạc đường sắt gấp hai Trường An Tấn Dương đường sắt, nhiều nhất tại
tháng 7 liền có thể hoàn công.
Toàn bộ hành trình thi công thời gian chưa tới nửa năm, tuyệt đối là kỳ tích
giống nhau tốc độ.
Đại Đường xây dựng cơ bản cuồng ma bản chất, đã sơ bộ được đến bày ra.
Mà số chỉ kỵ binh quân đoàn, cũng dựa theo Tần Hoài Đạo cùng Lý Nhị sớm đã
thương nghị tốt dự án, lặng lẽ từ Trường An thành xuất phát, đi tới đại thảo
nguyên phụ cận quen thuộc hoàn cảnh, chuẩn bị bước kế tiếp đại thảo nguyên thế
công.
Hơn một nghìn dặm đường, toàn bộ kỵ binh quân đoàn đi ước chừng nửa tháng,
nhường Tần Hoài Đạo cũng là rất bất đắt dĩ.
Đây cũng chính là trong lịch sử Đại Đường, sẽ có loạn An Sử một trong những
nguyên nhân.
Là tăng mạnh phía đối diện cương khu vực khống chế, tiếp tục đối ngoại thác
trương, Lý Long Cơ không thể không đem trọng binh đồn ở biên cương, ngược lại
là bên trong hư không, một khi biên cương đại tướng tạo phản, tường thành
không ra một đại đoạn Trường An thành cơ hồ là không hề năng lực chống đỡ.
Mà muốn bảo đảm Trường An thành an trọn vẹn, liền phải đem đại lượng binh lực
tập trung tại Trường An thành chung quanh, đối với biên cương phản ứng, liền
phải chậm hơn rất nhiều, lực ảnh hưởng cũng sẽ thu nhỏ lại rất nhiều.
Đây cũng là vì sao Đại Đường vẫn không có đối đại thảo nguyên động thủ nguyên
nhân, chính là chuyên chở quá không dễ dàng.
Trinh Quán bốn năm, Lý Tịnh mang binh ngàn dặm bôn tập, đại bại đông đột
quyết, liền Hiệt Lợi nhưng mồ hôi đều bị bắt sống, lại không thể không lại từ
đại thảo nguyên lui trở về, nguyên bản đông đột quyết át chủ bài vô cớ làm
lợi tiết duyên đà, chính là nhân làm hậu cần theo không kịp.
Đại bộ phận đối đại thảo nguyên ấn tượng đều là liên miên cỏ xanh, mà trên
thực tế, tại hà đông nói cùng đại thảo nguyên chỗ giao giới, còn có rất nhiều
gobi than, cát vàng đầy trời, đừng nói là ăn, liền nước đều không có bao
nhiêu.
Cho dù là đến đại thảo nguyên, trừ phi có thể tìm được không ngừng di chuyển
du mục bộ lạc, nếu không bắt chước mã nhưng lấy ăn cỏ, người làm sao bây giờ?
Đánh giặc thiết bắt chước chi trung, ngàn điều vạn điều, vận chuyển vốn chính
là điều thứ nhất.
Mà đường sắt xuất hiện, tuyệt đối có thể thay đổi này hết thảy.
Hơn một nghìn dặm lộ trình, kỵ binh yêu cầu bôn tập nửa tháng, nhưng là đối
với đoàn tàu tới nói, cũng chính là ba bốn canh giờ sự tình, một ngày đều có
thể nhẹ nhàng chạy cái qua lại.
Vận chuyển hành khách đoàn tàu chung lớp có thể bốc xếp và vận chuyển hai ngàn
võ trang đầy đủ bộ binh, mà vận chuyển hàng hóa đoàn tàu lại có thể bốc xếp và
vận chuyển đại lượng hậu cần vật tư, liền mã thất đều không nói chơi.
Toàn bộ đường sắt phát uy lên, một ngày hoàn toàn có thể đem mười vạn mấy tên
lính võ trang đầy đủ, còn có cũng đủ chống đỡ một tháng chiến đấu hậu cần vật
tư, từ Trường An thành đưa đến đường sắt chung điểm trạm.
Mà đóng giữ tại biên cương Đại Đường các tướng sĩ, cũng có thể được đến sung
túc bổ sung vật liệu, thăm người thân giả thời điểm, cũng có thể cưỡi xe lửa
về nhà thăm người thân, sĩ khí tất nhiên sẽ tăng vọt rất nhiều.
Tuy rằng không ít người đều cảm thấy hẳn là ưu tiên lo lắng từ Lạc Dương đến
Đăng Châu cùng Giang Nam đạo đường sắt, nhưng là Tần Hoài Đạo lại như cũ đem
Trường An đến Tấn Dương đường sắt đặt ở đệ nhất vị.
Trừ bỏ khống chế toàn bộ đại thảo nguyên ý nghĩa chiến lược ở ngoài, cái này
đường sắt kinh tế giá trị, cũng là khá cao.
Tấn Dương chính là đời sau than đá đều, nơi này mỏ than trữ giấu lượng chi
phong phú, tuyệt đối là vượt qua tưởng tượng của mọi người.
Dù sao dựa theo Tần Hoài Đạo phỏng chừng, ít nhất mấy trăm năm bên trong, Đại
Đường đều là không dùng hết.
Hơn nữa Tấn Dương chung quanh, ngoài trời mỏ than nhiều, khai thác phương
tiện, hơn nữa chất lượng cũng là tương đối tốt, chất lượng tốt than gầy căn
bản không thiếu.
Mà tại máy hơi nước xuất hiện lúc sau, mỏ than liền ý nghĩa nguồn năng lượng,
ý nghĩa công nghiệp huyết dịch, cụ có bao nhiêu giá trị liền không cần nói
nhiều.
Chỉ cần đường sắt một khai thông, Tấn Dương chung quanh hà đông nói cùng hà
bắc nói, tất nhiên sẽ thành hơi lớn đường kinh tế tăng trưởng tốc độ nhanh
nhất trước vài tên.
Theo báo chí các loại tuyên truyền, Tấn Dương dân chúng chung quanh nhóm, một
đám cũng đều kích động lên.
Phải biết, tuy rằng Tấn Dương là lý đường lập nghiệp nơi, nhưng là mà chỗ biên
cảnh, chiến tranh nhiều, phá hư lớn, xây dựng thiếu, nghèo một bức. . .,
Cao tổ lý uyên, năm đó trên thực tế là bị sung quân đến Tấn Dương tới, mà nơi
này cơ sở kinh tế, cũng vẫn luôn tương đối lạc hậu.
Cho dù tại mấy năm nay, mượn Tần Hoài Đạo đông phong, tại Tấn Dương thành
chung quanh thăm dò ra đại lượng mỏ than, dự trữ chi phong phú, làm cho tất cả
mọi người đều bị chấn động đến.
Nhưng mà không xong giao thông điều kiện lại hạn chế mỏ than khai thác, thải
đào ra tới vận không ra đi, cái kia mới là thật hố cha.
Mà nếu Trường An đến Tấn Dương vận chuyển hàng hóa đường sắt một hồi xe, khổng
lồ vận chuyển năng lực đem trực tiếp liền đã kích hoạt hai cái nói mỏ than
khai thác, chỉ là Tần Hoài Đạo khống cổ các đại mỏ than xí nghiệp, cũng đã
phát ra bao lớn hai mươi vạn dự chiêu công danh ngạch.
Hơn nữa phía trước tham gia Trường An Tấn Dương đường sắt xây dựng ba mươi vạn
dân công, ít nhất có mười vạn trở lên gia đình, từ cái này đường sắt chi trung
trực tiếp lấy được, lại còn có chỉ là nhóm đầu tiên.
Hưởng thụ thật thật tại tại chỗ tốt các bá tánh, tức khắc một đám hỉ khí dương
dương hoan hô lên.
Đường sắt có thể kéo làm giàu, kia chính là có tiền lệ, chỉ là xem đã đầu nhập
vận hành Trường Lạc vận chuyển hàng hóa xe riêng sẽ biết.
Từng xe từng xe kia chứa đựng vật tư, tại đường sắt phía trên tốc độ cao nhất
chạy băng băng trọng tái đoàn tàu, chính là chung quanh bá tánh làm giàu hi
vọng a.
Khoảng cách Tấn Dương bất quá mấy trăm dặm đại thảo nguyên quyền quý nhóm, một
đám cũng đều ngồi không yên.
Ta đi, Đại Đường có phải hay không đem chúng ta quên mất a, vì sao chỉ đem
đường sắt tu đến Tấn Dương, xem nhẹ liền tại vài trăm dặm có hơn chúng ta, này
không phải ở khinh bỉ chúng ta sao?
Hiện giờ đi Trường An thành du lịch cùng mua sắm đã thành là thảo nguyên quyền
quý nhóm lớn nhất yêu thích, không ít người cũng đều thể nghiệm quá Trường Lạc
đường sắt nhanh và tiện cùng thoải mái.
Cũng bởi vì đây, lúc ấy Đại Đường đường sắt tổng công ty đại thảo nguyên công
ty con mộ tập tài chính thời điểm, đại thảo nguyên quyền quý nhóm vẫn là một
đám tích cực cực kỳ.
Kết quả đặc biệt đợi đã lâu, cư nhiên bài không thượng đội ngũ.
Cái này làm cho nguyên bản một đám trông cậy vào nhẹ nhàng từ cửa nhà ngồi xe
lửa, đi Đại Đường du lãm cùng mua sắm đại thảo nguyên quyền quý nhóm khó chịu
thật sự.
Dựa, còn không phải là tiền cấp không đủ nhiều sao, tăng mạnh là được.
Đến nỗi những cái đó ở bên kia mù kêu gào Đại Đường uy hiếp ngốc tử, hiện giờ
Đại Đường phải đối đại thảo nguyên động thủ, đại thảo nguyên có thể có sức
phản kháng sao?
Nói không chừng nhập vào Đại Đường còn có thể đạt được tốt hơn.
Không xem nguyên bản Ba Tư bá tánh, hiện giờ một đám qua có bao nhiêu hảo! _